汽車應急啟動電源：超級電容更給力

便攜式移動電源——汽車應急啟動電源能夠在電瓶虧電或者其他原因無法啟動汽車時，啟動汽車，成為戶外出行必備的產品之一。此類電源對放電倍率有較高要求，目前市面可供選擇的有電池和超級電容兩大類。在使用過程中，電池類產品的缺點逐漸暴露：對運行環境要求苛刻，充電時間長，循環壽命短。與之相比，超級電容器的特點突出：高效率、大電流放電、寬電壓、寬溫度范圍、長循環壽命、免維護，更適合應急啟動的工況。

電池類產品以鉛酸蓄電池和鋰聚合物類電池為主。鉛酸蓄電池類汽車應急啟動電源的歷史比較久遠。電流范圍大致在350—1000A，一般會配備相應的充氣泵，支持過流、過載、過充以及反接指示保護等功能，不過質量和體積都較大。鋰聚合物類汽車應急啟動電源啟動汽車的電流可達到300—400 A，一般不配備充氣泵，具有過充關斷功能。

近幾年出現的超級電容類汽車應急啟動電源較為新穎。行業領軍企業集星科技為海內外多家企業提供了超級電容器。產品具有大電流放電特性，其高倍率放電特性足以和電池類產品媲美，同時在寬工作溫度范圍，快速放電和長使用壽命方面具有的優勢。

作為汽車應急啟動電源的，超級電容的功率密度大、快速充放電等特性充分滿足了車輛啟動的快速響應需求，并將在該領域扮演越來越重要的角色。

超級電容器能帶來諸多技術和經濟的優勢：

超低內阻加速啟動：內阻小，可滿足大電流放電，提升電源對多種車型的適用范圍。

靜電儲能機制應用范圍廣：靜電儲能機制使超級電容器能夠在不到一秒內完成充放電，在-40至+65℃廣泛的溫度范圍內正常工作，確保應急啟動設備在寬廣的溫度和地域范圍使用。

超長壽命節省運營費用：電極制備、組裝工藝，大幅提升了電極的韌性和抗老化性能；全新的混合電解液體系有效解決了超級電容器正極易氧化脆化的問題；為百萬次以上的充放電周期而設計，即便擱置數年，超級電容內的電量也不會流失多少。這對于使用概率較小的應急啟動設備來說，是個不二之選。