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福特福睿斯與日產(chǎn)經(jīng)典軒逸哪個(gè)好?一個(gè)新歡,一個(gè)舊愛(ài)

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-20 11:49 ? 次閱讀
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當(dāng)一輛車(chē)消失天際,當(dāng)一個(gè)人成了迷,時(shí)光的流逝總是伴隨著事物的變遷,曾經(jīng)的你愛(ài)著迷一樣的她,也愛(ài)著那輛舒適安逸的車(chē)。不過(guò),舊人辭去新人至,她也許漸漸模糊,但它卻經(jīng)典依舊,但面對(duì)更時(shí)尚的新歡,舊愛(ài)的經(jīng)典能否再次讓人著迷?而新歡的魅力又能否讓人魂?duì)繅?mèng)繞?

今天這對(duì)新歡舊愛(ài)就是福特全新的緊湊家轎福睿斯,和口碑銷(xiāo)量一直優(yōu)秀的日產(chǎn)經(jīng)典軒逸,依老規(guī)矩,讓我們通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解這對(duì)新歡舊愛(ài)。

●問(wèn)題一:為什么選這對(duì)新歡舊愛(ài)?

首先,這對(duì)新歡舊愛(ài)都滿(mǎn)足目前多數(shù)家庭10萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn),而此次選擇的自動(dòng)檔入門(mén)車(chē)型也是為了將價(jià)格控制在10萬(wàn)出頭。其次,新舊車(chē)型之間選擇的問(wèn)題也是現(xiàn)在購(gòu)車(chē)所面臨的一大問(wèn)題。福睿斯作為福特旗下全新的緊湊級(jí)家轎,動(dòng)感時(shí)尚的氣質(zhì)吸引著不少年輕消費(fèi)者,而經(jīng)典軒逸雖不及現(xiàn)款軒逸時(shí)尚大氣,但舒適實(shí)惠的特點(diǎn)也能助軒逸勇奪銷(xiāo)量榜首一臂之力。所以,福睿斯作為新歡,經(jīng)典軒逸作為舊愛(ài),這一新一舊值得我們品味一番。

●問(wèn)題二:誰(shuí)的后排更寬敞舒適?

作為入門(mén)緊湊級(jí)轎車(chē),福睿斯和經(jīng)典軒逸在車(chē)身尺寸上都不算太搶眼,但內(nèi)部空間滿(mǎn)足日常需求不在話下,不過(guò),作為家用轎車(chē),后排空間可是重頭戲,在全家出行的情況下,后排常常要接受三人滿(mǎn)載的考驗(yàn)。

一番考驗(yàn)下來(lái),福睿斯因?yàn)楦鼘挼能?chē)身,在橫向空間上更具優(yōu)勢(shì),三人也沒(méi)有明顯的擁擠,而經(jīng)典軒逸就差點(diǎn)火候。不過(guò)在中央乘客的腿部空間表現(xiàn)上,車(chē)身及軸距都略占優(yōu)勢(shì)的經(jīng)典軒逸還是將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)了,使中間乘客的腳更舒坦。

●問(wèn)題三:兩者個(gè)性有何不同?

如果將兩車(chē)真正擬人化的比作新歡舊愛(ài),我們不難發(fā)現(xiàn)他倆的個(gè)性差異。正所謂外貌是個(gè)性最直接的展現(xiàn),所以顯而易見(jiàn)一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng),一個(gè)沉穩(wěn)大氣。

那實(shí)際的駕駛感受和外觀顯露的個(gè)性一致嗎?答案也是肯定的,福睿斯不管是動(dòng)力輸出、底盤(pán)調(diào)較還是轉(zhuǎn)向反饋都要比軒逸味道更足,它就像年輕時(shí)尚的女郎,愛(ài)玩敢玩。而經(jīng)典軒逸則是端莊的賢妻良母,雖然缺乏一絲激情,但更全面舒適的照顧也是一種享受。

●外觀:銳氣干練對(duì)圓潤(rùn)穩(wěn)重

外觀方面,福睿斯作為新車(chē)型,采用了福特全新的家族風(fēng)格,銳氣十足且略帶一絲兇悍,顯得頗具個(gè)性。而經(jīng)典軒逸依舊采用了老款軒逸的造型,并沒(méi)有像新軒逸那樣有著大哥天籟的氣質(zhì),簡(jiǎn)單圓潤(rùn)的外觀頗顯老氣,沒(méi)有福睿斯那樣的個(gè)性時(shí)尚,但更加成熟穩(wěn)重。

福睿斯的大燈為橫向設(shè)計(jì),修長(zhǎng)上挑的造型使其眼神略帶怒氣,內(nèi)部的燈組造型同樣個(gè)性十足。經(jīng)典軒逸的大燈外形更加軟潤(rùn),縱向布局的大眼更親切,內(nèi)部燈組布局較普通。此外,兩車(chē)大燈均未配備透鏡,這也是同級(jí)別中合資車(chē)型的主流做法。

車(chē)身側(cè)面,經(jīng)典軒逸圓滑的外輪廓加上平直的腰線,依舊是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格,儼然是一副務(wù)實(shí)派家用車(chē)的模樣;而福睿斯則有所不同,在腰線與車(chē)尾方面加入了上揚(yáng)的設(shè)計(jì),營(yíng)造了向前躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)感,更年輕活力。

輪轂方面,兩車(chē)都采用了簡(jiǎn)潔時(shí)尚的樣式,不過(guò)福睿斯采用了更具視覺(jué)感的多幅式輪轂,兼顧動(dòng)感與時(shí)尚;相比之下,經(jīng)典軒逸的七幅式輪轂就要普通一點(diǎn),依舊是簡(jiǎn)潔大氣的家居范。

●內(nèi)飾:時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與舒適居家

內(nèi)飾方面,福睿斯與經(jīng)典軒逸完全是兩種風(fēng)格,福睿斯依舊是美系那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)且充滿(mǎn)著科技感,而經(jīng)典軒逸也完全是日系的家居風(fēng)。配色上,福睿斯采用上深下淺的風(fēng)格,搭配有棱有角的線條,層次感更強(qiáng),經(jīng)典軒逸則采用了全米色的配色,在棕色木紋面板的點(diǎn)綴下?tīng)I(yíng)造了典雅溫馨的氛圍。

在配置方面,兩車(chē)均沒(méi)有什么花哨搶眼的裝備,多媒體為傳統(tǒng)的CD播放,不過(guò)USB擴(kuò)展還是理所當(dāng)然的存在,日常的聽(tīng)歌不局限于CD??照{(diào)上,自動(dòng)舒適型的福睿斯并未配置自動(dòng)空調(diào),而經(jīng)典軒逸就要更厚道一點(diǎn)。

作為以實(shí)用為主導(dǎo)的家用緊湊級(jí)轎車(chē),福睿斯和經(jīng)典軒逸雖然配置不豐富,但面對(duì)日常家用綽綽有余。兩車(chē)內(nèi)飾不同的風(fēng)格還是體現(xiàn)了其不同的個(gè)性,相信年輕的消費(fèi)者還是更青睞福睿斯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氛圍,而顧家沉穩(wěn)的人也一定會(huì)看中經(jīng)典軒逸的溫馨。

●空間:都是實(shí)用主義者

座椅方面,福睿斯的座椅造型較簡(jiǎn)單,材質(zhì)為織布,舒適性不錯(cuò)的前提下還有不錯(cuò)的摩擦力,能提供更好的支撐性。經(jīng)典軒逸的座椅則依舊是日系家居范,寬大的沙發(fā)式座椅采用了絨布包裹,填充飽滿(mǎn)而柔軟,不過(guò)較滑的絨布在激烈駕駛時(shí)并不能很好仰止身體的滑動(dòng),儼然是以舒適為主。

乘坐空間上,兩車(chē)的差距不大,前排空間基本一致,而后排空間上,軒逸得益于更長(zhǎng)的軸距和更高的車(chē)身有著較小的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于日常家庭來(lái)說(shuō),兩車(chē)的乘坐空間完全足夠。

后排座椅配置上,中低配的福睿斯并沒(méi)有配備中央扶手,且頭枕也為一體式不可調(diào)節(jié),而經(jīng)典軒逸則更加厚道,頭枕高度可調(diào)且配備了寬大的中央扶手,整體舒適性更高。不過(guò),福睿斯用心的在后排前方設(shè)置了車(chē)門(mén)解鎖按鍵,頗為方便省心。

儲(chǔ)物空間方面,福睿斯雖然在數(shù)量上不及經(jīng)典軒逸,但每一個(gè)儲(chǔ)物空間的尺寸更加實(shí)用,前后門(mén)板均能放置水瓶,而這一點(diǎn)是經(jīng)典軒逸所不及的,不過(guò)在豐富性上經(jīng)典軒逸又略勝一籌。

●動(dòng)力及操控:均衡下的個(gè)性差異

動(dòng)力總成方面,福睿斯采用了福特旗下主流的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83kW(113PS)/6000rpm,最大扭矩142N·m/4500rpm;經(jīng)典軒逸為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率86kW(117PS)/6000rpm,最大扭矩153N·m/4400rpm。變速箱福睿斯采用了更主流的6AT,而經(jīng)典軒逸則依舊是較陳舊的4AT。

喜新厭舊是每個(gè)人或多或少都有的,當(dāng)我面對(duì)這一對(duì)新歡舊愛(ài)的時(shí)候也如此,大部分熱情都在全新的福睿斯上,經(jīng)典軒逸則很難讓我心動(dòng),沉穩(wěn)的外觀加略顯老舊的動(dòng)力總成會(huì)讓我潛意識(shí)的感覺(jué)它會(huì)差勁許多,但當(dāng)我與他倆細(xì)細(xì)交流之后才發(fā)現(xiàn)他倆的實(shí)力相差并不大,只是個(gè)性稍有不同而已。才恍然發(fā)現(xiàn)不管是新歡還是舊愛(ài),都有你愛(ài)它的理由。

愛(ài)他倆最大的理由就是動(dòng)力操控的均衡,起步方面,兩車(chē)都有著足夠輕快的身手,福睿斯理所當(dāng)然的表現(xiàn)出了它動(dòng)感外表下的活力,而經(jīng)典軒逸也絲毫沒(méi)有因?yàn)槌练€(wěn)的外表而顯得慵懶,甚至它的起步比福睿斯更加有激情,畢竟動(dòng)力稍強(qiáng)。

除了起步的輕快,兩車(chē)中段的加速表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),動(dòng)力輸出積極平順,雖不及起步那樣直接,但平穩(wěn)順暢的感覺(jué)才是家用轎車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)。油門(mén)的反應(yīng)積極,福睿斯的感覺(jué)稍重一點(diǎn),腳感更踏實(shí),經(jīng)典軒逸的油門(mén)則更輕,一點(diǎn)即有。

福睿斯的6AT表現(xiàn)相當(dāng)均衡優(yōu)秀,雖不及雙離合個(gè)性激進(jìn),但帶有S檔與手動(dòng)模式也能提供足夠的激情與樂(lè)趣;相比之下,經(jīng)典軒逸的4AT則缺乏了不少樂(lè)趣,但它卻并沒(méi)有我預(yù)期的那么遜色,正常駕駛下?lián)Q擋沒(méi)有明顯的頓挫感,甚至讓我覺(jué)得它是臺(tái)CVT,不過(guò)在急加油的情況下還是會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫。

高速巡航下,兩車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足,后段加速還是頗有余力,不過(guò)在加速感上就稍顯平淡。而在燃油經(jīng)濟(jì)性上,福睿斯的6AT明顯有著更大的優(yōu)勢(shì),100km/h時(shí)速下轉(zhuǎn)速能很好的維持在2000轉(zhuǎn)左右,而軒逸的4AT在60km/h時(shí)速下就接近2000轉(zhuǎn),這一點(diǎn)也是4AT最大的弊端。

轉(zhuǎn)向方面,兩車(chē)均采用了電子助力轉(zhuǎn)向,低速輕盈而高速沉穩(wěn)。不過(guò),對(duì)比下來(lái)福睿斯的轉(zhuǎn)向回饋力更多,轉(zhuǎn)向感更清晰,運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更足。而經(jīng)典軒逸輕柔的轉(zhuǎn)向更舒適,如閑庭信步一般。

懸掛方面,兩車(chē)都為同級(jí)別主流的前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛,經(jīng)典軒逸帶有穩(wěn)定桿。調(diào)校上,兩車(chē)也同樣以舒適性為主,對(duì)路面細(xì)微起伏的過(guò)濾都非常到位。而兩者最大的差異是福睿斯懸掛后段韌性更足,激烈駕駛下對(duì)車(chē)身的支撐性更勝一籌,軒逸則表現(xiàn)出了更全面的舒適性,柔軟舒適絕對(duì)是它的主旋律。

綜合來(lái)看,兩車(chē)作為入門(mén)級(jí)家轎其均衡的實(shí)力值得肯定,但不同的個(gè)性還是有著較大的差異,一個(gè)偏運(yùn)動(dòng),一個(gè)重舒適,就看你喜好哪種風(fēng)格了。

●測(cè)試:勢(shì)均力敵

●0-100km/h加速測(cè)試

加速測(cè)試前,我并沒(méi)對(duì)經(jīng)典軒逸報(bào)以太大的期望,畢竟它1.6L加4AT的動(dòng)力總成在福睿斯面前顯得有些陳舊,不過(guò)經(jīng)典總是有著它的道理,成熟可靠的表現(xiàn)絲毫不弱。兩車(chē)的起步轉(zhuǎn)速均保持在2200轉(zhuǎn)以?xún)?nèi),福睿斯的起步輕快平穩(wěn),動(dòng)力輸出平順,車(chē)身姿態(tài)不錯(cuò)。相比之下,經(jīng)典軒逸的起步感覺(jué)更直接,畢竟排量和馬力大了一點(diǎn),不過(guò)4AT在加速平順性上稍差,此外較軟的懸掛使得車(chē)身姿態(tài)也更夸張一點(diǎn)。

福特福睿斯與日產(chǎn)經(jīng)典軒逸哪個(gè)好?一個(gè)新歡,一個(gè)舊愛(ài)

福特福睿斯與日產(chǎn)經(jīng)典軒逸哪個(gè)好?一個(gè)新歡,一個(gè)舊愛(ài)

最終這對(duì)新歡舊愛(ài)的測(cè)試成績(jī)不相上下,勢(shì)均力敵,經(jīng)典軒逸憑借稍強(qiáng)的動(dòng)力領(lǐng)先一籌,11秒出頭的成績(jī),對(duì)于這對(duì)以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主的家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)足夠優(yōu)秀。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

全力制動(dòng)下,福睿斯更具韌性的懸掛使其車(chē)身姿態(tài)更加平穩(wěn),前傾不算太明顯,相反,經(jīng)典軒逸更軟偏舒適的懸掛則使其前傾更明顯。制動(dòng)力方面,兩車(chē)的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀,介入積極且平順,并無(wú)突兀感,車(chē)輛也無(wú)跑偏現(xiàn)象。

福特福睿斯與日產(chǎn)經(jīng)典軒逸哪個(gè)好?一個(gè)新歡,一個(gè)舊愛(ài)

最終實(shí)測(cè)最佳成績(jī)?yōu)楦nK?0.04米,經(jīng)典軒逸40.52米,表現(xiàn)同樣難分高下,這樣的成績(jī)也同樣屬于同級(jí)別主流水平。

●總結(jié)

關(guān)于新歡舊愛(ài)的問(wèn)題其實(shí)沒(méi)有明確答案,畢竟兩者都被選擇過(guò),不然一個(gè)不會(huì)是新歡,另一個(gè)也不會(huì)是舊愛(ài)。這也是今天我們將福睿斯與經(jīng)典軒逸放到一起的原因,我們不是看誰(shuí)好誰(shuí)壞?而是看兩者差異,因?yàn)榭辞辶瞬町悾悴艜?huì)知道你真正應(yīng)該選誰(shuí)。

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    航盛電子出席東風(fēng)日產(chǎn)次供應(yīng)鏈顧問(wèn)委員會(huì)

    近日,以“共創(chuàng)、共贏”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)次供應(yīng)鏈顧問(wèn)委員會(huì)在廣州召開(kāi)。39家戰(zhàn)略供應(yīng)商齊聚東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)大學(xué),結(jié)合時(shí)代機(jī)遇與挑戰(zhàn),共商共享發(fā)展方針。航盛集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁楊洪作為東風(fēng)日產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 07-01 16:58 ?971次閱讀

    樹(shù)莓派復(fù)古游戲,你會(huì)選哪一個(gè)?

    絕佳選擇。下面我們將對(duì)這兩個(gè)復(fù)古游戲發(fā)行版進(jìn)行比較,助你決定哪個(gè)更適合自己。歷史與關(guān)鍵特性Batocera是款開(kāi)源復(fù)古游戲發(fā)行版,于2016年作為Recalbox
    的頭像 發(fā)表于 06-16 16:56 ?1122次閱讀
    樹(shù)莓派復(fù)古游戲,你會(huì)選哪<b class='flag-5'>一個(gè)</b>?

    10分鐘上手擎平臺(tái)GUI開(kāi)發(fā):第一個(gè)LVGL圖形應(yīng)用

    ,在擎平臺(tái)上支持LVGL能夠更好地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),為開(kāi)發(fā)者帶來(lái)更多便利。環(huán)境搭建:5分鐘極速配置1.擎派硬件準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)板:擎派(RK3506J,三核Cortex
    的頭像 發(fā)表于 06-06 18:41 ?2806次閱讀
    10分鐘上手<b class='flag-5'>睿</b>擎平臺(tái)GUI開(kāi)發(fā):第<b class='flag-5'>一個(gè)</b>LVGL圖形應(yīng)用

    愛(ài)芯元智與安波達(dá)成高級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品合作

    2025年上海國(guó)際車(chē)展期間,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的AI芯片創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)愛(ài)芯元智(AXERA)與全球領(lǐng)先的汽車(chē)與移動(dòng)出行科技公司安波(APTIV)宣布達(dá)成高級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品合作,在已有量產(chǎn)項(xiàng)目合作基礎(chǔ)上,安波福將
    的頭像 發(fā)表于 04-29 17:49 ?1837次閱讀

    20個(gè)經(jīng)典模擬電路及詳細(xì)分析答案

    20個(gè)經(jīng)典的模擬電路詳解及分析,希望能幫到在嵌入式領(lǐng)域的工作者。 純分享貼,有需要可以直接下載附件獲取文檔! (如果內(nèi)容有幫助可以關(guān)注、點(diǎn)贊、評(píng)論支持下哦~)
    發(fā)表于 04-23 16:32