在交通運輸部擬發布的《十五五智慧交通發展規劃》中明確提出，將以綜合立體交通網絡優化和智慧交通創新為核心目標。當行業目光齊聚“云端協同”時，開鴻智谷已借前瞻性布局，率先筑牢“地基”——聚焦路側感知設備與數字道路底座等基礎設施的智能化升級。

2025年3月27-28日，主題為“數智·轉型·安全”的第27屆中國高速公路信息化大會在青島順利舉辦，“數字化轉型與車路云一體化“成為核心議題。在本次大會上，開鴻智谷與華為技術有限公司聯合向來自全國的交通業主單位和客戶隆重介紹了山東杭山東智慧隧道解決方案，以及在上屆中國高速公路信息化大會上發布的云網協同收費解決方案。

往昔回顧，永不止步

2020

聯合華為、湖南高速發布“AI收費稽核創新方案”，展示其在湖南高速的創新應用成果，并通過展臺多角度展現其在高速公路信息化建設中的創新舉措和先進理念。

拓維信息攜開鴻智谷展示智慧高速軟硬一體化解決方案，參與“一張網”收費稽核論壇。

2021

2022

作為開源鴻蒙生態核心成員，主辦智慧交通生態建設論壇，成立交通機電聯盟，發布行業首個全棧式開源鴻蒙智慧交通解決方案，推動產業鏈上下游協同創新，加速生態資源整合。

錨定“數智·沿公路而至”戰略方向，打造國產操作系統+芯片自主可控基座，推出開源鴻蒙智慧隧道、AI云收費站及智能稽核系統，斬獲雙項行業權威榮譽，樹立智慧交通技術標桿。

2023

2024

以“鴻蒙+AI”雙引擎驅動，打造全系列在鴻控制器矩陣、交通AI大模型及高速數字員工解決方案，聯合華為發布云網協同收費系統，構建覆蓋“芯-端-云”的全棧國產化能力體系，引領高速公路智能化、信息化發展。

在鴻IO控制器，開啟物聯新紀元

2025年，交通行業加速智慧化轉型，政策推動新型基礎設施建設與綠色交通發展，技術革新助力智能化、自動化升級，多種運輸方式協同滿足多元需求，但數據安全、基礎設施建設壓力及技術標準不完善等挑戰并存。而開鴻智谷憑借多年技術深耕，破解交通行業智慧化轉型痛點，以創新技術為鑰匙，開啟物聯新紀元。政策驅動信創國產化提速，開鴻智谷乘勢而上，基于開源鴻蒙自主研發并搭載在鴻OS的在鴻IO控制器，在智能交通年會和華為伙伴大會重磅發布與首次亮相。

1

實現技術層面重大突破

在鴻IO控制器在技術層面實現重大突破，堪稱工業物聯領域的“協議核彈”。它搭載開鴻智谷自研的在鴻OS，依托鴻蒙分布式軟總線技術，實現300+設備虛擬化互聯，打破協議壁壘，輕松接入各類設備，實現真正互聯互通。即便在復雜工業環境中，跨品牌、跨型號設備亦能通過在鴻IO控制器實現無縫對接，顯著提升系統集成度與運行效率。

2

建設全流程自主可控生態

基于開源鴻蒙生態，在鴻IO控制器提供鴻蒙SDK與上位機工具CCTools，構建標準化開發框架，支持廠商二次開發定制化APP和接入多樣化生態設備，實現“協議轉換-功能開發-場景落地”全流程自主可控。企業無需大規模更換現有設備，通過在鴻IO控制器即可實現設備升級和智能化改造，大大降低改造成本和轉型門檻。

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打破數據孤島，實現萬物互聯

在鴻IO控制器不僅僅是一個硬件設備，更是打破行業割據、推動生態協同的關鍵工具。它如同一把“鴻蒙尺”，丈量著交通物聯的廣闊天地，為不同設備、不同系統之間建立起統一的橋梁。通過這把“尺子”，實現了設備之間的無縫對接和協同工作，推動了整個行業向更加開放、融合的方向發展。目前，在鴻IO控制器已實現100+家生態廠商、50+類設備的適配，設備集成效率提升70%，構建了一個繁榮的開源鴻蒙生態，為產業數字化轉型注入強大的動力。

在“十四五”規劃收官之年，開鴻智谷的“地基革命”為行業開辟了一條獨特的破界路徑。這種選擇不僅突破了行業“重云端輕地面”的發展慣性，更是回歸了智慧交通建設的本質——真正的智慧化必須跨越設備代際與系統邊界的鴻溝。

這場“公路之外”的突圍，本質上是對智慧交通底層邏輯的重構。開鴻智谷通過設備虛擬化互聯能力打破數據孤島，其構建的100+家生態廠商網絡，已形成規模化復制潛力。當行業仍在云端競技場博弈時，開鴻智谷用“鴻蒙尺”丈量出的地基生態，或將成為解碼中國式智慧交通現代化的關鍵密鑰——因為真正的變革，永遠始于對產業根基的重新定義。