LM62435-Q1 是一款專注于汽車的高性能 DC-DC 同步降壓轉換器。借助集成的高壓側和低壓側 MOSFET，可在 3.0 V 至 36 V 的寬輸入范圍內提供高達 3.5 A 的輸出電流;42 V 容差支持 400ms 的負載突降。LM62435-Q1 實現了從壓差的軟恢復，消除了輸出上的過沖。
*附件：lm62435-q1.pdf

LM62435-Q1 專為實現最低 EMI 而設計。該器件集成了偽隨機擴頻、可調 SW 節點上升時間、具有低開關節點振鈴的低 EMI VQFN-HR 封裝，以及優化的引腳排列，易于使用。開關頻率可在 200 kHz 和 2.2 MHz 之間同步，以避免噪聲敏感頻段。此外，可以選擇頻率以提高低工作頻率下的效率，或在高工作頻率下選擇更小的解決方案尺寸。

自動模式可在輕負載下運行時實現頻率折返，允許僅 7 μA（典型值）的空載電流消耗和高輕負載效率。PWM 和 PFM 模式之間的無縫轉換，以及極低的 MOSFET 導通電阻和外部偏置輸入，確保了整個負載范圍內的出色效率。

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用
  • 溫度等級 1：–40°C 至 +150°C，TJ
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系統設計的文檔
• 針對超低 EMI 要求進行了優化
  • Hotrod? 封裝和并行輸入路徑最大限度地減少了開關節點振鈴
  • 擴頻降低峰值排放
  • 可調 SW 節點上升時間
  • 引腳可選的 FPWM 模式，可在輕負載下保持恒定頻率
• 專為汽車應用而設計
  • 支持 42V 汽車負載突降
  • ±1% 總輸出調節精度
  • V外可在 1 V 至 95% V 范圍內調節 在 ，出廠時提供 5V 和 3.3V 固定輸出電壓選項
• 所有負載下的高效功率轉換
  • 13.5V 時空載電流為 7μA 在 、3.3 伏外
  • 1mA、13.5V 時 PFM 效率為 83% 在 、5 V外
  • 用于提高效率的外部偏置選項
• 適用于可擴展的電源
  • 引腳兼容：
    • LM62440-Q1（36 V，4 A，固定 f 西 南部 )
    • LM61460-Q1（36 V，6 A，可調 f 西 南部 )

參數

方框圖

1. 主要特性

• ?寬輸入電壓范圍?：3V至36V，支持42V汽車負載拋載，適用于多種汽車電源系統。
• ?高輸出電流能力?：最大輸出電流可達3.5A。
• ?低EMI設計?：采用Hotrod?封裝和偽隨機擴頻技術，有效降低電磁干擾。
• ?高效率?：在輕載PFM模式下，效率高達83%，全負載范圍內保持高效能。
• ?功能安全支持?：提供功能安全相關文檔，支持汽車功能安全系統設計。
• ?熱性能優越?：結溫范圍-40°C至+150°C，滿足嚴苛的汽車工作環境要求。

2. 應用領域

• ?汽車信息娛樂系統?：為車載音頻、視頻設備、顯示屏等提供電源。
• ? ADAS（高級駕駛輔助系統） ?：為雷達、攝像頭等傳感器供電。
• ?車身電子?：為車門控制、車窗升降、座椅調節等系統供電。
• ?USB充電?：為車載USB充電端口提供高效、可靠的電源。

3. 功能亮點

• ?自動模式切換?：根據負載情況自動在PWM和PFM模式之間切換，優化效率。
• ?擴頻功能?：通過偽隨機擴頻技術減少峰值發射，降低EMI。
• ?精確使能控制?：EN引腳具有精確的使能閾值，支持遠程啟動和關斷。
• ?同步與擴頻控制?：MODE/SYNC引腳支持同步至外部時鐘信號，并控制擴頻功能。
• ?軟啟動與恢復?：采用軟啟動技術防止輸出電壓過沖和大電流沖擊，支持從掉電狀態快速恢復。

4. 性能指標

• ?開關頻率范圍?：200kHz至2.2MHz可調，支持多種應用需求。
• ?輸出電壓范圍?：1V至95%的輸入電壓可調，支持固定5V和3.3V輸出選項。
• ?低靜態電流?：無負載電流低至7μA（典型值），降低待機功耗。
• ?輸出電壓精度?：±1%的總輸出調節精度，確保輸出電壓穩定。

5. 設計指南

• ?輸入和輸出電容選擇?：推薦使用高質量、低ESR的陶瓷電容，以減小噪聲和紋波。
• ?電感選擇?：基于期望的紋波電流和負載電流選擇合適的電感值，確保電感不會飽和。
• ?布局與接地?：遵循最佳布局實踐，確保關鍵信號路徑短且直，提供良好的接地和散熱設計。
• ?BOOT電容配置?：正確連接BOOT電容和可選的BOOT電阻，以確保內部高壓側驅動器的正常工作。

6. 支持資源

• ?WEBENCH? Power Designer?：提供在線電源設計工具，支持快速生成和優化電源設計方案。
• ?詳細的數據手冊和應用報告?：提供全面的技術規格、應用指南和設計資源。
• ?技術支持?：TI提供豐富的技術支持資源，包括論壇、文檔更新通知等。