來源：廣汽日野

近日，廣汽日野汽車有限公司(以下簡稱“廣汽日野”)與因湃電池科技有限公司(以下簡稱“因湃”)在廣州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速，商用車行業(yè)正加速從傳統(tǒng)燃油時代向新能源時代過渡。在這一進(jìn)程中，動力電池作為新能源商用車的核心部件，占據(jù)整車重要成本，更直接決定了車輛的續(xù)航能力、運(yùn)營效率及全生命周期經(jīng)濟(jì)性。廣汽日野與因湃此次合作，正是瞄準(zhǔn)這一關(guān)鍵領(lǐng)域，通過此次自研電池的打造，以技術(shù)突破行業(yè)瓶頸，標(biāo)志著廣汽商用車在新能源核心三電技術(shù)領(lǐng)域的自主化進(jìn)程邁出關(guān)鍵一步，也為廣汽商用車在動力電池領(lǐng)域的布局注入了強(qiáng)勁動能。

攜手聯(lián)合 共拓新能源生態(tài)藍(lán)圖

經(jīng)過十余年研發(fā)與應(yīng)用，廣汽集團(tuán)擁有超100萬臺電池產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，因湃作為廣汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局下的電池企業(yè)，經(jīng)過多年技術(shù)沉淀，具備全棧自研自產(chǎn)能力，成為行業(yè)技術(shù)革新的重要推動者。當(dāng)前，公司已建成18GWh電池量產(chǎn)線，2026年完成36GWh產(chǎn)能建設(shè)，初步形成規(guī)模化制造優(yōu)勢。此外，因湃成功入選首批國家工信部卓越級智能工廠，也是首家全子域全條款通過國家智能制造能力成熟度（CMMM）三級認(rèn)證的鋰電企業(yè)。在2025年2月動力電池企業(yè)裝車量排行榜中，因湃位居全國第八名。

會上，廣汽日野與因湃正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方后續(xù)圍繞技術(shù)研發(fā)、全生命周期管理及標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)等領(lǐng)域展開深度協(xié)作，并通過“三共”協(xié)同發(fā)展新模式的開啟，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)與產(chǎn)業(yè)升級。

廣汽日野與因湃開啟"三共"協(xié)同發(fā)展新模式

· 科技共研：打造智能動力新標(biāo)桿

雙方以廣汽研究院為核心，聚焦新能源商用車的核心痛點(diǎn)開展全棧技術(shù)攻關(guān)。在電池系統(tǒng)領(lǐng)域，重點(diǎn)突破"超長循環(huán)壽命"技術(shù)、"毫秒級主動防護(hù)"安全架構(gòu)以及"超級快充"解決方案。同步探索固態(tài)電池與氫燃料電池的復(fù)合動力方案，構(gòu)建多技術(shù)路線的研發(fā)儲備。

· 生態(tài)共建：構(gòu)建閉環(huán)價值體系

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺打造數(shù)字孿生系統(tǒng)，貫通"研發(fā)-智造-服務(wù)-再生"全價值鏈。在制造端引入AI質(zhì)檢和柔性產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)電池包定制化生產(chǎn)；服務(wù)端建立覆蓋全國的智慧云平臺，提供實(shí)時健康監(jiān)測和預(yù)警服務(wù)；回收端搭建逆向物流網(wǎng)絡(luò)，通過梯次利用與綠色再生形成商業(yè)閉環(huán)。

· 標(biāo)準(zhǔn)共創(chuàng)：重塑行業(yè)游戲規(guī)則

雙方將錨定商用車電池標(biāo)準(zhǔn)體系的規(guī)范和進(jìn)化，均衡充換電系統(tǒng)布局，通過模塊化電池艙設(shè)計，使續(xù)航能力可隨運(yùn)營需求彈性擴(kuò)展，從根本上解決里程焦慮問題。

自研電池重磅發(fā)布：長壽命、高可靠、輕量化、強(qiáng)防水引領(lǐng)行業(yè)

本次雙方聯(lián)合打造的廣汽商用車自研電池以“長壽命、高可靠、輕量化、強(qiáng)防水”為核心競爭力，著力解決了當(dāng)前重卡市場的核心痛點(diǎn)。其采用低耗鋰負(fù)極設(shè)計與多階梯成膜技術(shù)，常溫快充循環(huán)壽命超過7500次，支持整車全生命周期行駛里程突破200萬公里，顯著降低了用戶的使用成本。在安全性能方面，搭載的彈匣電池2.0系統(tǒng)通過了針刺、整包槍擊等極端測試，實(shí)現(xiàn)了“不起火、不冒煙、不滲水”，溫升與電壓波動近乎為零，即使在暴雨、涉水或高濕環(huán)境中仍能穩(wěn)定運(yùn)行，為礦山運(yùn)輸、長途物流等復(fù)雜工況提供了堅實(shí)保障。

MTB集成，消除冗余結(jié)構(gòu)，提高集成效率

此外，該自研電池還應(yīng)用了微晶超能鐵鋰技術(shù)，結(jié)合超薄銅箔與長薄方形疊片設(shè)計，進(jìn)一步優(yōu)化了載貨空間與運(yùn)輸效率。同時，大幅縮短的補(bǔ)能時間，為破解新能源重卡“續(xù)航焦慮”提供了創(chuàng)新解決方案。

循環(huán)壽命7500圈，全生命周期行駛里程＞200萬公里

航空級質(zhì)量標(biāo)桿工廠，極片不良率提升至PPb級

展望未來 邁向綠色能源新篇章

廣汽日野與因湃將以此次廣汽商用車自研電池打造為合作起點(diǎn)，圍繞技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及生態(tài)共建全面發(fā)力，通過構(gòu)建核心技術(shù)專利壁壘、垂直整合供應(yīng)鏈體系以及差異化場景解決方案，打造三電技術(shù)領(lǐng)域的護(hù)城河，持續(xù)強(qiáng)化新能源商用車的市場競爭力。

雙方將以戰(zhàn)略合作為紐帶，深化在綠色能源領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新，共同探索電池回收、梯次利用及能源服務(wù)等生態(tài)閉環(huán)，進(jìn)一步拓寬護(hù)城河的深度與廣度，開啟新能源商用車高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。