4月9日訊 據美聯社報道，俄羅斯深海研究總局的海洋調查船——“琥珀號”（Yantar）軍艦——正在海底通信電纜附近徘徊，美國及其盟友擔心俄羅斯可能將信息戰推向“新高度”。

西方國家擔心俄羅斯對海底電纜下手

令美國及其盟友擔心的是：俄羅斯是否對切斷或竊聽電纜感興趣？俄羅斯是否只是為震懾西方？是否還存在其它合理的解釋？

無論俄羅斯的意圖何在，美國和西方官員都很敏感，日益擔心俄羅斯會對400條光纖電纜動手腳，這些電纜承載著全球大部分的通話、電子郵件和文本通信以及每日價值10萬億美元的金融交易。

美國歐洲司令部（USEUCOM）司令柯蒂斯·斯卡帕羅蒂2018年3月向國會表示，他們在俄羅斯海軍身上看到了自80年代以來從未見過的活動，尤其是在潛艇活動方面。

海底電纜故障有何影響？

海底共有62萬英里（約合99.8萬公里）的光纖電纜，足以繞地球25圈。如果沒有海底電纜：

亞洲國家的銀行就無法向沙特阿拉伯匯款以支付石油費用；

美國軍方領導人將很難與在阿富汗和中東地區與極端分子戰斗的部隊通信；

赴歐留學生將無法通過 Skype 聯系不在身邊的父母

所有這些信息均通過包裹在海底電纜中的細小玻璃纖維進行傳輸，在某些情況下，海底電纜比花園里澆水用的軟管稍粗。大部分電纜屬谷歌和微軟等私營電信公司所有。這些電纜的位置很容易在公共地圖上找到。雖然切斷一條電纜的影響有限，但同時切斷數條電纜或對關鍵處下手可能會造成重大影響。

俄羅斯深海研究總局

讓北約和美國官員感到不安的不是莫斯科的戰艦和潛艇，而是俄羅斯深海研究總局。這個機構專門通過水面艦艇、潛艇、水下無人機和微型潛艇執行偵察活動、水下救護和其它工作。

該局運營的一艘艦船為“琥珀號”，它是一艘長354英尺的中型海洋調查船，共有約60名船員。“琥珀號”最近在南美洲海岸附近幫助阿根廷搜尋一艘失蹤潛艇。

“琥珀號”

俄羅斯議會出版物 Parlamentskaya Gazeta 2017年10月寫到，“琥珀號”配備了專門用于深海跟蹤以及連接到絕密通信電纜的設備。2015年9月該刊物報道，“琥珀號”在美國喬治亞州金斯灣（美國潛艇基地所在地）附近收集美國潛艇的設備信息，包括水下傳感器和美國軍方使用的統一信息網絡。

俄羅斯國家電視臺 Rossiya 表示，“琥珀號”不僅能連接到絕密電纜，還可能會切斷這些電纜并通過特殊系統感染水下傳感器。俄羅斯國防部未就評論請求做出回應。

追蹤“琥珀號”的加拿大信息技術安全顧問斯蒂芬·沃特金斯表示，沒有確鑿的證據證明這艘艦船在從事惡意活動，但他好奇的是，“琥珀號”停留在重要電纜附近或自動識別系統跟蹤應答器處于關閉的時候在干什么？

美國參議院軍事委員會議員蓋里·彼得斯表示，俄羅斯的目標似乎是破壞正常的通信渠道，構建傳達錯誤信息和不信任的環境。

“琥珀號”行跡詭異

琥珀號2015年在俄海軍服役，官方雖然稱它為海洋調查船或特殊用途船，但事實上是艘間諜船，專門運用小型潛水器在海底展開調查任務。

美聯社稱，2016年10月，琥珀號在敘利亞近海作業，停留在一條海底光纜上方，當時敘利亞就出現一次神秘的斷網情況。2016年10月18日，敘利亞某電信公司下令緊急修復地中海的一條電纜，這條電纜主要負責向包括敘利亞、利比亞和黎巴嫩在內的多個國家提供網絡連接。“琥珀”號在4天的維修期開始前一天就到達該地區海域，并在維修期結束前兩天離開，無人知道這艘艦船在這里干了些什么。

2016年11月5日，連接波斯灣國家的海底電纜在伊朗發生中斷事故，幾小時之后，“琥珀”號離開阿曼前往伊朗港口城市布什爾以西約60英里的區域，而此處正是這條電纜的靠岸所在地。“琥珀”號 11月9日抵達前幾小時，連接得以恢復。

這艘船的活動范圍包括美國、加拿大東部近海、葡萄牙近海、地中海和波斯灣

信息戰：海底電纜從來是敵對雙方爭奪的目標

據美聯社報道稱，早在第一世界大戰期間，英國就切斷了德國水下部分通信電纜，并竊聽獲取了相關情報。

冷戰時期，美國海軍曾派出美國潛水者潛入俄羅斯海岸的鄂霍次克海安裝設備記錄前蘇聯的通信，希望以此了解前蘇聯的核潛艇的核能力。

斯諾登曝光的文件也顯示，英國和美國的情報機構也曾通過光纖電纜實施竊聽。

海底光纜與中國

海底光纜通信已有一百多年歷史。1850年，英吉利海峽鋪設全世界第一條海底電纜，聯通英法兩國。1876年，貝爾發明電話后，海底電纜具備了新的功能，各國大規模鋪設海底電纜的步伐加快。1902年環球海底通信電纜建成。20世紀90年代，海底光纜已經和衛星通信成為當代洲際通信的主要手段。

1993年12月，第一個在中國登陸的國際海底光纜系統是中國——日本（C-J）海底光纜系統。

1997年11月，中國參與建設的全球海底光纜系統（FLAG）建成并投入運營，這是第一條在我國登陸的洲際光纜系統，分別在英國、埃及、印度、泰國、日本等12個國家和地區登陸，全長27000多公里，其中中國段為622公里。

2000年9月14日，隨著亞歐海底光纜上海登陸站的開通，由中國電信集團公司參與建設、連接亞歐海底33個國家和地區的亞歐海底光纜系統。