佐思汽研發布《CES2025趨勢動向總結報告》，共總結二十八項主要趨勢特點。

2025年1月7-10日，CES2025拉開帷幕。展會面積達到18萬平方米，參展商數量及參展品牌達4000余家，中國成本屆CES最大的外國參展商來源地。其中，芯片、AI技術、顯示、機器人等方向是熱門話題，具體特點如下：

特點一

芯片巨頭逐鹿汽車賽道，強化生態合作

在CES2025上，以英特爾、高通、英偉達為代表的芯片巨頭展示了各自在汽車領域的戰略布局，并公布了多個合作動向，以整合各方優勢，形成更強競爭力。

三大芯片巨頭在CES2025上發布的主要汽車產品

來源：佐思汽研《CES2025趨勢動向總結報告》

例如，英特爾以“軟件定義體系結構，重構汽車“大腦””為主題，在CES2025上推出了包括“ACU”、英特爾“銳炫 B”在內的多款新產品。其中ACU U310支持將多個實時、安全關鍵型和網絡安全功能、應用和域整合到單個芯片之中。在電動汽車動力總成系統中，ACU U310根據駕駛員的個人風格和路況自動調整高壓和控制頻率，從而減少車輛對電池的能源需求。同時，ACU具備可編程性，可作為軟件定義區域控制器，適應不同的車輛拓撲和應用。合作上，汽車制造商 Stellantis公司宣布，其新一代車型——瑪莎拉蒂的新一代Gen3Evo FE電動車，將采用英特爾的 ACU技術，來提升車輛在激烈賽事中的表現與效能。

英特爾推出了自適應控制單元（ACU）

來源：英特爾

同時，英特爾與 AWS共同發布了英特爾 VDE (VDE)，一種基于 AWS的完整終端對終端解決方案，可用于車載軟件開發、仿真與測試，極大地減少了開發時間和費用。

高通公布了基于“驍龍數字底盤解決方案”的近十項新合作，覆蓋數字座艙、智能駕駛、兩輪車等領域。其中，Garmin佳明和高通技術公司將合作推出全新一代數字座艙解決方案Garmin Unified Cabin 2025，可基于單個Garmin控制模組提供可擴展的域控制器功能。該解決方案搭載高通技術公司的驍龍座艙平臺至尊版，可在所有車載顯示屏上提供娛樂體驗，推動軟件定義汽車架構的發展。

佳明和高通推出搭載驍龍座艙平臺至尊版的新一代數字座艙解決方案

來源：佐思汽研《CES2025趨勢動向總結報告》

零跑汽車與高通技術公司宣布，零跑B10將搭載高通驍龍數字底盤，包含第四代驍龍座艙平臺、驍龍智駕平臺兩大解決方案。借助激光雷達+驍龍8650的智能駕駛方案，零跑B10可實現高速及城區自動領航輔助，并將支持運行端到端大模型。此外，第四代驍龍座艙平臺（驍龍8295），支持語音助手接入云端大模型，確保B10座艙不僅能夠無縫響應用戶的指示，更能提前預判用戶的需求。

B10將全球首批搭載驍龍8650智駕平臺

特點二

P-HUD成為車載顯示領域最大亮點，寶馬發布PHUD技術量產版

PHUD即全景抬頭顯示器，原理是在擋風玻璃底部設置黑色區域，通過投射的方式將信息顯示在這一特定區域內。這種新型HUD產品降低了光學反射帶來的誤差，顯示清晰度和穩定度更高，信息讀取更精準。

該技術早在2023年，就在寶馬的DEE概念車上亮相。CES2025上，寶馬發布了PHUD技術的量產版，并計劃于2025年實現量產。該系統取消傳統的儀表板配置，讓各項車輛資訊直接以投影的方式顯示在擋風玻璃下方黑色區域，由于橫跨整個車室，因此能讓乘客也同步接收資訊，同時能令駕駛擁有更為開闊的視野，閱讀資訊時移動視線幅度更小。

寶馬 Panoramic Vision 全景系統

此外，包括京東方、TCL華星、AGC等多家廠商也發布了P-HUD產品。

CES2025主要布局P-HUD廠商

來源：佐思汽研《CES2025趨勢動向總結報告》

其中，京東方設計的智能座艙中采用44.8英寸P-HUD（全景抬頭顯示）貫穿式大屏，集成2850個分區的Mini LED背光技術，可實現9K超高分辨率、7000nits（10%面積）峰值亮度和百萬級高對比度。

京東方推出44.8 英寸 P-HUD屏幕

來源：佐思汽研《CES2025趨勢動向總結報告》

TCL華星展出的11.98英寸P-HUD抬頭顯示屏用3塊LCD投影顯示取代傳統儀表盤，其集成式ALS使得屏幕亮度和色溫自適應，提升顯示的清晰度。此外，屏幕在82%色域下穿透率達6.5%，出屏亮度達11,000nits，單屏功耗僅15W，屏幕高亮同時功耗更低。

TCL 華星推出11.98英寸 P-HUD

來源：佐思汽研《CES2025趨勢動向總結報告》

特點三

供應商紛紛發力AI智能座艙

在AI技術的加持下，各種全新的座艙紛紛亮相。代表廠商包括大陸集團、LG電子、中科創達等。

CES2025上，主要AI智能座艙廠商及產品

來源：佐思汽研《CES2025趨勢動向總結報告》

例如，大陸集團首次展示“情感駕駛艙”，將多種車輛顯示解決方案融合在一起，形成一個集成單元：美學創新、功能驅動且可單獨定制。該駕駛艙結合了施華洛世奇的獨特設計元素和最新的顯示技術，支持AI助手和互動部件功能。

大陸集團推出“Emotional Cockpit”（情感駕駛艙）

來源：佐思汽研《CES2025趨勢動向總結報告》

LG電子發布了AI 智能座艙：“AI In-Vehicle Experience”。其配有兩個關鍵系統，可實時檢測和分析駕駛員及車內環境：駕駛員監測系統（DMS）和駕駛員與車內監測系統（DIMS）。這兩個系統都由視覺 AI 技術驅動，并能根據個人需求和偏好智能調整，提供個性化服務，如定制的駕駛路線、實時路況更新及附近設施和景點信息。

LG 電子AI 智能座艙：“AI In-Vehicle Experience”

來源：佐思汽研《CES2025趨勢動向總結報告》