此前，4月25日至26日，由中國城市軌道交通協會主辦、青島地鐵集團承辦的“智慧城軌2025青島現場會”在青島隆重舉行。本次會議以“智慧重構，提質未來”為主題，聚焦《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》發布五周年成果總結與未來規劃。

現場會首日，由青島地鐵聯合依圖科技等多家單位共同研發的“國內首個城市軌道交通行業大模型”正式發布。作為人工智能領域的領軍企業，依圖科技深度參與城軌行業大模型的研發與應用，同時入選“城市軌道交通人工智能共研體”，共研體成員單位將共建數據標準、共享場景資源、聯合技術攻堅，共同推動大模型技術發展與應用，以“AI+軌交”創新成果助推智慧城軌高質量發展。

此次發布的“城市軌道交通行業大模型”基于國產化技術底座，融合“大模型+智能體”的混合專家架構，攻克了通用大模型在軌交場景適配性、響應速度和結果可信性等難題，填補了行業空白。青島地鐵6號線作為智慧城軌示范線，已完成初代大模型研發部署、模型評測，展示了行業大模型在設備運維、乘客服務、應急處置等場景的落地成果。據測算，該大模型體系上線后，青島地鐵運營效率提升超40%，生產流程縮減60%，2028年全線路開通后預計年節省運營成本超10億元。

依圖科技憑借在計算機視覺和AI大模型領域的深厚技術積累，深度參與施工智能體與消防智能體的開發。在施工場景中，依圖通過AI視頻分析技術實現人員安全合規檢測、動火作業安全監控、施工設備與物料智能管理等功能，將安全隱患識別效率提升60%;在消防領域，依圖自主研發的智能體可精準識別手報聲光遮擋、消火栓標簽異常、防火門未關閉、疏散通道堵塞等15類風險，助力消防應急響應效率提升50%以上。

依圖通過多模態交互與視覺算法融合，可實時監測系統設備健康狀態、預測潛在故障，還能為乘客提供“類人化”咨詢服務。在實際軌道交通應用中，系統不僅可以主動識別站內大件行李、乘客跌倒等復雜場景，還可聯動工作人員提供即時幫助，實現了從“被動響應”到“主動服務”的跨越。

隨著我國城軌運營里程突破1萬公里，全產業鏈智慧化改造規模達千億元，人工智能產業化發展前景廣闊。正如青島地鐵集團董事長張君所強調的：“智慧城軌不是技術的簡單堆砌，而是‘一米寬、百米深’的持續創新”。依圖科技將持續加碼研發投入，深化在工地、場站、設備維護、消防檢測等場景的應用，助力行業向“全自動運行、全生命周期管理”目標邁進。