現(xiàn)在我們乘坐飛機(jī)或火車，身份核驗(yàn)的其中一個(gè)環(huán)節(jié)是通過身份證人臉識(shí)別身份核驗(yàn)終端或刷臉核驗(yàn)一體機(jī)。搭乘公共交通工具時(shí)使用人臉識(shí)別核驗(yàn)方式的其中一個(gè)原因，是確保買票人和實(shí)際乘車人是同一個(gè)人，防止車票倒賣或冒名搭乘等問題。而傳統(tǒng)人工核驗(yàn)方式效率較低，也容易出錯(cuò)，因此使用身份證人臉識(shí)別身份核驗(yàn)終端或刷臉核驗(yàn)一體機(jī)更為準(zhǔn)確和高效。

但也有人比較抗拒人臉識(shí)別這種方式。2021年，一名乘客不滿意搭乘火車需要刷臉進(jìn)站，認(rèn)為此舉構(gòu)成對(duì)其個(gè)人信息的侵害，于是向法院狀告車站。

而車站則表示，使用身份證人臉識(shí)別身份核驗(yàn)終端、刷臉核驗(yàn)一體機(jī)、人臉識(shí)別閘機(jī)是“對(duì)比”證件照片和現(xiàn)場(chǎng)采集的乘客照片，整個(gè)比對(duì)流程并不會(huì)保存任何照片。

而且，根據(jù)《反恐怖主義法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法規(guī)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有基于維護(hù)公共安全對(duì)乘客進(jìn)行“票、人、證”的核實(shí)權(quán)力。

無論是身份證人臉識(shí)別身份核驗(yàn)終端、刷臉核驗(yàn)一體機(jī)、人臉識(shí)別終端還是人臉識(shí)別閘機(jī)，只要做好安全性防護(hù)，提升個(gè)人信息保密，應(yīng)用在適合的場(chǎng)景，都能有效提升交通安全與通行效率。

而且，我們?cè)谑褂蒙矸葑C人臉識(shí)別身份核驗(yàn)終端、刷臉核驗(yàn)一體機(jī)、人臉識(shí)別終端還是人臉識(shí)別閘機(jī)時(shí)，都可以根據(jù)不同的場(chǎng)景進(jìn)行算法和信息平臺(tái)的區(qū)分。

例如在大型公共交通設(shè)施上，使用身份證人臉識(shí)別身份核驗(yàn)終端、刷臉核驗(yàn)一體機(jī)不需儲(chǔ)存每個(gè)乘客信息，而是通過人臉識(shí)別終端上傳到信息平臺(tái)進(jìn)行對(duì)比。而如果是用于訪客登記和門禁考勤等具備固定人員名單和信息的人臉識(shí)別訪客機(jī)，怎可存放在自有的信息平臺(tái)上。

人臉識(shí)別訪客機(jī)可支持人臉識(shí)別、掃碼識(shí)別、指紋識(shí)別、身份證識(shí)別等多種身份核驗(yàn)方式。人臉識(shí)別訪客機(jī)采用雙目活體攝像頭，配置雙10.1寸高清觸摸屏幕和豐富的外接接口，支持功能定制和二次開發(fā)。

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（轉(zhuǎn)自“天波智能硬件”、“天波智慧行業(yè)”）