2025年3月13日，啟源芯動力聯合重汽成商、超級運力在上海市外高橋張楊北路舉辦三方交付與簽約儀式，正式啟用上海市內規模最大的重卡充換電開放場站，該站的投運也意味著上海市首條重卡充換電干線（臨港-外高橋-寶山-太倉）正式貫通！

來自上海市交通委、上海市交通運輸行業協會集裝箱分會、中國重汽集團成都王牌商用車有限公司、上海啟源芯動力科技有限公司、堅美集團-江西日菱車業有限公司、湖南超級運力科技有限公司、上海登冠汽車銷售服務有限公司、召集(上海)供應鏈管理有限公司等機構、企業領導代表蒞臨現場。

一、兩會政策強引領，綠色物流的上海速度

今年兩會剛閉幕，“降低物流成本” 的政策東風，就吹到了外高橋的集裝箱堆場。

2025年兩會政府工作報告中明確提出“構建低碳高效物流體系，推進運輸裝備清潔化、能源補給網絡智能化”。啟源芯動力作為國家交通強國建設試點任務牽頭實施單位，以“雙Mini站+柔性充電堆+移動送電”創新模式，攜手超級運力、重汽成商打造低碳物流示范工程。

張楊北路站位于上海外環高架附近物流樞紐，采用2座Mini新能源電動重卡充換電站+2座320kW快充樁的配置，結合CTB 400電池、雙向柔性充電堆系統，顯著提升場站補能效率與場地利用率。

較常規標準8工位站來說，雙Mini站占地面積更小、對地基要求更低、建造交付速度更快、成本更低，適配性更高，在總工位數不變的情況下多一倍換電機器人，意味著換電服務能力提升了一倍。同時站體充換分離可分批投建，大大提高投運效率。

二、服務驅動創新，移動送電破解電力孤島

電力容量不足是在新能源電動重卡充換電場站投運過程中較為常見也較難解決的問題，針對該區域暫時性電力容量受限的情況，啟源芯動力創新性提供移動送電服務。

即移動送電車將充滿電的電池通過送到充換電站內，通過換電機器人3-5分鐘給卡友的新能源電動重卡換上滿電電池，再將低電量電池送到充電站擇時充電，形成“移動儲能+固定充換電”的微電網。

整個過程用戶仍然可以無障礙體驗快速換電服務，不會感知到任何不便，解決了站點暫時性電力供應難題，為用戶運輸加速提供堅實保障。

三、電卡規模化發展，在長三角掀起綠旋風

2024年初，上海市交通運輸協會發布了啟源芯動力參與制定的9項新能源電動重卡換電相關團體標準，標志著上海地區新能源換電重卡的生產設計、推廣應用都有了更普適的標準可依。

在上海市交通委的指導下，隨著張楊北路站的順利交付，啟源芯動力上海示范干線北線工程也完成貫通投運。

同日，啟源芯動力與超級運力、重汽成商共同推進集卡行業綠色轉型和高質量發展，三方達成重大簽約——將在長三角區域建設30座新能源電動重卡充換電站、投放1000輛電動重卡，以上海張楊北路站點為起點，加強打造集卡綠色運輸的示范標桿。

啟源芯動力與超級運力、重汽成商的合作不僅限于上海，三方計劃進一步深化多區域新能源電動重卡充換電干線網絡布局，持續拓展中長途運輸場景的電動化應用，并通過數據驅動的智能調度系統優化運力分配，推動集卡行業向“零碳綠能”目標邁進。

未來，啟源芯動力將繼續發揮在交通與能源融合發展領域的科技實力與市場推廣能力，繼續攜手合作伙伴，依托超1300座新能源電動重卡充換電場站、23億公里實際運輸的“硬實力”，做好每位客戶的終端保障，積極推進交通運輸綠色、低碳轉型，為實現“美麗中國”、“交通強國”目標貢獻更多力量。