UCC14141-Q1 是一款符合汽車標準的高隔離電壓 DC/DC 電源模塊,旨在為 IGBT 或 SiC 柵極驅動器供電。UCC14141-Q1 將變壓器和 DC/DC 控制器與專有架構集成在一起,以實現高密度和極低輻射。高精度輸出電壓提供更好的通道增強,以實現更高的系統效率,而不會對功率器件門造成過大的壓力。UCC14141-Q1 的輸入電壓支持電動汽車的寬 LiFePO 4 電池電壓 (8 V-18 V) 和穩壓 12 V 電源軌 (10.8 V-13.2 V),具有不同的輸出功率。
*附件:ucc14141-q1.pdf
具有片上器件保護功能的完全集成模塊只需最少的外部元件,并提供額外的功能,如輸入欠壓鎖定、過壓鎖定、輸出電壓電源就緒比較器、過溫關斷、軟啟動超時、可調隔離式正負輸出電壓、使能引腳和開漏輸出電源就緒引腳。
特性
- 帶隔離變壓器的完全集成的高密度隔離式 DC/DC 模塊
- 用于驅動的隔離式 DC/DC:IGBT、SiC FET
- 輸入電壓范圍:8V 至 18V,絕對最大值為 32V
- 10.8V < V VIN < 13.2V,T A ≤ 85°C 時,輸出功率為 1.5W
- 8V < V VIN < 18V,T A ≤ 85°C 時,輸出功率為 1W
- 可調 (VDD – VEE) 輸出電壓(帶外部電阻器):15 V 至 25 V,在整個溫度范圍內調節精度±1.3%
- 可調 (COM – VEE) 輸出電壓(帶外部電阻器):2.5 V 至 (VDD – VEE),在整個溫度范圍內調節精度為 ±1.3%
- 低電磁輻射,采用擴頻調制和集成變壓器
- 使能、電源正常、UVLO、OVLO、軟啟動、短路、功率限制、欠壓、過壓和過熱保護
- CMTI > 150 kV/μs
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
- 溫度等級 1:–40°C ≤ T J ≤ 150°C
- 溫度等級 1:–40 °C ≤ T A ≤ 125°C
- 功能安全
- 提供有助于功能安全系統設計的文檔
- 計劃中的安全相關認證:
- 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 的 7071-VPK 增強型隔離
- 5000VRMS 隔離,持續 1 分鐘,符合 UL 1577 標準
- 符合 CQC GB4943.1 的加強絕緣
- 36 引腳、寬 SSOP 封裝
參數
方框圖
一、產品概述
1. 基本特性
- ?類型?:1.5W隔離DC/DC模塊,適用于汽車應用
- ?輸入電壓范圍?:8V至18V(絕對最大值為32V)
- ?輸出電壓?:
- (VDD-VEE):15V至25V,可調,±1.3%調節精度
- (COM-VEE):2.5V至(VDD-VEE),可調,±1.3%調節精度
- ?封裝?:36引腳寬SSOP封裝
- ?隔離特性?:>5kV RMS,具備安全認證
2. 主要應用
二、電氣特性
1. 控制與保護
- ?控制方式?:集成DC/DC控制器,支持軟啟動、UVLO、OVLO、過溫保護等功能
- ?保護機制?:短路保護、功率限制、欠壓/過壓保護
2. 性能參數
- ?輸出功率?:
- 10.8V < V_VIN < 13.2V時,輸出功率為1.5W(T_A ≤ 85°C)
- 8V < V_VIN < 18V時,輸出功率為1W(T_A ≤ 85°C)
- ?開關頻率?:16MHz
- ?CMTI?:>150kV/μs
三、功能描述
1. 隔離與轉換
- ?隔離電壓?:集成隔離變壓器,提供5000V RMS的隔離電壓
- ?輸出調整?:通過外部電阻調整(VDD-VEE)和(COM-VEE)的輸出電壓
2. 安全與認證
- ?安全標準?:符合AEC-Q100標準,適用于汽車應用
- ?計劃認證?:包括DIN EN IEC 60747-17、UL 1577、CQC GB4943.1等
3. 可編程特性
- ?軟啟動時間?:可編程軟啟動時間,避免啟動時的電流沖擊
- ?使能控制?:通過ENA引腳控制模塊使能/禁用
四、應用與實施
1. 典型應用電路
- ?簡化應用電路?:展示了輸入/輸出電容、反饋電阻、使能引腳等關鍵連接
2. 系統示例
- ?電動汽車應用?:包括逆變器、電機控制等系統中的具體應用示例
3. 布局與接地
- ?布局指南?:提供PCB布局建議,確保良好的電氣性能和熱管理
- ?接地設計?:強調了接地設計的重要性,以減少噪聲和干擾
五、封裝與訂購信息
- ?封裝類型?:36引腳寬SSOP封裝
- ?環保標準?:符合RoHS要求
- ?訂購信息?:提供了可訂購的部件號及封裝尺寸等詳細信息
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