來源:納芯微電子
在MOSFET開關中,柵極驅動器(Gate Driver)承擔著為其充電與放電的關鍵任務,而這背后的能量轉換過程,直接影響驅動系統的效率與熱設計。傳統功率損耗公式雖廣泛使用,但在某些應用場景中存在物理理解上的偏差。本文將以多個典型充放電模型為切入點,重新剖析驅動電路中能量的真實流向,并進一步探討寄生電感對系統能量守恒的影響,為工程師提供更精確的能量估算依據與器件選型參考。
01常用的驅動電路功率損耗計算公式

圖1 驅動器對MOS充電

圖2 驅動器對MOS放電
對于功率損耗的計算,計算公式如下:

......(1)

......(2)
QG充電終止時,柵極總電荷
fDRV柵極驅動頻率
VDRV驅動電壓
QG*fDRV物理意義是平均充電電流
VDRV*QG*fDRV物理意義是電源供給的平均功率
PON和POFF的公式把這部分功率一分為二,一半消耗在電阻上,一半存儲在電容中,放電時電容中的能量再通過電阻消耗掉。
顯然(1)和(2)成立的條件是——充電過程中,電阻上消耗的能量等于電容上存儲的能量。但此假設一定成立嗎?很明顯電阻等于0的時候不成立。那么電阻不等于0的時候呢?
02恒壓源對MOS的充電
MOS充電波形示意如圖3,I-V曲線如圖4:

圖3

圖4
階段(1)
MOS在截止區,電容:
CGATE= CGS+CGD
階段(2)
MOS在飽和區,電容:
CGATE=CGS+CGD*(1+gm*RLOAD)
階段(3)
MOS在飽和區,電容:
CGATE=CGD*(1+ gm*RLOAD)
階段(4)
MOS在線性電阻區,電容:
CGATE=CGS+CGD
CGS和CGD可以在納芯微MOS datasheet中查到,CISS= CGS+CGD,CRSS= CGD
MOS在飽和區由于米勒效應,CGD會被放大(1+AV/V)倍,其中AV/V代表MOS飽和區的放大倍數。
CGD隨著電壓的變化而變化,對于大多數MOS,有如下近似公式:

…… (3)
階段(1)(2)(4) CISS=近似為CGS和CGD_AVG并聯。階段(3),VGS基本保持不變,CGS不起作用,驅動對CGD恒流充電。
a.如圖3區域(3)恒流充電時的功耗


…… (4)


…… (5)
當滿足以下條件時,電阻耗能等于電容儲能。

當VDRV>2Vmiller時,電阻耗能大于電容儲能。
電源輸出的能量
ES=VDRV*IG*t=CGD*VDRV*VDS_off=ER+EC
…… (6)
b.如圖3區域(1)(2)(4)合成一段,RC充電階段
令CG=CGS+CGD_AVC;充電終止CG電壓Uo=k*UDRV;充電持續時間為T;充電電流為IG


…… (7)

…… (8)

電容儲能總小于電阻功耗,電容越接近充滿,兩者越接近相等。
電源輸出能量

…… (9)
03電容對MOS的充電
實際電路中,驅動芯片給MOS充電時,充電電流大部分都是由電容提供,因此可以近似認為驅動電路是電容給電容充電的模型。
a.如圖3區域(3)恒流充電時的功耗
電阻耗能

電容儲能

電源電容輸出的能量

對比恒壓源對電容充電公式,VDRV變為VDRV_AVC,因為電源電容電壓在下跌,因此取充電過程的平均值。
b.如圖3區域(1)(2)(4)合成一段,RC充電階段
設電源電容CIN初始電壓為UDRV,實時電壓為UIN;門極電容CG=CGS+CGD_AVG;充電終止CG電壓Uo=k*UDRV;充電持續時間為T; 充電電流為IG。如圖5,根據s域模型求解電壓和電流:

圖5
令



求拉普拉斯逆變換




電容儲能

…… (10)
電阻耗能

…… (11)
電源電容輸出的能量

…… (12)
當

時,

電容儲能大于電阻耗能。
當

時,

電阻耗能大于電容儲能。


…… (13)
令


…… (14)
設充電終止時,兩個電容電壓相等,根據電荷守恒:

,解得

代入式(14)

…… (15)
由式(15)可知,電源電容輸出的能量大于電阻耗能+電容儲能。

即CG=CIN時,分母達到最小值,電容值相差越大,損失能量越小。
04MOS的放電
設電容初始電壓UG,終止電壓Uo=kUG,放電持續時間為T



電容剩余儲能

電阻耗能

電容初始儲能

因此放電過程中,電容釋放的能量完全消耗在電阻上。
05寄生電感的作用
充電回路相當于一匝的線圈,形成寄生電感,圖6的模型更接近實際電路。

圖6
在如圖3區域(3),近似恒流充電,電感的作用忽略,因此不作分析。
設電源電容CIN初始電壓為UDRV,時刻電壓為UIN;門極電容:CG=CGS+CGD_AVG;充電終止CG電壓Uo=k*UDRV;充電持續時間為T;充電電流為IG;計生電感L。



由于IG和Uo的時域公式非常復雜,T的表達式無法求出,也無法通過公式計算電阻的耗能。因為電阻的影響只是消耗一部分能量,把這部分能量降為0,也就是令電阻等于0,電路中只有L和C,以簡化分析。



求拉普拉斯逆變換:



任意時刻電感儲能

…… (16)
任意時刻MOS電容儲能

…… (17)
任意時刻電源電容儲能

…… (18)
初始時刻電源電容儲能




…… (19)
由式 (19)可知電能守恒,沒有額外的能量損失。當然,交變的電磁場,還是會輻射能量,但因為電感的存在,抑制了電流的變化率。
結論與建議
通過對不同充電模型下電阻損耗、電容儲能、電源能量輸出之間關系的定量分析,本文指出傳統“電源能量一分為二”的假設并非總是成立。特別是在驅動電壓高于2倍米勒電平時,柵極電阻的能量損耗常常大于電容儲能;而在電容對電容充電的模型中,能量分布又呈現出不同特性。此外,MOS關斷時所有儲能都通過電阻耗散,而寄生電感則在一定程度上抑制了能量損失。理解這些能量路徑對精確設計高效Gate Driver系統至關重要,尤其在追求高頻、高密度、高可靠性的電源應用中更顯價值。
納芯微電子(簡稱納芯微,科創板股票代碼688052)是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司。自2013年成立以來,公司聚焦傳感器、信號鏈、電源管理三大方向,為汽車、工業、信息通訊及消費電子等領域提供豐富的半導體產品及解決方案。
納芯微以『“感知”“驅動”未來,共建綠色、智能、互聯互通的“芯”世界』為使命,致力于為數字世界和現實世界的連接提供芯片級解決方案。
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原文標題:Gate Driver功耗去哪兒了?一文讀懂MOS柵極充放電中的能量真相
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