不久前我們剛做了比亞迪S6和眾泰T600的對比測試，但天公不作美，執行期間一直都是雨天，無法進行性能測試。雖然百公里加速時間是個怎樣的數字，對與真正的用戶來說或許并不是很在乎，但偏肉的駕駛感受真的有點讓人不爽。到底是車真的慢，還是我們開的方式不對呢？還是用客觀數據來說話吧

對于外觀內飾的介紹在之前的文章里已經有非常詳細的介紹，有興趣的朋友可以點擊相關鏈接回顧，本文將直奔主題介紹性能部分。另外，作為手動控，我也說說我對S6上那個6MT的一些看法。下面先來幾個熱身問題。

動力總成：市區行駛6擋無法使用

S6的6MT在調校上主要是為了省油，齒比設定較疏，以60km/h為例，4擋為1700轉，5擋為1300轉，6擋則只剩下1100轉了，從5擋開始油門幾乎是零響應，地板油都不搭理人了。面對這樣的設定，按照個人駕駛習慣，我只能走4擋。要想真正發揮6擋的優勢，估計只能跑高速了。

試駕感受：敬酒不吃只能吃罰酒了

幸好這是手動擋，如果覺得動力不夠，或者說是發動機積極性不夠的話，強制降檔即可解決問題，敬酒不吃就只能吃罰酒了。但結果可想而知，加速效果要逼出來的，省油的初衷自然無法達成。

總結：

如題，在空間和配置方面，S6確實有著不可否認的性價比，但在駕駛性能以及行駛質感方面就沒太多的追求了，夠用能開就好。1.5T的動力水平不至于說是小馬拉大車，但確實被調教得偏肉，初衷應該是為了省油，但實際效果卻不太理想。一輛車能做到什么水平是有價格決定的，也就是所謂的成本，如果某些方面做到遠超同級車型，那某些方面自然會有所取舍，這是無法避免的。沒有完美的車型，只是最合適您的，只要您清楚自己的需求，作出選擇并不困難。

優缺點總結

優點缺點

空間、配置性價比超高日常動力表現一般

自主品牌中的一線產品行駛質感乏善可陳