在日前舉辦的2025中國汽車知識產權年會中，公布了2024年中國汽車專利數據，長城汽車股份有限公司憑借深厚的技術積累與持續的創新投入，榮登《2024 中國汽車專利數據統計》智能座艙領域專利公開量榜首。

同時，據“全球汽車專利大數據平臺”2025年上半年數據顯示，長城汽車智能網聯領域公開專利502項，位居車企第一。

不僅于此，長城汽車在整體汽車技術領域的深耕也處于業內領先水平。截至2025年6月底，長城集團累計申請專利近50000項，獲得授權專利近30000項，專利申請覆蓋歐洲、北美等40余個國家和地區。

這些成績的背后，是長城汽車堅持技術研發、不斷探索創新邊界的有力證明。

長城汽車始終走在汽車技術探索的前列，隨著汽車智能化的不斷深入，長城汽車通過對用戶需求的精準洞察與前瞻性布局，在人機交互、智能互聯、座艙生態等多維度進行技術攻關，積累了大量核心專利。2025年，長城汽車秉承“核心自研，全棧可控”理念，加速智能化技術的持續進化。

在智能座艙方面，自Coffee OS 3“五好”座艙首搭藍山以來，受到用戶一致好評，應用車型不斷擴大，包括全新高山、二代哈弗梟龍MAX、坦克500改款、歐拉好貓改款等戰略車型，為更多用戶帶來“好看、好用、好玩、好聽、好聰明”的智能化體驗。

目前長城汽車正在加速下一代AI原生座艙系統的研發，將進一步深化AI技術應用，它能夠懂你所思、知你所想、予你所需，像人一樣，全方位、立體化的處理各種信息，為用戶定制智能化體驗，提供7*24小時的全天候、全場景、全流程的主動式智能服務。

在輔助駕駛方面，長城汽車堅持“探索者及普及者”的技術戰略。自Coffee Pilot（以下簡稱CP） Ultra首搭全新藍山以來，堅持“零妥協安全理念”，以“一月一個大版本、一周一個小版本”的速度，不斷加快功能進化，新增待轉、掉頭、環島等功能。除了全新高山外，全新坦克500也將搭載CP Ultra輔助駕駛系統，實現“越野、豪華、智能”三位一體，打造越野新物種；同時，更為普惠的輔助駕駛系統——CP Plus也正式量產上車，首搭二代梟龍MAX，讓更多用戶感受輔助駕駛帶來的舒適性、便捷性。

目前下一代輔助駕駛系統正在研發中，在“VLA+世界模型”的技術煥新下，將加速用戶體驗的全面革新，實現輔助駕駛系統從“副駕伙伴”向“主駕司機”的全面進化，長城汽車持續站穩輔助駕駛行業第一梯隊。

從語音識別與手勢控制技術，到高度集成的智能車機系統，再到個性化的座艙場景定制，長城汽車的智能座艙解決方案正不斷重塑用戶的駕乘體驗，為行業發展樹立新標桿。

技術專利是長城汽車技術實力的體現，更是公司創新精神的生動注腳。多年來，長城汽車持續加大研發投入，打造了一支由頂尖人才組成的研發團隊，構建了全球化的研發布局，確保能夠快速響應市場變化，以更契合用戶需求的技術創新助力汽車產業革新。

未來，長城汽車將進一步加大在智能座艙、自動駕駛、新能源等核心領域的研發投入，加速技術成果轉化，推動產品與服務的全面升級，以推動技術創新賦能用戶體驗，讓好的技術真正體現在每一次用戶出行中，實現品牌的持續向上突破，提升市場競爭力，為全球用戶帶來更智能、更安全、更舒適的出行體驗，助力中國汽車產業在全球舞臺上綻放更加耀眼的光芒。