2024年，是AI入端元年，大模型和agent被接入到各類移動(dòng)終端設(shè)備上，同時(shí)，5G-A也正式步入商用，作為“AI運(yùn)力”，扛起了讓移動(dòng)AI無(wú)處不在、無(wú)處不快的使命。AI與5G-A融合創(chuàng)新，開啟了移動(dòng)AI全面發(fā)展與應(yīng)用的新階段。

如今一年過(guò)去，移動(dòng)AI究竟有哪些新的突破？5G-A和AI又取得了哪些新進(jìn)展？在2025 MWC上海，這些問(wèn)題都有了答案。

華為常務(wù)董事汪濤在全球移動(dòng)寬帶菁英論壇上，發(fā)表了“共贏移動(dòng)AI時(shí)代：解鎖5G-A潛能，釋放商業(yè)價(jià)值”主題演講。他表示，移動(dòng)AI時(shí)代發(fā)展速度超乎想象，為移動(dòng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)三大變化，倡議產(chǎn)業(yè)界共迎變化，加速激活5G-A五大潛能——大上行體驗(yàn)、多樣化終端、多模態(tài)業(yè)務(wù)、全場(chǎng)景物聯(lián)、多維商業(yè)模式，共同創(chuàng)造移動(dòng)AI時(shí)代的商業(yè)新價(jià)值。

確實(shí)，只用短短一年時(shí)間，移動(dòng)AI已經(jīng)帶來(lái)了顛覆生活的跨越，手機(jī)秒開大模型，家中跑起了智能體，都成為現(xiàn)實(shí)。

在一周年之際，我們來(lái)聊一聊，移動(dòng)AI如何讓智能生活觸手可及，而通信網(wǎng)絡(luò)又怎樣成為它的“翅膀”？

神話里，奧德修斯的船隊(duì)航行在大海上，沿途總會(huì)聽到海妖塞壬的歌聲，惑人心智，不知讓多少船只觸礁沉沒(méi)。移動(dòng)AI的發(fā)展，也需要渡過(guò)塞壬出沒(méi)的海域。其中一類“塞壬的歌聲”，是籠罩在移動(dòng)AI身上的疑問(wèn)：

“通信和AI是兩個(gè)壁壘分明的產(chǎn)業(yè)，為什么要融合？”“移動(dòng)AI靠5G不行嗎，為什么需要5G-A？”這些困惑，構(gòu)成了移動(dòng)AI第一年所必須闖過(guò)的迷霧。

移動(dòng)通信的過(guò)往經(jīng)驗(yàn)清晰地表明，業(yè)務(wù)需求是網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的核心驅(qū)動(dòng)力。每當(dāng)我們以為現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)能力已經(jīng)夠用了，就會(huì)出現(xiàn)新的應(yīng)用，告訴我們還差得遠(yuǎn)呢。數(shù)字經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，必須有一定超前性的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，來(lái)孵化和承載不斷進(jìn)行的應(yīng)用創(chuàng)新和新的業(yè)務(wù)需求。

而移動(dòng)AI時(shí)代，對(duì)網(wǎng)絡(luò)“運(yùn)力”的要求，就提高到了史無(wú)前例的高度。

一是業(yè)務(wù)需要的總運(yùn)力更高了。AI智能體爆發(fā)，各行各業(yè)都要有自己的智能體，而多模態(tài)Agent交互要達(dá)到人類滿意的體驗(yàn)，需要極強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)大上行能力，對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和終端都提出了新的要求。

二是業(yè)務(wù)傳輸?shù)姆秶罅恕ｋS著AI技術(shù)的普及，“失聯(lián)即失智”是大眾生活工作中無(wú)法接受的現(xiàn)象。隨時(shí)隨地問(wèn)AI，全場(chǎng)景智能服務(wù)，意味著無(wú)處不在的AI終端和無(wú)處不達(dá)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

三是業(yè)務(wù)對(duì)安全保障的要求提高了。無(wú)論是消費(fèi)者還是行業(yè)端，都有大量新興智能設(shè)備需要接入無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。家庭清潔管理機(jī)器人在三維空間自如穿梭，城市安全巡檢機(jī)器人細(xì)致排查電力隱患，工廠里人形機(jī)器人精準(zhǔn)作業(yè)，無(wú)人工廠中物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備緊密協(xié)作，種類繁多的智能設(shè)備，需要可靠、安全、低時(shí)延的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)提供聯(lián)接保障。

移動(dòng)AI的一年足以證明，“無(wú)處不在、無(wú)處不快、無(wú)所不能”的智能聯(lián)接需求，已經(jīng)確定無(wú)疑地爆發(fā)了，也讓5G網(wǎng)絡(luò)承壓劇增。此時(shí)，如果固守“十年一代”“坐等6G”的網(wǎng)絡(luò)迭代思維，顯然無(wú)法滿足C端娛樂(lè)交互、B端智能制造、G端城市治理等智能化需求。

所以，移動(dòng)AI的發(fā)展必須涉過(guò)不確定性籠罩的海域，堅(jiān)定地解鎖5G-A潛能。那么接下來(lái)大家關(guān)注的問(wèn)題，應(yīng)該是移動(dòng)AI一周年，AI和5G-A達(dá)到了怎樣的階段呢？

如果說(shuō)2024年，通信產(chǎn)業(yè)還在尋找AI與通信相結(jié)合的產(chǎn)品化路徑，而5G-A也處于剛剛商用的初始階段，那么一年之后的今天，移動(dòng)AI和5G-A都已經(jīng)相當(dāng)蓬勃。這主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

端側(cè)，終端設(shè)備是移動(dòng)AI與用戶交互的“窗口”，也是AI能力落地的最終載體。2024年，移動(dòng)AI終端呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。AI手機(jī)發(fā)貨量的激增，累計(jì)發(fā)貨3.6億部，70%新發(fā)終端具備AI原生能力，AI相關(guān)應(yīng)用的月活用戶超12億。5G-A終端生態(tài)也進(jìn)一步成熟和多樣化，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、CPE、物聯(lián)設(shè)備全面覆蓋，預(yù)計(jì)2025年底超百款終端支持5G-A，惠及過(guò)億用戶。AI和5G-A終端的普及程度，直接決定了移動(dòng)AI的用戶覆蓋范圍和使用體驗(yàn)。

網(wǎng)絡(luò)側(cè)，為移動(dòng)AI提供數(shù)據(jù)傳輸與運(yùn)行的基礎(chǔ)支撐，這一年也駛?cè)肟燔嚨馈Ｖ袊?guó)三大運(yùn)營(yíng)商領(lǐng)跑，在全國(guó)31省、300余城完成部署。其中中國(guó)移動(dòng)超330城商用，計(jì)劃投入98億元，目標(biāo)年底發(fā)展5000萬(wàn)用戶；中國(guó)聯(lián)通將在39個(gè)重點(diǎn)城市主城區(qū)及300余城重點(diǎn)場(chǎng)景啟動(dòng)業(yè)務(wù)；中國(guó)電信擬將5G-A基站覆蓋拓展至150個(gè)重點(diǎn)城市。在國(guó)際市場(chǎng)上，全球超10家運(yùn)營(yíng)商已部署5G-A網(wǎng)絡(luò)，8家推出商用套餐，60家公布商用計(jì)劃。5G-A網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模商用和快速部署，解決了AI應(yīng)用對(duì)數(shù)據(jù)傳輸速度與穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求，成為移動(dòng)AI的穩(wěn)固基石。

產(chǎn)業(yè)側(cè)，5G-A與AI融合推動(dòng)行業(yè)變革。上海申通地鐵建成全球最大“滿格地鐵”，600Mbps以上的下行速率結(jié)合智能切片技術(shù)，保障智慧運(yùn)營(yíng)；內(nèi)蒙古伊敏露天礦憑借5G-A 500Mbps穩(wěn)定上行與20毫秒低時(shí)延，實(shí)現(xiàn)超百輛無(wú)人駕駛卡車24小時(shí)作業(yè)，大幅提升生產(chǎn)安全與效率。在軌道交通、智能工廠、電網(wǎng)等領(lǐng)域的成功應(yīng)用案例，說(shuō)明移動(dòng)AI能夠滿足產(chǎn)業(yè)側(cè)的苛刻要求，技術(shù)解決方案趨于成熟，接下來(lái)市場(chǎng)對(duì)移動(dòng)AI的認(rèn)可度提高，也為運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造了新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

端網(wǎng)業(yè)的三重成果，標(biāo)志著AI與5G-A融合已具備堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，移動(dòng)AI的商業(yè)要素已然齊備。而這僅是智能時(shí)代的開端，更大的變革與突破正在醞釀。

5G-A與AI的融合創(chuàng)新，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)智能化變革與新質(zhì)生產(chǎn)力的核心引擎。站在一周年節(jié)點(diǎn)，如何錨定方向、繼續(xù)破浪前行？2025 MWC上海大會(huì)上，華為也分享了自己的思考與方向。

方向一，深挖5G-A技術(shù)潛能。汪濤認(rèn)為，優(yōu)化頻譜組合和新技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)提升5G-A的上行能力。比如華為和浙江移動(dòng)基于當(dāng)前的頻譜組合和SUL大上行技術(shù)，采用商用終端實(shí)現(xiàn)上行帶寬3倍提升，達(dá)到1Gbps峰值速率，為移動(dòng)AI時(shí)代構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。除此之外，全行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型加速，還需進(jìn)一步提升5G-A物聯(lián)適配性。總之，需要以技術(shù)創(chuàng)新，賦予5G-A更持久的發(fā)展動(dòng)能，讓通信產(chǎn)業(yè)適配移動(dòng)AI的業(yè)務(wù)需求。

方向二，終端的能力進(jìn)化。終端設(shè)備需與5G-A網(wǎng)絡(luò)的能力匹配，同時(shí)具備5G-A和AI能力，充分釋放網(wǎng)絡(luò)大上行優(yōu)勢(shì)，才能實(shí)現(xiàn)AI應(yīng)用體驗(yàn)的質(zhì)的飛躍。

方向三，開拓商業(yè)價(jià)值新邊界。依托5G-A技術(shù)突破，運(yùn)營(yíng)商得以重構(gòu)商業(yè)模式。C端市場(chǎng)，面對(duì)消費(fèi)者日益多元的體驗(yàn)需求，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商從傳統(tǒng)流量經(jīng)營(yíng)向場(chǎng)景化體驗(yàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型；B端領(lǐng)域，伴隨智能化服務(wù)普及，為運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造從基礎(chǔ)連接向“連接+增值服務(wù)”延伸的盈利新空間。

而上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)力。在移動(dòng)AI與智能體服務(wù)加速發(fā)展的當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)各方需攜手探索智能體入口最優(yōu)方案；構(gòu)建終端、OTT等多主體協(xié)作機(jī)制，打破場(chǎng)景壁壘，實(shí)現(xiàn)智能服務(wù)的無(wú)縫銜接。

移動(dòng)AI在一周年之際，已然涉過(guò)不確定性的海域，以業(yè)務(wù)需求厘清發(fā)展迷霧，以產(chǎn)業(yè)合力協(xié)同加速前進(jìn)，邁入了確定性的主航道。

接下來(lái)，我們將看到移動(dòng)AI，以5G-A為堅(jiān)實(shí)底座，乘著智能浪潮，奔赴世界的海。

審核編輯 黃宇