LMG1025-Q1 是一款單通道低側(cè)增強(qiáng)型 GaN FET 和邏輯電平 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器,適用于高開(kāi)關(guān)頻率汽車(chē)應(yīng)用。窄脈沖寬度能力、快速開(kāi)關(guān)規(guī)格和小脈沖失真相結(jié)合,顯著提高了 LiDAR、ToF 和功率轉(zhuǎn)換器的性能。1.25ns 輸出脈沖寬度可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大、人眼安全的二極管脈沖。這與 300ns 失真相結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離、更精確的 LiDAR/ToF 系統(tǒng)。2.9ns 的傳播延遲顯著改善了控制環(huán)路響應(yīng)時(shí)間,從而改善了電源轉(zhuǎn)換器的整體性能。分離輸出允許通過(guò) OUTH、OUTL 和 FET 柵極之間的外部電阻器獨(dú)立調(diào)整驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)序。
*附件:lmg1025-q1.pdf
該驅(qū)動(dòng)器具有欠壓鎖定 (UVLO) 和過(guò)溫保護(hù) (OTP) 功能,以確保器件在過(guò)載或故障情況下不會(huì)損壞。LMG1025-Q1 采用緊湊、無(wú)鉛、符合 AEC-Q100 汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的封裝,以滿足高開(kāi)關(guān)頻率汽車(chē)應(yīng)用的尺寸和柵極環(huán)路電感要求。
特性
- 符合 AEC-Q100 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
- 1.25ns 典型最小輸入脈沖寬度
- 2.6ns 典型上升傳播延遲
- 2.9ns 典型下降傳播延遲
- 300ps 典型脈沖失真
- 獨(dú)立的 7A 上拉電流和 5A 下拉電流
- 650ps(典型值)上升時(shí)間(220pF 負(fù)載)
- 850ps(典型下降時(shí)間)(220pF 負(fù)載)
- 2mm x 2mm QFN 封裝
- 反相和非反相輸入
- UVLO 和過(guò)熱保護(hù)
- 單 5V 電源電壓
參數(shù)
方框圖
一、產(chǎn)品概述
LMG-Q是一款專為高頻和窄脈沖應(yīng)用設(shè)計(jì)的汽車(chē)級(jí)低側(cè)GaN和MOSFET驅(qū)動(dòng)器。它適用于LiDAR、駕駛員監(jiān)控、車(chē)輛乘員檢測(cè)傳感器以及DC/DC轉(zhuǎn)換器等應(yīng)用場(chǎng)景。
二、主要特性
- ?高頻性能?:支持高達(dá)MHz的開(kāi)關(guān)頻率,具有.ns的最小輸入脈沖寬度。
- ?快速響應(yīng)?:.ns的典型上升傳播延遲和.ns的典型下降傳播延遲。
- ?低脈沖失真?:ps的典型脈沖失真。
- ?強(qiáng)驅(qū)動(dòng)能力?:獨(dú)立的A拉電流和A灌電流。
- ?小型封裝?:采用mm x mm的QFN封裝,滿足汽車(chē)應(yīng)用對(duì)尺寸和柵極環(huán)路電感的要求。
- ?保護(hù)功能?:具有欠壓鎖定(UVLO)和過(guò)溫保護(hù)(OTP)功能。
三、應(yīng)用領(lǐng)域
- ?汽車(chē)LiDAR?:提供高頻、低失真的脈沖驅(qū)動(dòng),支持長(zhǎng)距離、高精度的LiDAR系統(tǒng)。
- ?駕駛員監(jiān)控與乘員檢測(cè)?:快速響應(yīng)能力適用于實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)采集。
- ?DC/DC轉(zhuǎn)換器?:高頻開(kāi)關(guān)性能有助于提高電源轉(zhuǎn)換效率。
四、功能描述
- ?輸入階段?:采用Schmitt觸發(fā)器減少噪聲敏感性,具有正輸入(IN+)和負(fù)輸入(IN-)。
- ?輸出階段?:提供獨(dú)立的拉電流(OUTH)和灌電流(OUTL)輸出,允許通過(guò)外部電阻獨(dú)立調(diào)整開(kāi)關(guān)速度和EMI。
- ?UVLO功能?:在電源電壓低于設(shè)定閾值時(shí),自動(dòng)關(guān)閉輸出,保護(hù)電路免受損壞。
- ?OTP功能?:當(dāng)結(jié)溫超過(guò)設(shè)定閾值時(shí),自動(dòng)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)器,防止過(guò)熱損壞。
五、典型應(yīng)用
LMG-Q通常與低側(cè)GaN FET或邏輯電平MOSFET一起使用,通過(guò)獨(dú)立的柵極驅(qū)動(dòng)電阻控制開(kāi)關(guān)速度和EMI。文檔提供了典型應(yīng)用電路圖,并詳細(xì)描述了設(shè)計(jì)要求和布局指南。
六、電源推薦
建議使用單個(gè)V電源供電,并在VDD和GND之間連接低ESR/ESL的陶瓷電容以支持高峰值電流。文檔推薦使用.μF和μF的電容組合來(lái)優(yōu)化瞬態(tài)性能。
七、布局指南
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二極管
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具有UVLO的5A、5A光耦兼容單通道功能隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器UCC23113數(shù)據(jù)表
具有-5V輸入電壓能力的20V、4A雙通道低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器UCC27444數(shù)據(jù)表
具有-10V輸入能力、適用于汽車(chē)應(yīng)用的30V、5A、雙通道、低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器UCC27624-Q1數(shù)據(jù)表
具有–5V輸入能力、適用于汽車(chē)應(yīng)用的20V、9A單通道低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器UCC27332-Q1數(shù)據(jù)表
具有-10V輸入能力的30V、5A、雙通道、低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器UCC27624數(shù)據(jù)表
UCC23525 具有12V UVLO的 5A/5A、5.7kVRMS、增強(qiáng)型單通道光兼容隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
UCC23113 具有功能隔離 (1.2kVRMS) 的 4A/5A 單通道光兼容隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
LMG1020 具有 5V UVLO 的 7A/5A 單通道柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
UCC27524A1-Q1 具有 5V UVLO 和負(fù)輸入電壓處理能力的汽車(chē)類 5A/5A 雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
UCC27528-Q1 具有 5V UVLO 和 CMOS 輸入的汽車(chē)類 5A/5A 雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
UCC27524A-Q1 具有 5V UVLO 和負(fù)輸入電壓處理能力的汽車(chē)類 5A/5A 雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
UCC27524A 具有 5V UVLO、使能和負(fù)輸入電壓處理能力的 5A/5A 雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
UCC27528 具有 5V UVLO、CMOS 輸入和啟用功能的 5A/5A 雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
LMG1025-Q1 具有 5V UVLO 的汽車(chē)類 7A/5A 單通道低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
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