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汽車智能化浪潮下，車載網絡測試正面臨前所未有的挑戰 —— 多協議并發時的數據丟包、繁雜線束帶來的集成難題、逐年攀升的設備維護成本，成了研發團隊繞不開的三座大山。

虹科全新推出的HKIC1-MBM2100 車輛網絡通訊測試主板，正以「輕量化設計 + 硬核性能」，通過了不同場景下的客戶試用檢驗，為行業帶來一場效率革命。

硬核配置 | 復雜場景穩得住

裸板尺寸緊湊

可選配機箱外殼

經過某國際Tier 1供應商和某新能源車企自動駕駛團隊的試用檢驗，虹科車輛網絡通訊測試主板的測試報告同時指向三個核心關鍵詞 ——零丟包、跨平臺、極簡部署。

客戶試用反饋顯示，無論是基礎CAN總線數據采集，還是高負載下的壓力測試，虹科車輛網絡通訊測試主板都表現得「從容不迫」。

其中，某自動駕駛研發團隊將其置于多傳感器并發的復雜環境中連續測試一個多月，結果顯示，CAN總線采集穩定、總線負載正常，全程未出現數據異常，充分印證了其在高復雜度場景下的可靠性能。

虹科車輛網絡通訊測試主板

高性能車載網絡測試工作站

這份穩定源于其硬核配置：集成8路CAN(FD)接口與2路1000BASE-T1接口，CAN FD波特率最高可達12Mbit/s，支持64字節數據域，完美適配多協議并發場景。

同時，FPGA實施的 CAN(FD)控制器與高效數據處理算法，從底層杜絕了傳統設備常見的丟包、延遲波動問題，讓測試數據的準確性有了堅實保障。

易用設計 | 省時省力不折騰

「連接簡單」是不少試用者的共同感受。虹科車輛網絡通訊測試主板在硬件設計上簡化了安裝流程，無需專業背景也能快速完成部署。

更值得一提的是1000BASE-T1接口的LED狀態指示燈 ——設備狀態一目了然，故障定位效率直接提升50%。這種「把便捷帶給用戶」的設計，讓測試團隊能把更多精力放在核心研發上，而非設備調試。

HK-CoreTest 中文版上位機軟件

軟件配置同樣貼心，參數設置直觀易懂，搭配中文版上位機HK-CoreTest，工程師能快速上手數據分析與診斷。

同時兼容虹科PCAN-View、PCAN-Explorer 6等主流分析軟件，提供C++、C#、Python、Java等免費開發接口，快速構建自動化測試腳本。

適應性強 | 從實驗室到裝車測試

使用示例

試用場景中，有的團隊將其放在Windows 11系統的實驗室環境，有的則接入ubuntu系統的車載測試場景，這款主板均能無縫適配。

這得益于其兼容Windows與Linux多系統的特性，以及0°C~60°C的寬溫設計，無論是恒溫實驗室還是車載顛簸環境，都能穩定運行。

300mm×180mm的緊湊尺寸（裸板）更是解決了傳統設備「占地大、線束亂」的痛點。集成HDMI顯示、USB3.0等擴展接口后，不僅節省空間，還簡化了多設備組合的同步難題，讓測試臺架更整潔高效。

虹科 HKIC1-MBM2100 以實測驗證的穩定性、易用設計與強適應性，正成為車載網絡測試領域的可靠選擇。

對于追求高效、穩定與成本平衡的團隊來說，這款經過市場檢驗的主板，無疑是提升測試效率的務實之選。

審核編輯 黃宇