在賽力斯超級工廠的生產(chǎn)線上，搭載中科搖櫓船3D雙目結(jié)構(gòu)光相機(jī)的AI視覺質(zhì)檢系統(tǒng)成功對運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的底盤生產(chǎn)線完成“抓拍”，一次可識別68個(gè)點(diǎn)位，準(zhǔn)確度達(dá)到100%......這雙精準(zhǔn)的“工業(yè)之眼”，正是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)——中科搖櫓船(全稱“重慶中科搖櫓船信息科技有限公司”)“光+AI”智能感知技術(shù)的具象化呈現(xiàn)。

成立四年多來，這家扎根重慶的硬科技企業(yè)依托中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所和中國工程物理研究院的技術(shù)積淀，將光學(xué)感知與人工智能深度融合，在半導(dǎo)體、新能源、風(fēng)電等領(lǐng)域突破數(shù)十項(xiàng)“卡脖子”難題，構(gòu)建起覆蓋中國船舶、京東方、賽力斯、施耐德電氣等百余家產(chǎn)業(yè)鏈龍頭的合作生態(tài)，走出了一條“技術(shù)深蹲、產(chǎn)業(yè)起跳”的突圍之路。近日，在“2025第三屆中國智能電動(dòng)汽車科技與供應(yīng)鏈展覽會(huì)”及“OFweek 2025(第十四屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上更是接連斬獲“年度之光卓越企業(yè)”、“2024中國機(jī)器人行業(yè)年度投資價(jià)值企業(yè)”獎(jiǎng)，標(biāo)志著中科搖櫓船的智能感知技術(shù)實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的關(guān)鍵跨越。

中科搖櫓船智能視覺展示中心

“兩個(gè)堅(jiān)持”鍛造創(chuàng)新基因

“制造業(yè)轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)，就是技術(shù)攻關(guān)的靶點(diǎn)。”創(chuàng)始人鄭道勤道出企業(yè)錨定的“兩個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、堅(jiān)持賦能高質(zhì)量發(fā)展。面對工業(yè)場景中“看不見、檢不準(zhǔn)、控不住”三大痛點(diǎn)，中科搖櫓船拒絕“短平快”的規(guī)模擴(kuò)張，聚焦遞進(jìn)式技術(shù)突破。通過四年多的發(fā)展，企業(yè)成功突破一批核心器部件，落地一批智能裝備，培育一批智能示范應(yīng)用場景，形成了覆蓋汽車制造、半導(dǎo)體等30余個(gè)行業(yè)的解決方案。構(gòu)建起包含150余項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)矩陣，以硬核創(chuàng)新實(shí)力筑牢“光+AI+產(chǎn)業(yè)”的技術(shù)根基。

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，中科搖櫓船自主研發(fā)的Micro-LED晶圓巨量轉(zhuǎn)移檢測裝備檢測精度達(dá)2.5個(gè)像素，相當(dāng)于在足球場識別繡花針尖。

在新能源領(lǐng)域，打造了國內(nèi)首套全鏈條智能視覺檢測系統(tǒng)——《汽車AI視覺質(zhì)檢全流程解決方案》，覆蓋7大汽車制造場景，應(yīng)用于賽力斯、長安汽車、廣汽、奇瑞等國內(nèi)知名車企，成為汽車制造智能化的重要推動(dòng)力。

中科搖櫓船3D涂膠檢測系統(tǒng)正在作業(yè)

“技術(shù)深水區(qū)”構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)護(hù)城河

“現(xiàn)有感知方案就像拼湊不同功能的眼鏡，始終拼不出一雙完整的‘類人眼’。”中科搖櫓船創(chuàng)始人鄭道勤用形象比喻道出行業(yè)痛點(diǎn)。

以汽車智能駕駛為例，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)方案對夜間強(qiáng)光、團(tuán)霧穿透等場景識別率不足60%，成為制約高階智能駕駛落地的“最后一公里”。面向市場需求，中科搖櫓船自主研發(fā)了“可視化激光雷達(dá)”相機(jī)。這項(xiàng)技術(shù)突破性地將激光雷達(dá)與智能視覺相機(jī)深度融合，在大霧雨雪天氣，穿云透霧，可以實(shí)現(xiàn)20公里高清成像、5公里厘米級檢測、200米水下成像，將成為破解智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知難題的突破口，也是漁政、航道等重點(diǎn)民生工程的科技屏障。

這種技術(shù)延展性源自中科搖櫓船持續(xù)的高強(qiáng)度研發(fā)投入及積極的人才引進(jìn)政策。企業(yè)研發(fā)投入占比連續(xù)三年超過25%，在人才戰(zhàn)略上實(shí)施“雙輪驅(qū)動(dòng)”政策：一方面引進(jìn)國務(wù)院特殊津貼專家領(lǐng)銜的頂尖團(tuán)隊(duì)，另一方面通過“智能視覺工程師培養(yǎng)計(jì)劃”培育新生力量。2023年技術(shù)人員占比達(dá)67%，形成“院士-博士-工程師”的三級人才梯隊(duì)。

“產(chǎn)業(yè)基石”托舉智造未來

“我們不做短期變現(xiàn)，要構(gòu)建支撐中國智造的產(chǎn)業(yè)基石。”企業(yè)創(chuàng)始人鄭道勤透露。中科搖櫓船“1+3+N”戰(zhàn)略，目標(biāo)是完成核心部件國產(chǎn)化→智能裝備產(chǎn)業(yè)化→數(shù)據(jù)大腦生態(tài)化的“三位一體”戰(zhàn)略布局。目前，江蘇鹽城工業(yè)園的智能視覺總裝基地已落成，深度融入長三角一體化創(chuàng)新鏈;四川內(nèi)江的西南業(yè)務(wù)總部將打造智能視覺裝備基地，也已成為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體化的核心樞紐，賦能成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

從破解“卡脖子”難題到定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中科搖櫓船的發(fā)展軌跡，映射著中國硬科技企業(yè)從技術(shù)突破到生態(tài)構(gòu)建的升級之路。正如其名，這艘以“光”為楫的創(chuàng)新之船，正駛向高端制造的新藍(lán)海。

審核編輯 黃宇