UCC21222-Q1 器件是一款隔離式雙通道柵極驅動器，具有可編程死區時間和寬溫度范圍。該器件在極端溫度條件下表現出一致的性能和穩健性。它采用 4A 峰值拉電流和 6A 峰值灌電流設計，用于驅動功率 MOSFET、IGBT 和 GaN 晶體管。

UCC21222-Q1 器件可配置為兩個低側驅動器、兩個高側驅動器或一個半橋驅動器。5ns 延遲匹配性能允許兩個輸出并聯，從而在重負載條件下將驅動強度提高一倍，而不會有內部擊穿的風險。
*附件：ucc21222-q1.pdf

輸入側通過 3.0kVRMS 隔離柵與兩個輸出驅動器隔離，具有最小 125V/ns 的共模瞬態抗擾度 （CMTI）。

電阻器可編程死區時間能夠根據系統限制調整死區時間，以提高效率并防止輸出重疊。其他保護功能包括：當 DIS 設置為高電平時同時關閉兩個輸出的禁用功能、抑制短于 5ns 的輸入瞬變的集成抗尖峰脈沖濾波器，以及輸入和輸出引腳上高達 –2V 尖峰的負電壓處理能力，持續 200ns。所有電源均具有 UVLO 保護。

特性

• 通用：雙低側、雙高側或半橋驅動器
• 符合 AEC Q100 標準：
  • 設備溫度等級 1
  • 器件 HBM ESD 分類等級 H2
  • 器件 CDM ESD 分類等級 C4B
• 結溫范圍 –40°C 至 150°C
• 4A 峰值拉電流、6A 峰值灌電流輸出
• 共模瞬態抗擾度 （CMTI） 大于 125V/ns
• 高達 25V VDD 輸出的驅動電源
  • 8V VDD UVLO
• 切換參數：
  • 33ns 典型傳播延遲
  • 5ns 最大脈寬失真
  • 10μs 最大 VDD 上電延遲
• 所有電源的 UVLO 保護
• 快速禁用電源排序

參數

方框圖

概述

UCC-Q是一款隔離型雙通道柵極驅動器，具備可編程死區時間、寬溫度范圍等特性。它適用于混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）電池充電器、隔離型AC-DC和DC-DC電源供應器、電機驅動和逆變器等應用。

主要特性

• ?隔離特性?：通過kV RMS隔離屏障實現輸入側與輸出側的電氣隔離，具備V/ns的共模瞬態抗擾度（CMTI）。
• ?可編程死區時間?：通過連接DT引腳與GND之間的電阻器來調整死區時間，防止輸出重疊。
• ?保護特性?：包括禁用功能（同時關閉兩個輸出）、集成去抖動濾波器（拒絕短于ns的輸入瞬態）、負電壓處理能力（高達-V，持續ns）。
• ?寬溫度范圍?：支持-°C至°C的工作溫度范圍。
• ?多種工作模式?：可作為兩個低側驅動器、兩個高側驅動器或一個半橋驅動器使用。

應用領域

• HEV和EV電池充電器
• 隔離型AC-DC和DC-DC電源供應器
• 電機驅動和逆變器

功能描述

輸入與輸出

• ?輸入信號?：INA和INB分別為A通道和B通道的輸入信號，具有TTL/CMOS兼容的輸入閾值。
• ?輸出信號?：OUTA和OUTB分別為A通道和B通道的輸出，連接至功率晶體管的柵極。
• ?禁用功能?：DIS引腳用于同時禁用兩個輸出，提高系統安全性。

死區時間控制

• ?可編程死區時間?：通過DT引腳與GND之間的電阻器設置死區時間，防止上下橋臂直通。
• ?死區時間匹配?：確保兩個輸出通道之間的死區時間一致，提高系統可靠性。

保護功能

• ? 欠壓鎖定（UVLO） ?：輸入側和輸出側均具備UVLO保護，確保在供電電壓不足時關閉輸出。
• ?去抖動濾波器?：集成去抖動濾波器，拒絕短于ns的輸入瞬態，提高系統穩定性。

典型應用

• ?半橋驅動器?：在同步降壓、同步升壓、半橋/全橋隔離拓撲以及三相電機驅動應用中使用UCC-Q作為半橋驅動器。

設計指南

• ?輸入濾波器設計?：推薦使用小型的R-C濾波器來濾除輸入信號中的高頻噪聲。
• ?死區時間設置?：根據系統需求選擇合適的電阻器來設置死區時間，防止輸出重疊。
• ?電源與旁路電容?：在VCCI、VDDA和VDDB引腳附近放置低ESR/ESL旁路電容，以支持高峰值電流并減小噪聲。
• ?布局與接地?：遵循推薦的布局指南，確保高電流路徑的寄生電感最小化，并保持良好的接地。

電源推薦

• ?VCCI供電?：推薦范圍為.V至.V。
• ?VDDA和VDDB供電?：推薦范圍為V至V，具體取決于所驅動的功率晶體管。

封裝與訂購信息

• ?封裝類型?：SOIC 引腳封裝。
• ?溫度范圍?：-°C至°C。
• ?RoHS合規性?：符合RoHS標準。