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基于STM32設計的姿態感應剎車燈

DS小龍哥-嵌入式技術 ? 來源:DS小龍哥-嵌入式技術 ? 作者:DS小龍哥-嵌入式技 ? 2025-01-09 11:29 ? 次閱讀
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一、項目介紹

由于自行車本身沒有帶指示燈,比如剎車指示燈等,所以自行車的安全性并不是很好,如果人們在騎自行車時緊急剎車,后車無法及時判斷前方自行車的行為,容易造成交通事故。

本項目為自行車騎行者提供一種智能化的安全提示系統,采用ADXL345陀螺儀、STM32F103C8T6主控芯片及四枚LED燈,通過實時監測自行車的加速度變化,實現自動剎車燈功能。

本項目實現了通過安裝ADXL345陀螺儀和四枚LED燈還有STM32F103C8T6主控芯片來實現自行車自動剎車燈的功能。當自行車上安裝了該設備后,ADXL345通過IIC通信協議將X,Y,Z三軸的加速度實時值發送給SMT32F103C8T6主控芯片,并結合STM32高級定時器的PWM功能,輸出不同占空比的脈沖,控制不同的LED燈輸出多種亮度等級,從而控制不同的LED的開關以及明暗,并且通過不同亮度的紅光和綠光混合,能夠得到黃色的LED燈光。這樣,在自行車急剎或者加速時,實時地控制LED燈的亮度和顏色,讓后方車輛能夠更清楚地了解前方自行車的行為,從而做出快速的反應,保障騎行者以及后車的安全。同時,該系統也能夠提高自行車的可見性,并且對于追求低碳環保的人群來說,讓自行車既能低碳環保,又能夠鍛煉身體。

整個項目的成品構造也很簡單,一個盒子,一塊鋰電池,一個ADXL345陀螺儀模塊、一個C8T6單片機、4顆高亮度LED燈即可。

下面這是做出的測試模型,通過實驗板測試項目的整個功能

image-20230618184936424

二、設計思路

2.1 項目目標

本項目通過安裝ADXL345陀螺儀和四枚LED燈還有STM32F103C8T6主控芯片來實現自行車自動剎車燈的功能,使得自行車在急剎或者加速時,實時地控制LED燈的亮度和顏色,提高其可見性,降低交通事故的風險。同時,該系統還能夠使自行車既能低碳環保,又能夠鍛煉身體。

2.2 項目硬件構成

(1)自行車:作為安裝系統的物體,需要有一個固定的位置來安裝ADXL345陀螺儀和四枚LED燈。

(2)ADXL345陀螺儀:通過IIC通信協議與STM32F103C8T6主控芯片通信,并將X、Y、Z三軸的加速度實時值發送給SMT32F103C8T6主控芯片。

(3)四枚LED燈:使用不同亮度的紅光和綠光混合,能夠得到黃色的LED燈光。通過控制其亮度和顏色來提高自行車的可見性。

(4)STM32F103C8T6主控芯片:根據接收到的ADXL345數據,結合STN32的高級定時器的PWM功能,輸出不同占空比的脈沖,控制不同的LED燈輸出多種亮度等級。

2.3 項目功能實現

(1)自行車加速度監測:ADXL345陀螺儀通過IIC通信協議與STM32F103C8T6主控芯片通信,實時地感知自行車的加速度變化。

(2)LED燈亮度和顏色控制:STM32F103C8T6主控芯片運用高級定時器的PWM功能,能夠輸出不同占空比的脈沖,并控制不同的LED燈輸出多種亮度等級,通過不同亮度的紅光和綠光混合,能夠得到黃色的LED燈光,提高自行車的可見性。

(3)系統安裝和調試:需要將ADXL345陀螺儀和四枚LED燈與STM32F103C8T6主控芯片連接起來,并進行系統測試和調試。

2.4 項目的開發價值

本項目的存在價值主要體現在提升自行車騎行安全性、增強自行車可見性以及推動低碳環保理念的傳播等多個方面。

安全性是本項目最核心的價值之一。在自行車騎行中,由于缺乏像汽車那樣的剎車燈等警示系統,騎行者在急剎車或加速時,后方車輛往往難以及時做出反應,增加了交通事故的風險。通過該系統的實現,利用ADXL345陀螺儀實時檢測自行車的運動狀態,并通過PWM控制LED燈的亮度和顏色變化,能夠在剎車或加速時,及時向后方車輛傳遞明顯的信號,從而提高騎行者和其他交通參與者的安全性。

增強可見性是另一個重要的價值點。特別是在夜間或低能見度條件下,騎行者往往容易被忽視,增加了與其他車輛發生碰撞的風險。該系統通過控制LED燈的亮度和顏色,不僅提升了自行車的視覺存在感,還能通過紅綠光的混合形成黃色警示效果,使騎行者在夜間或復雜環境中更加容易被發現,大大減少了交通事故的發生幾率。

在如今提倡低碳環保的社會背景下,自行車作為綠色出行方式,正得到越來越多人的青睞。通過智能化的設計和系統的集成,項目不僅提升了自行車的安全性能,也進一步增強了自行車作為環保出行工具的吸引力。這種系統化的智能升級,不僅符合現代城市交通發展趨勢,也符合綠色環保的理念,助力推動低碳出行方式的普及。

本項目在保障騎行者安全的同時,也促進了智能硬件與綠色出行的結合,具有重要的實用價值和社會意義。

三、系統測試

3.1 功能樣機安裝與焊接

繪制好電路原理圖之后,按照原理圖將自動剎車燈系統的各個模塊安裝在事先購買好的洞洞板上,然后用導線將他們連接在一起,最后再焊接在一起,做成完整的自動剎車燈電路板。

image-20230618184608787

3.2 ADXL345模塊調試

當上電后,將自動剎車燈電路的串口2外設引腳連接至PC端,將加速度解算后的實際值發送至PC端,通過PC端串口調試助手顯示出具體數值,再觀察數值是否符合常理。

image-20230618184700297

通過顯示的數據信息,可以推測出ADXL345陀螺儀能夠正常工作。

3.3 實物調試

最后階段,將對自行車自動剎車燈進行實物調試,確定其基本功能能夠正常實現。

當系統上電后,左右各一枚LED發出低亮黃色燈光,如下圖。

image-20230618184801135

靜置30S后,所有LED均熄滅,如下圖。

image-20230618184825767

當檢測到震動后,重新亮起兩盞黃色LED燈,如下圖。

image-20230618184849795

當檢測到剎車時,四枚LED燈均以高亮發出紅色燈光,如下圖。

image-20230618184910210

結合自行車自動剎車燈的功能需求和實物調試結果,可以發現,調試結果完全符合自動剎車燈的預期功能。

四、代碼設計

單片機相關的開發工具、傳感器模塊代碼可以去網盤里下載:

[https://ccnr8sukk85n.feishu.cn/wiki/QjY8weDYHibqRYkFP2qcA9aGnvb?from=from_copylink]

4.1 主函數

#include "stm32f10x.h"
#include "usart.h"
#include "led.h"
#include "RTC_Time.h" 
#include < stdio.h >
#include "delay.h"
#include "sys.h"
#include "stdlib.h"
#include "stdio.h"
#include "string.h"
#include "adxl345.h"
int main(void)
{
	  u32 flag=0;
	  short x, y, z;
    float accelerated;
	  LED_GPIO_Config();//初始化LED
    USART2_Config();
    delay_init(); //延時函數初始化
  	PWM_LED_INIT();   //PWM   PA8-9
	  LED_Init();    //PB7 LED-R
	  PBout(7) = 1;     
	  ADXL345_Init(); //PB 10,11
    ADXL345_Read_Average(&x, &y, &z, 20);
    ADXL345_AUTO_Adjust((char *)&x, (char *)&y, (char *)&z);
    TIM_SetCompare1(TIM1, 50); //設置TIMx捕獲比較1寄存器(通道1)值(脈沖寬度)   占空比%20
    TIM_SetCompare2(TIM1, 50); //設置TIMx捕獲比較2寄存器(通道2)值(脈沖寬度)   占空比%20
    while (1)
    {
        ADXL345_Read_Average(&x, &y, &z, 5);   //讀加速度值
			  accelerated=(x*3.9/1000*9.8);          //加速度實際值
			printf("X=%4.1f   Y=%4.1f  Z=%4.1frn",accelerated,(y*3.9/1000*9.8),(z*3.9/1000*9.8));
			while(flag >425)
			{
				 TIM_SetCompare1(TIM1, 0);          //通道2 占空比%0                         
				 TIM_SetCompare2(TIM1, 0);          //通道2 占空比%0 
			   ADXL345_Read_Average(&x, &y, &z, 5);
				 accelerated=(x*3.9/1000*9.8);
			 	if(accelerated< -5||accelerated >5) 
				{
					break;
				}
			}
				flag++; 
		  if(accelerated< -4)
				{
					//四個LED低電平導通		   
					TIM_SetCompare1(TIM1, 0);            //GREEN不亮                          
					TIM_SetCompare2(TIM1, 1000);         //RED高亮
					PBout(7) = 0;	
					flag=0;    
				}
				if(accelerated >0)
				{
					PBout(7) = 1;
					TIM_SetCompare1(TIM1, 50);           //RED低亮  
					TIM_SetCompare2(TIM1, 50);           //GREEN低亮
         }
				if(accelerated >5)
				{
             	flag=0; 
				}
	}	
}

4.2 LED燈控制

#include "led.h"
#include "delay.h"
void LED_GPIO_Config(void)
{	
	//定義一個GPIO_InitTypeDef 類型的結構體,名字叫GPIO_InitStructure 
	GPIO_InitTypeDef  GPIO_InitStructure;
	//使能GPIOC的外設時鐘
	RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOC,ENABLE);
	//選擇要用的GPIO引腳		
	GPIO_InitStructure.GPIO_Pin =GPIO_Pin_13;
	///設置引腳模式為推免輸出模式			 
	GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_Out_PP; 		 
	//設置引腳速度為50MHZ
	GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
	//調用庫函數,初始化GPIO
	GPIO_Init(GPIOC, &GPIO_InitStructure);
}
void TIME_INIT()
{
    TIM_TimeBaseInitTypeDef TIM_TimeBaseInitStructure;
    TIM_OCInitTypeDef TIM_OCInitStructure; //根據TIM_OCInitStruct中指定的參數初始化外設TIMx
    RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_TIM1, ENABLE);
    //TIM1定時器初始化  10ms
    TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_Period = 999; 
    TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_Prescaler = 719;
    TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_ClockDivision = 0;
    TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_CounterMode = TIM_CounterMode_Up;
    TIM_TimeBaseInit(TIM1, &TIM_TimeBaseInitStructure);
    //TIM1的PWM配置	 
    TIM_OCInitStructure.TIM_OCMode = TIM_OCMode_PWM1;
    TIM_OCInitStructure.TIM_Pulse = 0;//設置初始PWM脈沖寬度為0
    TIM_OCInitStructure.TIM_OutputState = TIM_OutputState_Enable; //PWM輸出使能
    TIM_OCInitStructure.TIM_OCPolarity = TIM_OCPolarity_Low;//當定時器計數值小于CCR_Val時為低電平
	  //通道的使能
    TIM_OC1Init(TIM1, &TIM_OCInitStructure);  //通道1
    TIM_OC1PreloadConfig(TIM1, TIM_OCPreload_Enable); 
		TIM_OC2Init(TIM1, &TIM_OCInitStructure);  //通道2
    TIM_OC2PreloadConfig(TIM1, TIM_OCPreload_Enable);	
		TIM_ARRPreloadConfig(TIM1, ENABLE);	  //使能TIM1重載寄存器ARR
    TIM_Cmd(TIM1, ENABLE);                //使能
    TIM_CtrlPWMOutputs(TIM1, ENABLE);     //高級定時器必須加
}
void PWM_LED_INIT(void)
{
    GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStructure;
	  RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOA | RCC_APB2Periph_GPIOB, ENABLE);  //GPIOA8,9,10是TIM1的通道1,2,3
    GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_8 | GPIO_Pin_9 ;
    GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
    GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_AF_PP; //復用推挽輸出
    GPIO_Init(GPIOA, &GPIO_InitStructure);
    TIME_INIT();
}
void LED_Init(void)
{
    GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStructure;
  //RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOA|RCC_APB2Periph_GPIOB,ENABLE);
    GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_7;
    GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
    GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_Out_PP;
    GPIO_Init(GPIOB, &GPIO_InitStructure);
}

4.3 adxl345.c

#include "adxl345.h"
#include "sys.h"
#include "delay.h"
#include "math.h"   
u8 ADXL345_Init(void)
{				  
	IIC_Init();							//初始化IIC總線	
	if(ADXL345_RD_Reg(DEVICE_ID)==0XE5)	//讀取器件ID
	{  
		ADXL345_WR_Reg(0X31,0X2B);	//低電平中斷輸出,13位全分辨率,輸出數據右對齊,16g量程 
		ADXL345_WR_Reg(0X2C,0x0A);		  //數據輸出速度為100Hz
		ADXL345_WR_Reg(0X2D,0x28);	  //鏈接使能,測量模式
		ADXL345_WR_Reg(0X2E,0x00);	//不使用中斷		 
	 	ADXL345_WR_Reg(0X1E,0x00);
		ADXL345_WR_Reg(0X1F,0x00);
		ADXL345_WR_Reg(0X20,0x00);	
		return 0;
	}			
	return 1;	   								  
}   
//寫ADXL345寄存器
//addr:寄存器地址
//val:要寫入的值
//返回值:無
void ADXL345_WR_Reg(u8 addr,u8 val) 
{
	IIC_Start();  				 
	IIC_Send_Byte(ADXL_WRITE);  //發送寫器件指令	 
	IIC_Wait_Ack();	   
  IIC_Send_Byte(addr);   			//發送寄存器地址
	IIC_Wait_Ack(); 	 										  		   
	IIC_Send_Byte(val);     		//發送值					   
	IIC_Wait_Ack();  		    	   
  IIC_Stop();						      //產生一個停止條件 	   
}
//讀ADXL345寄存器
//addr:寄存器地址
//返回值:讀到的值
u8 ADXL345_RD_Reg(u8 addr) 		
{
	u8 temp=0;		 
	IIC_Start();  				 
	IIC_Send_Byte(ADXL_WRITE);	//發送寫器件指令	 
	temp=IIC_Wait_Ack();	   
    IIC_Send_Byte(addr);   		//發送寄存器地址
	temp=IIC_Wait_Ack(); 	 										  		   
	IIC_Start();  	 	   		//重新啟動
	IIC_Send_Byte(ADXL_READ);	//發送讀器件指令	 
	temp=IIC_Wait_Ack();	   
    temp=IIC_Read_Byte(0);		//讀取一個字節,不繼續再讀,發送NAK 	    	   
    IIC_Stop();					//產生一個停止條件 	    
	return temp;				//返回讀到的值
}  
//讀取ADXL的平均值
//x,y,z:讀取10次后取平均值
void ADXL345_RD_Avval(short *x,short *y,short *z)
{
	short tx=0,ty=0,tz=0;	   
	u8 i;  
	for(i=0;i< 10;i++)
	{
		ADXL345_RD_XYZ(x,y,z);
		delay_ms(10);
		tx+=(short)*x;
		ty+=(short)*y;
		tz+=(short)*z;	   
	}
	*x=tx/10;
	*y=ty/10;
	*z=tz/10;
} 
//自動校準
//xval,yval,zval:x,y,z軸的校準值
void ADXL345_AUTO_Adjust(char *xval,char *yval,char *zval)
{
	short tx,ty,tz;
	u8 i;
	short offx=0,offy=0,offz=0;
	ADXL345_WR_Reg(POWER_CTL,0x00);	   	//先進入休眠模式.
	delay_ms(100);
	ADXL345_WR_Reg(DATA_FORMAT,0X2B);	//低電平中斷輸出,13位全分辨率,輸出數據右對齊,16g量程 
	ADXL345_WR_Reg(BW_RATE,0x0A);		//數據輸出速度為100Hz
	ADXL345_WR_Reg(POWER_CTL,0x28);	   	//鏈接使能,測量模式
	ADXL345_WR_Reg(INT_ENABLE,0x00);	//不使用中斷		 
	ADXL345_WR_Reg(OFSX,0x00);
	ADXL345_WR_Reg(OFSY,0x00);
	ADXL345_WR_Reg(OFSZ,0x00);
	delay_ms(12);
	for(i=0;i< 10;i++)
	{
		ADXL345_RD_Avval(&tx,&ty,&tz);
		offx+=tx;
		offy+=ty;
		offz+=tz;
	}	 		
	offx/=10;
	offy/=10;
	offz/=10;
	*xval=-offx/4;
	*yval=-offy/4;
	*zval=-(offz-256)/4;	  
 	ADXL345_WR_Reg(OFSX,*xval);
	ADXL345_WR_Reg(OFSY,*yval);
	ADXL345_WR_Reg(OFSZ,*zval);	
} 
//讀取3個軸的數據
//x,y,z:讀取到的數據
void ADXL345_RD_XYZ(short *x,short *y,short *z)
{
	u8 buf[6];
	u8 i;
	IIC_Start();  				 
	IIC_Send_Byte(0X3A);	//發送寫器件指令	 
	IIC_Wait_Ack();	   
  IIC_Send_Byte(0x32);   		//發送寄存器地址(數據緩存的起始地址為0X32)
	IIC_Wait_Ack(); 	 		
 	IIC_Start();  	 	   		//重新啟動
	IIC_Send_Byte(0X3B);	//發送讀器件指令
	IIC_Wait_Ack();
	for(i=0;i< 6;i++)
	{
		if(i==5)buf[i]=IIC_Read_Byte(0);//讀取一個字節,不繼續再讀,發送NACK  
		else buf[i]=IIC_Read_Byte(1);	//讀取一個字節,繼續讀,發送ACK 
		delay_us(15);
	  IIC_Start();  	 	   		//重新啟動
		IIC_Send_Byte(0X3A);	//發送寫器件指令
			IIC_Wait_Ack();	
		IIC_Send_Byte(0x33+i);   		//發送寄存器地址(數據緩存的起始地址為0X32)
	  IIC_Wait_Ack(); 	 		
	  IIC_Start();  	 	   		//重新啟動
	  IIC_Send_Byte(0X3B);	//發送讀器件指令
	  IIC_Wait_Ack();
 	}	        	   
    IIC_Stop();					//產生一個停止條件
	*x=(short)(((u16)buf[1]< 8)+buf[0]); 	    
	*y=(short)(((u16)buf[3]< 8)+buf[2]); 	    
	*z=(short)(((u16)buf[5]< 8)+buf[4]); 	   
}
//讀取ADXL345的數據times次,再取平均
//x,y,z:讀到的數據
//times:讀取多少次
void ADXL345_Read_Average(short *x,short *y,short *z,u8 times)
{
	u8 i;
	short tx,ty,tz;
	*x=0;
	*y=0;
	*z=0;
	if(times)//讀取次數不為0
	{
		for(i=0;i< times;i++)//連續讀取times次
		{
			ADXL345_RD_XYZ(&tx,&ty,&tz);
			*x+=tx;
			*y+=ty;
			*z+=tz;
			delay_ms(5);
		}
		*x/=times;
		*y/=times;
		*z/=times;
	}
}
//得到角度
//x,y,z:x,y,z方向的重力加速度分量(不需要單位,直接數值即可)
//dir:要獲得的角度.0,與Z軸的角度;1,與X軸的角度;2,與Y軸的角度.
//返回值:角度值.單位0.1°.
short ADXL345_Get_Angle(float x,float y,float z,u8 dir)
{
	float temp;
 	float res=0;
	switch(dir)
	{
		case 0://與自然Z軸的角度
 			temp=sqrt((x*x+y*y))/z;
 			res=atan(temp);
 			break;
		case 1://與自然X軸的角度
 			temp=x/sqrt((y*y+z*z));
 			res=atan(temp);
 			break;
 		case 2://與自然Y軸的角度
 			temp=y/sqrt((x*x+z*z));
 			res=atan(temp);
 			break;
 	}
	return res*1800/3.14;
}

審核編輯 黃宇

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    告別“懸掛傳感器”,<b class='flag-5'>車燈</b>調光有更聰明、更便宜的法子了!

    芯源MCU剎車功能

    設置死區時間寄存器ATIM_DTR 的BKE 位域為1,使能剎車功能。 剎車信號為高電平有效,當剎車信號有效時,比較輸出通道CHxy 將立即設置為程序設定的輸出狀態,具體輸出 狀態由通道控制寄存器
    發表于 12-02 06:25

    解決單車燈調光頻閃難題:基于H5119G的智能調光功能設計與實現

    、側方位反光燈按供電方式分類:干電池車燈、鋰電池車燈、USB充電車燈、發電機驅動車燈按功能特點分類:常亮照明燈、閃爍警示燈、智能感應
    發表于 12-01 10:39

    DAC53701-Q1/DAC43701-Q1 技術文檔總結

    引腳 WSON 封裝。DACx3701-Q1 的功能集與微型封裝和低功耗相結合,是汽車尾燈加剎車燈、車牌燈淡入淡出和車內燈 PWM 擴展等應用的絕佳選擇。
    的頭像 發表于 10-27 16:03 ?1314次閱讀
    DAC53701-Q1/DAC43701-Q1 技術文檔總結

    DAC43701-Q1技術文檔總結

    引腳 WSON 封裝。DACx3701-Q1 的功能集與微型封裝和低功耗相結合,是汽車尾燈加剎車燈、車牌燈淡入淡出和車內燈 PWM 擴展等應用的絕佳選擇。
    的頭像 發表于 10-27 15:55 ?734次閱讀
    DAC43701-Q1技術文檔總結

    安世半導體推出全新線性LED驅動器系列產品

    安世半導體近期推出了12/16/24通道、每通道100mA驅動能力的線性LED驅動系列產品。該系列產品集成芯片級ASIL-B功能安全,滿足車燈系統針對功能安全日漸增加的高要求,非常適用于車外照明中的轉向燈、剎車燈、貫穿式尾燈,以及日間行
    的頭像 發表于 09-26 17:35 ?2489次閱讀
    安世半導體推出全新線性LED驅動器系列產品

    車燈設計:基于 LED 光源的汽車車燈設計與優化

    隨著科技的不斷進步和社會的發展,汽車已經成為人們生活中必不可少的交通工具。而作為汽車的重要組成部分之一,車燈的設計和優化對于駕駛安全和舒適性起著至關重要的作用。近年來,基于LED光源的汽車車燈逐漸
    的頭像 發表于 08-20 15:44 ?1034次閱讀
    <b class='flag-5'>車燈</b>設計:基于 LED 光源的汽車<b class='flag-5'>車燈</b>設計與優化

    LED車燈的構造與發光原理及優勢

    車燈作為夜間行車不可或缺的照明設備,隨著LED技術的不斷發展,越來越多的汽車制造商將LED車燈視為首選產品。LED汽車燈指的是在車輛內部和外部使用LED技術作為照明光源的燈具。外部照明設備涉及到熱
    的頭像 發表于 07-30 12:03 ?1111次閱讀
    LED<b class='flag-5'>車燈</b>的構造與發光原理及優勢

    80V72V60V降壓12V2.5A9V1.5A DC/DC電源LED車燈恒流驅動芯片H5516L

    設計,H5516L 適合以下 LED 驅動領域: 汽車照明:如汽車日行燈、轉向燈、剎車燈等,可通過模式切換實現白天高亮、夜間低亮(或反之),兼顧照明與節能; 摩托車 / 電動車燈光:適配低壓電源環境,外圍
    發表于 07-18 09:43

    基于STM32的自動剎車燈設計實例項目

    設計實例圖參考:
    發表于 05-26 22:08

    帝奧微24通道像素級尾燈高側驅動方案DIA82924介紹

    在當今的汽車設計領域,汽車尾燈通常由剎車燈、倒車燈、轉向燈和霧燈等組成,是車輛與后方交通參與者溝通的重要橋梁。汽車尾燈不僅承擔著傳遞車輛行駛狀態與意圖、保障道路交通安全的核心使命,更在個性化與創新
    的頭像 發表于 05-26 16:09 ?928次閱讀
    帝奧微24通道像素級尾燈高側驅動方案DIA82924介紹

    車燈密封性試驗機:保障車燈品質的關鍵“衛士”

    在汽車的許多部件中,雖然大燈很小,但它起著至關重要的作用。大燈密封試驗機是確保大燈質量的重要“檢查員”,在許多方面發揮著重要作用。(1)保證車燈的防水性能在駕駛過程中,汽車不可避免地會遇到各種惡劣
    的頭像 發表于 04-28 15:30 ?857次閱讀
    <b class='flag-5'>車燈</b>密封性試驗機:保障<b class='flag-5'>車燈</b>品質的關鍵“衛士”

    剎車步進電機的特點

    剎車步進電機作為一種結合了步進電機精確控制與制動功能的特種電機,其獨特的設計和工作原理使其在需要快速啟停、精確定位的場景中展現出不可替代的優勢。以下從技術原理、性能特點、應用場景及發展趨勢等方面展開
    的頭像 發表于 04-25 15:34 ?1564次閱讀
    <b class='flag-5'>剎車</b>步進電機的特點