HRS【全球首發】兼具高電流和抗振結構的連接器“FX31”系列，助力車載設備的小型化、輕量化、裝配高效化

隨著EV·HEV新能源汽車市場的高速增長，車載電子設備面臨高電流負載與復雜振動環境的雙重考驗。廣瀨電機全球首發兼具高電流和抗振結構的板對板連接器“FX31”系列。本產品通過了嚴格的振動試驗，助力車載設備的小型化、輕量化和裝配高效化。

動力傳動系統設備的未來：承載高電流連接器開啟的新潛力在EV/HEV動力系統中，傳統抗振用的Busbar+螺釘緊固方案面臨三大核心痛點：零件體積大、操作空間無法確保、裝配復雜。

廣瀨電機將在信號連接器領域已成熟的“抗振結構”技術應用于電源領域，全球首發兼具高電流和抗振性的板對板連接器“FX31”系列。通過連接器替代傳統內部連接Busbar的動力傳動系統設備，不僅助力實現小型化、輕量化，還可為裝配的的自動化、省力化做出巨大貢獻。

此外，通過信號用“FX26”系列和電源用“FX31”系列的混合連接技術，實現高密度安裝，為大幅縮小尺寸和降低總成本做出貢獻。

抗振結構

振動環境下發生乙方向的振幅吸收構造(連接器嵌合方向)

基板位置偏差吸收

·XY軸方向：浮動部位量土0.5mm

·Z軸反向：有效嵌合長度士1.5mm

“FX31”系列的獨特性和特征

全球首發!兼具高電流和抗振結構

·獨特的浮動結構設計，在有效吸收振動與沖擊的同時，可實現大電流的穩定傳輸：25A/芯

※通過改變使用時的溫度環境和布線寬度，電流最高可通過40A/芯(2芯的情況)

浮動結構實現高裝配自由度和省力化

·通過抗振結構可去除螺絲緊固工序，可輕松應對機器人自動化產線的裝配

助力實現小型、輕量化

·與傳統Busbar相比，實現了緊湊和輕量化，提升基板設計的自由度

混合連接：與FX26系列組合

·與信號用連接器FX26系列組合，進一步實現高密度安裝和降低總成本

隨著動力傳動系統設備的一體化以及面向下一代高端IVI的車載計算平臺的高電流化，新能源汽車進程正向更大的市場演進。