汽車平視顯示器，信息娛樂系統和儀表板照明中的LED背光燈必須足夠亮才能在白天直接照射到汽車中，但能夠將亮度降低幾個數量級，以避免在夜間使駕駛員眩目。通用LED驅動器努力實現如此高的調光比。

該LT3932集成36V，2A開關的同步降壓LED驅動器具有高比例PWM調光功能。該LT3932其高效集成電源開關采用小尺寸4mm×5mm QFN封裝，可以以高達2MHz的開關頻率運行，以實現緊湊的高帶寬設計。當不需要高調光比能力，且簡單性至關重要時，其內部PWM發生器可用于通過簡單的直流電壓來產生128：1 PWM調光。憑借內置故障保護功能來處理開路和短路LED，以及擴頻頻率調制以幫助降低EMI，

LT3932 滿足汽車和工業LED照明應用的苛刻要求。

圖1. 2MHz汽車LED驅動器具有低EMI和內部產生的PWM調光，在輸入范圍內具有90％的峰值效率（無需EMI濾波器，效率高達91％）

高PWM調光比隨著LT3932以100Hz的調光頻率和2MHz的開關頻率工作，大電流LED設計可以實現5000：1 PWM調光，并具有良好調節的LED電流。此外，PWM和模擬調光可以結合使用，使調光比達到20,000：1。對于要求PWM調光率超過5000：1的應用，

LT3932-1，一個變體LT3932，可實現更高的調光性能，而不會限制最小PWM導通時間與開關頻率的部分限制。

隨著最新的車載汽車顯示器需要最小調光比為10,000：1， LT3932/ -1可以很容易地滿足其他令人畏懼的調光規格。

低EMI安靜切換器汽車應用中極端的LED調光要求可能難以滿足CISPR EMI標準，而不會增加昂貴的減噪組件和復雜性。該LT3932 通過結合大量內置的EMI最小化功能，可實現高調光比和低EMI：

• 采用其Silent Switcher架構可以將EMI降至最低，以實現低EMI熱循環。

• 內置擴頻調頻（SSFM）有助于降低傳導和輻射EMI。

• 控制LT3932的擺率以優化效率，同時保持低噪聲性能。

的功效 LT3932圖2顯示了低EMI技術 - 這是一種用于生產演示電路的輻射EMI掃描

LT3932（DC2286A）。它通過了CISPR 25 Class 5的平均限制以及峰值限制。

圖2 LT3932 圖1電路通過CISPR 25 Class 5輻射平均EMI

機器視覺應用現代工業流水線生產利用機器輔助的自動光學檢測來確保裝配線上的快速移動部件符合規定的規格。光學檢測失敗的部件被標記并自動從裝配線上移除，確保了部件間的一致性。在這些類型的組裝線上使用的高速攝像機需要照相閃光燈系統，該系統能夠始終如一地重現固定的接通時間脈沖光，具有由裝配線速度限定的可變停機時間以及部件間距。

圖3.圖1在2MHz fSW驅動1A LED時，即使使用低EMI濾波器，效率仍然很高

該LT3932通過在PWM保持低電平時保持其輸出電荷，可以以無限的關斷時間重現固定導通時間的LED電流脈沖 - 無需額外的電路。圖4顯示了兩個固定長度的LED電流產生的導通時間脈沖LT3932，相隔一小時的關閉時間，證明LED驅動器能夠在任意長的PWM關閉時間內保持其輸出電荷。通過保持輸出的狀態，LT3932 無論PWM關閉時間如何，都會產生一致的電流脈沖。

圖4.

LT3932 忠實地再現當前脈沖而不管PWM關閉時間 - 對于隨時間推移要求照明保真度的機器成像應用非常重要

結論

該LT3932使緊湊，高電流LED驅動器設計具有出色的調光性能。它包含許多內置功能，可簡化高性能汽車和工業LED驅動器應用的設計過程。