近日，為深化產業鏈協同創新、推動國產汽車電子芯片高質量發展，國芯科技（688262.SH）迎接蘇州市汽車電子及零部件產業商會（以下簡稱“商會”）會員企業代表走進公司，開展以“芯”技術，“芯”生態，攜手共創汽車電子芯片新未來為主題的交流合作活動。本次活動由國芯科技與商會發起，旨在深化產業鏈合作，共謀發展新思路。

活動背景：產業協同應對行業變革

近年來，蘇州汽車產業蓬勃發展，規模快速擴張，產業鏈布局涵蓋整車制造、零部件生產、汽車電子、新能源 “三電” 系統、智能網聯系統等眾多領域，深度融入了全國、全球的專業化分工網絡。根據公開消息，2024年，蘇州市汽車全產業鏈規上工業企業有1073家，實現產值5850億元，同比增長4.6%。全球汽車零部件百強企業中有50家在蘇州布局、十強企業中有9家在布局，集聚上市企業14家、國家級專精特新“小巨人”企業62家，汽車零部件產業鏈實力強勁。

伴隨著汽車電動化、智能化、網聯化發展加速，中國新能源汽車產業已經領軍全球。在智能化發展的下半場，產業鏈各盡所長、合作創新、協同發展趨勢漸趨明朗。而在更趨智能的新能源汽車中，單車芯片需求已從傳統燃油車的600-800顆躍升至1000顆以上，國產芯片的自主可控能力成為行業競爭關鍵。

國芯科技：技術突破引領國產替代

作為商會常務副會長單位及活動承辦方，國芯科技展示了公司在汽車電子芯片領域的深厚積累。公司深耕車規級芯片研發十余年，擁有8大系列40余款自主可控嵌入式CPU內核，涵蓋域控制芯片、動力總成控制芯片、車載聲學 DSP芯片、車規級信息安全芯片、車身及網關控制芯片、電池管理芯片、智能傳感芯片等12條核心產品線，芯片已批量應用于比亞迪、奇瑞等國內頭部車企。

活動現場，國芯科技總經理肖佐楠向成員單位詳細介紹了公司創新的汽車電子芯片產品。肖佐楠表示，公司在二十余年CPU設計與產業化以及車規級MCU芯片十余年的技術積累上，進一步將公司汽車電子芯片產品線推向數模混合芯片以及DSP芯片。其中，公司的數模混合芯片以解決國外壟斷型產品為主，通過推行“MCU+”策略，國芯科技正在探索和踐行以“全自主安全氣囊三芯片方案（MCU主控芯片+點火驅動芯片+加速度傳感器芯片）”為代表的面向應用的套片服務解決方案以構建產品市場競爭力。套片解決方案體現了國芯科技車規級芯片產品的創新性和性價比優勢，構成了公司產品競爭壁壘。同時，國芯科技車規級MCU芯片未來將重點發展RISC-V架構，這是基于對行業趨勢的洞察以及對未來技術方向的把握。RISC-V架構以其開源、靈活、高效的優勢，在汽車場景下可以為國芯科技提供了更廣闊的創新空間和更深厚的發展潛力。希望通過這一架構的采用，國芯科技將能夠提高MCU芯片的性能和能效，同時降低開發成本和時間，為客戶提供更具性價比競爭力的產品和解決方案，進一步鞏固國芯科技在汽車電子芯片領域的地位。

產業鏈對話：“卡點”的挑戰與機遇

在技術研討環節，演講嘉賓圍繞國產芯片的“卡點”挑戰與機遇展開討論。

國家新能源汽車技術創新中心首席科學家、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅做了題為《中國汽車芯片產業發展展望》的演講。原誠寅認為，經過未來較長時間的發展，在指令集架構上，RISC-V有望與英特爾x86和ARM架構三分天下；中國汽車芯片產業需要建立安全可控、高效創新的汽車芯片產業生態，RISC-V將會是一個重點領域。

長城資本華東總經理、芯片戰略規劃部部長貢璽分享了自身對汽車產業鏈投資的深刻觀察和寶貴經驗。貢璽認為，汽車芯片作為國家級的戰略部署的重要卡點，在保證質量的前提下，本土的汽車電子供應商將有望迎來業務加速的機會。

未來展望：蘇州打造汽車電子創新策源地

蘇州市領導曾在4月的商會成立大會上表示，希望商會要保持發展定力、增強發展信心，利用新技術、新模式、新服務不斷提升企業核心競爭力，更好地服務蘇州汽車產業的發展，為蘇州汽車產業鏈強鏈補鏈作出更多貢獻。此次國芯科技通過舉辦走進上市公司的活動，不僅增進了與會員伙伴的了解、謀求未來更多的產業鏈互動協作，更是實際踐行商會宗旨，通過聯結更多伙伴的力量，既登高望遠、掌握主動，又腳踏實地、奮進拼搏，共同為國產汽車電子創新事業持續不懈奮斗！