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TPS62290-Q1 汽車級 2.3V 至 6V、2.25MHz 固定頻率 1A 降壓轉換器,采用 2x2mm SON/TSOT23 封裝數據手冊

科技綠洲 ? 2025-07-11 11:27 ? 次閱讀
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TPS6229x-Q1 是一款高效的同步降壓轉換器,針對 汽車低輸入電壓應用,并提供高達 1000-mA 的輸出電流

輸入電壓范圍為 2.3 V 至 6 V,輸出電壓精度為 1.5%, 該器件為各種汽車應用提供動力。

TPS6229x-Q1 在 2.25MHz 固定開關頻率下運行,并進入省電模式 在輕負載電流下以 15 μA 的典型靜態電流運行,以保持較高的 效率。
*附件:tps62290-q1.pdf

省電模式針對低輸出電壓紋波進行了優化。用于低噪音 應用,可以通過將 MODE 引腳拉高來強制該器件進入固定頻率 PWM 模式。 在關斷模式下,電流消耗降至 1 μA 以下。TPS6229x-Q1 允許 使用小型電感器電容器來實現小尺寸解決方案。

TPS6229x-Q1 采用 2mm × 2mm 6 引腳 SON 封裝。

特性

  • 適用于汽車應用
  • 高效降壓轉換器
  • 輸出電流高達 1000 mA
  • V范圍:2.3 V 至 6 V
  • 2.25MHz 固定頻率作
  • 輕負載電流下的省電模式
  • PWM 模式下的輸出電壓精度 ±1.5%
  • 固定輸出電壓選項
  • 典型 15μA 靜態電流
  • 100% 占空比,實現最低壓差
  • 輕負載時的電壓定位
  • 采用 2mm × 2mm × 0.8mm SON
    封裝
    參數

image.png

方框圖
image.png

1. 產品概述

TPS62290-Q1是一款高效同步降壓(Buck)轉換器,專為汽車應用設計,提供高達1000mA的輸出電流。該轉換器具有2.25MHz的固定開關頻率,適用于需要高效率和小型解決方案的場合。

2. 主要特性

  • ?汽車應用認證?:專為汽車信息娛樂系統、ADAS(高級駕駛輔助系統)和HEV/EV車載充電器等汽車應用設計。
  • ?高效率?:提供高效率的DC-DC轉換,有助于延長電池壽命。
  • ?寬輸入電壓范圍?:支持2.3V至6V的輸入電壓范圍,適應不同的汽車電源電壓。
  • ?低靜態電流?:在輕負載時的Power Save模式下,典型靜態電流僅為15μA。
  • ?固定頻率操作?:2.25MHz的固定開關頻率,減少電磁干擾(EMI)。
  • ?電壓定位功能?:在輕負載時通過電壓定位功能減少電壓下沖和過沖。
  • ?小尺寸封裝?:采用2mm×2mm×0.8mm的SON封裝,節省空間。

3. 功能模式

  • ?Power Save模式?:在輕負載時自動進入PFM(脈沖頻率調制)模式,降低開關頻率和靜態電流,提高效率。
  • ?PWM模式?:在中等至重負載時以固定頻率的PWM(脈沖寬度調制)模式工作,提供穩定的輸出電壓和電流。
  • ?模式選擇?:通過MODE引腳可選擇固定頻率的PWM模式或自動Power Save模式。

4. 保護功能

  • ? 欠壓鎖定(UVLO) ?:防止在低輸入電壓下啟動,保護轉換器免受損壞。
  • ?短路保護?:內置短路保護功能,防止因負載短路而損壞轉換器。
  • ?熱關斷?:當結溫超過安全限制時,自動關閉輸出,防止過熱損壞。

5. 應用領域

  • ?汽車信息娛樂系統?:如儀表板、頭單元和顯示器、收音機和導航系統等。
  • ?ADAS系統?:如前置攝像頭、盲點監測、車道偏離警告和停車輔助等。
  • ?HEV/EV車載充電器?:為電動汽車和混合動力汽車的車載充電系統提供高效電源管理

6. 封裝與訂購信息

  • ?封裝類型?:2mm×2mm×0.8mm的6引腳SON封裝。
  • ?訂購信息?:提供TPS62290IDRVRQ1等型號,具體訂購信息請參考數據手冊或TI官方網站。

7. 設計指南

  • ?輸出電壓設置?:通過調整反饋分壓器的電阻值來設置所需的輸出電壓。
  • ?電感選擇?:根據負載電流和輸出電壓選擇合適的電感值,以優化效率和輸出紋波。
  • ?輸出電容選擇?:推薦使用低ESR的陶瓷電容器,以減小輸出紋波和提高穩定性。

8. 布局與熱管理

  • ?布局指南?:提供詳細的布局建議,包括輸入電容、電感和輸出電容的放置位置,以最小化電磁干擾和提高效率。
  • ?熱管理?:強調在緊湊空間中進行有效的熱管理,提供熱阻等關鍵參數以輔助設計。

9. 文檔與支持

  • ?數據手冊?:提供詳細的技術規格、應用信息和設計指南。
  • ?社區資源?:鏈接到TI的E2E?在線社區,方便工程師交流和解決問題。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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