新聞提要

全新的BMx7318/7518系列IC（集成電路）產(chǎn)品提供先進、高性價比的18通道鋰電池電芯控制解決方案，專為提升電動汽車、儲能系統(tǒng)及48V應(yīng)用的性能與安全性而設(shè)計。

恩智浦半導體日前推出全新18通道鋰電池電芯控制器BMx7318/7518系列IC產(chǎn)品，專為電動汽車高壓電池管理系統(tǒng)（HVBMS）、工業(yè)儲能系統(tǒng)（ESS）及48V電池管理系統(tǒng)設(shè)計。該系列基于恩智浦先進的每通道獨立模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）架構(gòu)設(shè)計，提供靈活多樣的型號選擇及跨型號引腳兼容性，為客戶提供高性價比解決方案，同時改進總體電池管理系統(tǒng)性能。新IC產(chǎn)品系列同時滿足汽車ASIL-C與工業(yè)SIL-2功能安全認證。

重要意義

隨著全球?qū)蓴U展、高性價比能源解決方案的需求增長，電池管理系統(tǒng)需在精度、壽命、可靠性與靈活性之間取得平衡。

恩智浦BMx7318/7518 IC系列采用全新的芯片架構(gòu)，結(jié)合領(lǐng)先的大電流注入法（BCI）與電磁抗擾（EMI）性能，可減少50%的外部元件需求，幫助OEM和一級供應(yīng)商顯著降低成本。

同時，該方案集成模擬前端、電池接線盒及網(wǎng)關(guān)功能于單芯片（如I-sense或SPI2TPL橋接器等）。此外，它們還支持半集中式BMS架構(gòu)，在保障電池管理系統(tǒng)（BMS）穩(wěn)定性的同時實現(xiàn)系統(tǒng)級成本優(yōu)化。

恩智浦半導體大中華區(qū)電氣化市場總監(jiān)朱玉平表示：“BMx7318/7518是恩智浦電氣化系統(tǒng)解決方案產(chǎn)品組合的重要新成員，其超長壽命、系統(tǒng)靈活性及生命周期的可靠性，完美適配汽車電氣化與工業(yè)儲能市場的多樣化需求。值得一提的是，該系列產(chǎn)品是恩智浦團隊基于中國客戶需求，以中國速度高效響應(yīng)，并在中國完成定義、設(shè)計和開發(fā)的，其出色的綜合表現(xiàn)也獲得了全球客戶的青睞。作為一家擁有豐沛技術(shù)積累的企業(yè)，恩智浦致力于以成本優(yōu)勢和高效創(chuàng)新模式為全球客戶打造更多具有競爭力的產(chǎn)品。”

恩智浦半導體副總裁兼新能源及驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品線總經(jīng)理Naomi Smit表示：“BMx7318/7518 IC系列標志著電池管理技術(shù)的又一次創(chuàng)新突破。通過整合先進的ADC架構(gòu)、大電流均衡功能及強大的抗電磁干擾能力，我們助力客戶設(shè)計更高效且可擴展的能源系統(tǒng)。該解決方案不僅能降低系統(tǒng)復(fù)雜性，還滿足客戶所需的汽車與工業(yè)應(yīng)用安全標準。我們很自豪能以兼具高性能、靈活性與可靠性的技術(shù)，持續(xù)滿足客戶對可持續(xù)能源的需求。”

更多詳情

BMx7318/7518采用新型集成電路設(shè)計，實現(xiàn)電芯采樣通道完全獨立，避免串擾，提升濾波精度。該設(shè)計支持最多18個匯流排的靈活布局，并具備全通道并行150mA（支持125℃高溫）均衡能力，單通道最高可達300mA，顯著提高電池均衡效率。

同時，系統(tǒng)具備超低功耗模式（僅5μA），滿足長期存儲與深海運輸需求，并通過專用硬件告警引腳實現(xiàn)對過流事件的快速響應(yīng)。

供貨情況

BMx7318/7518系列預(yù)計將于2025年11月起供貨。如需了解更多信息，請訪問產(chǎn)品官網(wǎng)>>

恩智浦電氣化解決方案

恩智浦的電氣化解決方案用于管理電動汽車、住宅建筑及智能電網(wǎng)等電氣化生態(tài)體系中的能量流動。在電動汽車領(lǐng)域，我們的解決方案憑借卓越的靈活性與精準控制能力，助力客戶延長續(xù)航里程和車輛行駛時間。通過提供完整的電動汽車系統(tǒng)解決方案——包括電池電芯控制器、電池接線盒、通信網(wǎng)關(guān)及微控制器，恩智浦的電氣化解決方案為OEM廠商提供所需的最優(yōu)性能與集成安全保障。