近期，Ixxat推出了全新的CAN/FD中繼器標準版，作為CAN網絡基礎設施的核心組件，為工業通信領域帶來了創新突破。

該產品可解決諸多市場挑戰，例如拓撲結構優化、信號質量提升、與現有CAN網絡無縫集成、以及通過電氣隔離實現設備保護等。相較于傳統冗余繁復的產品組合方案，這款一體化中繼器以易獲取、易理解、易操作的“三易”設計理念重構用戶體驗。

產品特點：

Ixxat本次在設備中采用了可調的終端電阻配置，方便用戶將設備接入到任意CAN/CAN FD網絡當中。雖然這不是Ixxat首次嘗試可調的終端電阻，但本次的配置置放在了更方便調節的位置。不僅如此，Ixxat采用了更為輕便的插接式連接器，這使得安裝起來十分便捷，并且無需擔心接觸不良等問題。

本次產品的一大亮點在于這款緊湊型中繼器配備了雙CAN/FD通道，可實現無縫集成并提升信號質量。

核心參數：

• 兩個CAN/CAN FD接口，支持仲裁速率高達1 Mbit/s以及數據速率高達8 Mbit/s
• CAN/FD收發器TCAN1044
• CAN連接：可拆卸的插入式連接器
• 可外部切換的CAN總線終端電阻
• 電位隔離高達 5 kV
• 工作溫度范圍：-25°C 至 +70°C
• 防護等級：IP20
• 尺寸：108 x 149 x 27mm
• 在24V DC電壓下以低于100毫安的功率運行
• 符合CE和FCC認證標準

客戶案例：

德國一家大型制造商的動能耦合器使用CAN總線來實現控制器、執行器和動能耦合器之間的通信。耦合過程中產生的信號干擾意味著需要一種可靠的解決方案來穩定CAN信號，同時提供針對電壓峰值的電氣保護——所有的功能都需在非常有限的空間內完成。HMS CAN/FD中繼器標準版完全滿足客戶要求。

1、面臨的挑戰： 靜電荷、狹小空間和嚴格的EMC要求

客戶的CAN網絡需要在一分鐘內保持400 V的電氣隔離，以防止列車耦合和解耦時出現的靜電放電和電壓峰值。特別是，CAN線路需要在控制器和移動耦合器的執行器之間提供保護。此時，電壓峰值就尤為重要，因為它們會損壞相鄰的網絡和控制組件，從而導致列車運行中斷。

正因如此，鐵路運輸對EMC測試中干擾和輻射效應的最大值有特別嚴格的要求，并且必須嚴格遵守這些要求。此外，這種情況需要一種緊湊的解決方案，該解決方案能夠安裝在車輛鼻罩有限空間內的頂帽導軌上，同時不會對現有設備產生不利影響。

2、IXXAT的CAN中繼器：更安全、更好、更經濟

為滿足其嚴格的要求，客戶決定使用CAN/FD中繼器標準版，該版本不僅具有高達5 kV（CAN 到 CAN以及CAN 到電源）的電氣隔離，并且完全符合鐵路運輸中相關EMC測試的所有要求（標準EN 50121-3-2），它十分適配最低保護水平 400 V的要求。其緊湊的尺寸（108 × 149 × 27 mm）使中繼器非常適合安裝在鼻罩外殼狹窄空間內的頂帽導軌上。它確保了CAN網絡中可靠的數據傳輸，并同時消除了電壓峰值的風險。

通過這種簡單的解決方案，客戶不僅提高了工作安全性，還簡化了耦合器的安裝和維護，進而大幅降低了停機時間和維護成本。