根據美國卡車運輸協會的數據顯示， 重型卡車在貨物運輸中占到的比重高達70%左右，全球其它大部分地區的比重也大致如此，這意味著燃燒了大量的燃料。據外媒報道， 瑞典皇家理工學院(KTH)研究人員正在開發一種裝置，使用電風來降低卡車的燃油消耗。 使用等離子體設備使空氣分子發生電離，這項技術通過控制卡車周圍的風力來減少阻力，并可使得汽車燃油消耗率降低5%。

重型卡車在高速公路上長距離高速行駛時空氣阻力會增加。工程師早就意識到這個缺點，并且已經開發一些提高車輛的空氣動力學性能的方法，但并未找到一個有效方法。皇家理工學院的研究人員發現飛機也有類似的問題。 例如，當一架飛機起飛時，越來越大的攻角使得翼尖附近機翼下表面空氣會繞流到上表面，形成翼尖渦。工程師通過安裝翼尖小翼,用以阻礙上下表面的空氣繞流,降低因翼尖渦造成的升力誘導阻力,減少繞流對升力的破壞。

KTH團隊提出的方法是在卡車駕駛室前方產生渦流來控制氣流，不過他們不是使用翼尖小翼等渦流發生器，而是使用電風。KTH團隊研發的系統是在駕駛室前部使用等離子體發生器。兩個高壓電極其電離周圍的空氣分子通過電場并加速以產生風，而不需要移動部件。此外，這些等離子體發生器可以通過設置迫使空氣進入邊界層的渦流來調節以抵抗入風的具體強度和方向，從而降低阻力。