2025年9月1日，《電動自行車安全技術規范（GB17761-2024）》將正式實施，疊加此前已落地的GB43854-2024、GB40559-2024 兩項電池安全標準，兩輪車鋰電行業迎來“安全硬門檻”——要求電池必須通過針刺測試，極端內短路下不起火、不爆炸，直指行業劣質電池引發的火災痛點，推動“劣幣驅逐良幣”亂象終結。

起點研究院SPIR數據顯示，2024年中國電動兩輪車出貨量為4960萬輛，2025年有望突破5400萬輛，2026年將進一步增至5800萬輛。在市場總量持續擴張的同時，鋰電池技術不斷迭代、成本持續優化，其安全性和經濟性優勢日益凸顯，推動鋰電版電動兩輪車滲透率逐步提高，將帶動中國鋰電版電動兩輪車出貨量從2024年的462萬輛增長至2026年的670萬輛。

作為中國鋰電行業的資深開拓者，比克電池在行業發展進程中始終扮演關鍵角色。比克電池常務副總裁劉智波表示：“站在兩輪車鋰電行業升級的關鍵節點，我們堅信，未來行業的發展必然圍繞‘安全筑基、技術領航’展開，唯有以長期主義的視野布局，持續在核心技術上創新突破，才能在本輪出行迭代的浪潮中，把握從‘價格競爭’轉向‘價值賦能’的時代機遇?！?/p>

基于對行業趨勢的深刻洞察，比克動力在今年3月推出PRO-M高安全系列電池，以“無懼針刺”為核心技術亮點，精準切中市場對安全的核心痛點，成為新國標時代下電動兩輪車領域的關鍵安全解決方案。

為解決鋰電池的熱失控問題，比克動力PRO-M高安全電池從三重防護出發，保障產品安全性：采用復合正極材料提升耐高溫性能，確保高溫環境下的結構穩定；借助耐高溫隔膜涂層，有效阻隔正負極短路風險；依靠高穩定性電解液抑制界面副反應，降低熱失控率。

在實現安全性能突破的同時，PRO-M的產品性能同樣亮眼：18650型號容量達2.0Ah、能量密度170Wh/Kg，支持1C持續充電，5C持續放電；21700 型號容量達3.0Ah、能量密度180Wh/Kg，支持1C持續充電，4C持續放電。兩款電池均具備出色的環境適應性，能在-30℃～70℃的超寬溫域穩定工作，循環壽命更超1000次，既能適配城市通勤，又能有效解決用戶續航與低溫使用焦慮。

如今，比克PRO-M電池不僅精準滿足新國標下的安全剛需，更以性能均衡與多場景適配的優勢，從容應對用戶多元需求。在電動兩輪車行業高速增長、安全成為核心發展前提的當下，比克PRO-M電池不僅為用戶出行安全與高效持續賦能，更將以自身技術與產品實力，助力比克進一步踐行綠色低碳的發展承諾，推動整個電動兩輪車鋰電行業向更安全、更高效、更可持續的方向邁進。