以下文章來源于友道智途UTOPILOT，作者友道智途UTOPILOT

2025年7月26日，中國商用車自動駕駛發展迎來一個具有分水嶺意義的時刻。在2025世界人工智能大會上，洋山港智能重卡獲頒了新一批智能網聯汽車示范運營牌照（商用領域全國首例），這意味著全國第一批基于法規的主駕無人的智能重卡即將商業化上路。

這批示范運營證是在2023年4月上海市發放首批智能網聯汽車示范運營證的基礎上，遵從《浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》相關規定，支持企業技術進步及發展需求，并經過多輪綜合評審后組織發放的；此次智能網聯汽車示范運營證發放，標志著上海市在自動駕駛商業落地以及產業生態構建上又邁出關鍵一步。

它象征著一個漫長而扎實的技術驗證與政策探索過程更進了一步——逐漸從技術可行邁向規模化商業應用。

這是國家政策精準引導、產業技術持續攻堅、安全標準不斷完善的結果。新一批智能網聯汽車示范運營牌照的發布，意味著自動駕駛技術在干線物流這一核心商用場景的大規模商業化應用，進一步正式打開了政策大門。

01政企協同攻堅鑄就法規與技術基石

洋山港智能重卡項目始終扮演著中國商用車自動駕駛“先行者”的角色，其發展歷程清晰勾勒出政策突破的階梯。

項目能一路領跑，離不開由上海市交通委、市經信委、市公安局、臨港新片區管委會等政府部門組建的政府專班的強力支撐：

制度破冰：針對自動駕駛路權、事故責任認定、數據安全監管、測試準入標準等核心難題，專班積極推動政策創新。項目在“L4級自動駕駛”測試階段面臨的法規空白，直接促進了上海市及浦東新區在智能網聯汽車立法上的探索（如《浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》等相關法規），為國家后續政策（如《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》及配套標準）的制定提供了寶貴的“上海經驗”和事實依據。專班系統性地拆解制度壁壘，為新技術、新模式開辟合法化路徑。

資源協同：高效整合東海大橋專用測試環境、路側感知與通信設施（如5G-V2X）、高精度地圖等關鍵資源，打造了世界領先的開放道路測試與應用場景，為國家“車路云一體化”發展戰略提供了重要的實踐樣板。

安全筑基：專班深度參與構建并持續完善智能網聯汽車安全管理體系。基于洋山港項目積累的海量運行數據和失效模式分析，推動制定了一系列針對性強、操作性高的測試規范、安全評估方法和應急管理流程。這些實踐為國家層面強化智能網聯汽車安全要求（如功能安全、預期功能安全SOTIF、網絡安全）提供了重要參考，共同筑牢了全鏈條安全防線。

02承載國家使命

技術攻堅與政策標準協同演進

作為科技部國家重點研發計劃《大型集裝箱港口智能綠色交通系統關鍵技術研究與示范》的核心課題承擔者，在上港集團牽頭和指導下，友道智途聯合清華大學、同濟大學等頂尖學府，勇挑“集裝箱疏運車輛港區作業和編隊自動駕駛關鍵技術與系統研發”重擔，在復雜場景多源感知定位、群體協同決策控制及車-路-港-云一體化集成三大核心技術難點上取得突破性進展。

洋山港智能重卡項目不僅錘煉技術，更深度參與并推動了中國智能網聯汽車政策法規與標準體系的形成與完善。項目在測試、示范應用、無駕駛人驗證等各階段的實踐，為國家及地方相關管理政策、技術標準的制定、驗證和迭代提供了不可或缺的實踐基礎和關鍵場景。

03邁向終極目標

嚴苛驗證護航自動駕駛運營未來

安全是自動駕駛商業化落地的生命線。在過去的六年中，洋山港項目積累了海量的測試里程與安全驗證數據。每一個技術迭代、每一次場景擴展的申請，都伴隨著嚴格的功能安全、預期功能安全（SOTIF）、網絡安全以及實際運行可靠性的全方位評估與認證。
項目將按政策法規要求，逐步開展主駕無人試點。為確保終極目標——實現全天候、全鏈路、全流程的L4級運營安全可靠地達成，項目制定了極為嚴謹、循序漸進的推進路線圖，即“四階段、九步驟”的測試應用計劃。該計劃將按照風險可控、逐步擴展的原則推進，每一步都強調嚴格的評估與第三方認證。這種遞進式、強認證的策略，是項目安全可靠駛向穩定運營終點的根本保障。

04頂尖技術筑基

“中國范式”加速賦能全球物流

支撐洋山港項目一路走來并贏得政策與市場雙重認可的核心，是友道智途在商用車自動駕駛領域構建的頂尖技術實力：

全棧能力與場景征服：規模化部署全電動自動駕駛智能重卡，以零排放、高能效征服高速公路、隧道、雨霧強側風及超大交通流量等嚴苛場景，實現全功能穩定運行。

編隊智能與效率革命：革命性的五車緊密編隊技術（時速80km/h，車間時距小于1秒）在東海大橋常態化運行，顯著提升通行效能，實測整體碳排放降低超11%。

港內精準操作：通過構建“車-路-云-網”協同體系，智能重卡在港區內部憑借高精組合定位與實時軌跡規劃，可在65秒內一次性無調整精準泊入狹窄庫位，成功率高達99%，效率較人工提升近40%。

以洋山港項目錘煉的核心技術為引擎，友道智途的“中國范式”展現出強大的業務溢出和跨場景賦能能力：

規模化驗證與行業引領：目前，友道智途已有近400臺智能駕駛車輛，在遍布全球的20余個港口、鋼鐵廠、礦山和智慧物流園區內，實現規模化商業運營，驗證工程化能力。在港口等封閉場景無人化運輸領域，2024年市場占有率已達到了行業第一，服務上海外四、羅涇、泉州太平洋、招商媽灣智慧港、京唐港、山東日照港等國內核心港口。

國家準入先行者：2024年，依托洋山港項目，友道智途成為了工信部首批智能網聯汽車準入試點企業中唯一的商用載貨代表，目前已在海南省開展智能網聯汽車測試。

“一帶一路”科技標桿：在秘魯錢凱港，友道智途提供的中國海外首批大規模智能駕駛港口運輸車隊，助力其成為南美首個智慧港口和綠色港口。

跨行業深度賦能：核心技術突破港口邊界，深度賦能鋼鐵制造、化工園區、物流樞紐、綠色礦山，批量打造商業化標桿項目，混行實力位于行業領先水平。

手握商用領域全國首例智能網聯汽車示范運營牌照，友道智途目標將在東海大橋率先實現L4級自動駕駛車隊的規模化商業運營，構筑安全與效率的標桿模范。

從洋山港出發，“上海自動駕駛方案”正加速向全國核心樞紐復制，并堅定邁向全球舞臺，為全球物流體系的智能化升級提供可依賴、可推廣的“中國答案”。

一個自動化、高效綠色的智慧物流新時代，正加速駛來。