盾華電子 史新華

“為了您的安全，請勿闖紅燈?！痹谀暇┙ㄠ拝^“喵喵街”一處路口，紅燈面前的小王剛剛邁出一步，就聽見一聲清晰的告警聲好像在半空中響起，“嚇”得他趕緊又退回路邊。抬頭一看，原來剛剛“說話”的是前方的路燈桿。

這是全國首例完全由智慧路燈桿支撐的5G應用場景——南京市城管局路燈處與江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司研發建設的“智慧路燈機器人”，融合了可第一時間感知各類違規行為并及時喊話提醒，顯著提升了城市精細化治理、安防監控、交通管理等方面的效能。

“智慧路燈機器人”在青奧片區上崗 陳儼攝

全國首創，每一根燈桿好像“智能輔警”

12月9日，在河西青奧片區記者看到，有行人從金沙江西街與樂山路交匯處進入喵喵街，掛載于路燈上的信息屏出現了歡迎界面，音響也播放出歡迎音效：“歡迎來到喵喵街”。

喵喵街上，有行人橫穿馬路或闖紅燈，信息屏和音響發出告警：“行人請勿進入機動車道”“為了您的安全，請勿闖紅燈”。有非機動車行駛到機動車道時，信息屏和音響發出告警：“請不要在機動車道騎行非機動車”。機動車在違停區域停車，信息屏和音響發出告警：“此處禁止停車，請盡快駛離”。發生盲道占用、窨井蓋缺失或位移等情況，路燈還能及時感知，并通過后臺派單至相關管理部門進行現場處理。

行人闖紅燈、車輛違停等場景，智慧燈桿實時識別并告警

青奧片區的智慧路燈機器人示范項目，是全國首例完全由智慧桿支撐的5G應用場景，落地了交通事故告警、行人闖紅燈預警、機動車道非法占用告警、非指定區域違停告警、行人橫穿馬路預警、電動車不帶頭盔提示等城市綜合治理場景。

每一根金屬的燈桿，就像一個智能的輔警，并且可以實現多根燈桿的連續接力追蹤，這樣的多桿聯動，在國內也是首創，真正實現了“智能（部分）替代了人”。

行人闖紅燈、車輛違停等場景，智慧燈桿實時識別并告警

前段小腦與后臺大腦聯動，

實現指令實時發布

人們對未來的暢想轉化為“現實的應用”。這是由南京市城管局路燈處暨江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司研發建設的“服務城市精細治理的哨卡式前端自治路燈機器人”，今年8月作為南京首批四新場景之一發布。目前已完成主要應用場景道路的現場施工、設備安裝、場景落地等任務。

江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司研創中心主任黃李奔介紹，項目在應用場景較為豐富的喵喵街及河西大街、江東南路的部分路口，試點建設了17桿路燈機器人。通過人工智能技術的賦能，形式了桿上設備的聯動，桿與桿之間的聯動，部分實現替代人工的作用。已初步形成了交通事故告警、行人闖紅燈預警、機動車道非法占用告警、非指定區域違停告警、行人橫穿馬路預警、電動車不帶頭盔提示等場景應用，服務城市交通安全等城市治理工作。

行人進入區域后，語音歡迎播報

項目設計以“一根燈桿，兩個大腦，三條路徑，四種狀態，五位要素，六級響應”為主要體系架構：通過賦能改造，讓一根燈桿連接前臺邊緣計算處理小腦和后臺中心數據大腦；形成“交通基礎設施、天氣環境、機動車、非機動車、行人”五位要素的互聯互通；實現“輕微、一般、中度、彈性、嚴重、特別嚴重”六級交通安全狀態的識別判斷和即時響應；通過規則算法，面向人、車、后臺、執法單兵發布信息、指令或動作，實現“主動預防、日常精細化管理、應急響應處置”三類交通安全管理路徑的智能化或智能輔助；動態調配交通“緩急行止”四種狀態，讓城市交通體系處于動態的安全平衡范圍。

南京路燈發展進入4.0時代

南京市城管局相關負責人介紹，南京路燈發展歷經了3次迭代、形成了4個版本。從最初1.0時代的傳統路燈用于功能照明和景觀照明，到如今南京率先啟動的智慧路燈機器人探索與試點建設，使路燈發展進入4.0時代。路燈變身機器人，具備可以替代人“感知、判斷、執行”的前端自治能力，有望實現部分智能替代人。

前段小腦與后臺大腦聯動，實現指令實時發布

據統計，目前南京市利用路燈已實現500余個5G基站部署，位于全國前列。規劃場景中，隨著盾華智慧路燈機器人這一基礎設施的覆蓋，南京的5G微基站建設將顯著提速，5G宏站也將依托路燈機器人（高桿燈型），更便捷地實現加載、完成點位擴充。

盾華電子，是一家致力于物聯網和云計算領域創新研發及產業化的國家高新技術企業、軟件企業。公司憑借在物聯網通信技術方面的深厚積累，積極推進以智慧燈桿為彭體的智慧城市物聯網誦信基礎設施決方案，領先的智慧燈桿控制系統-智能照明-智慧化控制領域解決方案提供商；以路測設備為載體的 交通管理、智慧高速基礎設施解決方案， 并圍繞道路照明、景觀憙,化、智慧燈桿、零碳園區 儲能 智慧消防、路面測控等領域進行傳感、智慧班牌系統、智慧分診導醫系統、新能源儲能、零碳園區零碳公路建設、排隊叫號系統、多媒體信息發布系統、LED顯示，等物聯網領域新產品、新技術通信、控制設 備以及軟件管理平臺的研發、生產和銷售。

審核編輯 黃宇