近日，福田汽車輕卡歐馬可、奧鈴4款車型成功通過中國汽車產業鏈碳公示平臺（以下簡稱“CPP平臺”）的嚴格審核，榮獲碳足跡量化標識，這是首批商用車碳足跡量化標識。此次公示，是福田汽車積極踐行雙碳目標，實現產品綠色低碳轉型的有力佐證。

碳足跡標識 權威驗證

此次，福田汽車共有4款車型榮獲碳足跡量化標識，包括燃油輕型卡車歐馬可S1，其碳足跡為245.71gCO2e/tkm。純電動輕型卡車歐馬可智藍ES1，其碳足跡為190.23gCO2e/tkm。燃油輕型卡車奧鈴速運，其碳足跡值為246.86gCO2e/tkm。純電動輕型卡車奧鈴智藍EL，其碳足跡為190.72gCO2e/tkm。

在全球碳中和浪潮的推動下，中國汽車產業正加速向綠色低碳轉型。全生命周期視角下的產品碳排放管控已成為目前我國“雙碳”目標下的重要工作，相關政策文件多次提出建立碳排放信息平臺、建立標識制度引導降碳減排和引導綠色低碳消費。其中，碳足跡公示和碳標識是碳排放管理方案的重要環節。

CPP平臺是全球首個汽車全產業鏈的碳足跡信息公示平臺，以數字化賦能低碳化，助力中國汽車產業完善汽車碳數據，夯實汽車碳排放管理水平，推動碳數據國際互認，跑贏以“碳排放”為核心的國際貿易新賽道。CPP平臺的公示對象包括整車產品、零部件產品和車用材料，公示內容包括產品基本信息、碳排放信息、碳標識信息等。截至目前，已公示69家車企，7800余款車型碳足跡。

此次公示不僅彰顯了福田汽車在綠色制造領域的實力與地位，也為整個商用車行業樹立了標桿。隨著更多商用車企業加入到碳減排的行列中來，中國汽車產業鏈的整體碳管理能力將得到顯著提升，為實現國家碳達峰、碳中和目標貢獻力量。

福田綠色制造 樹立典范

福田汽車積極踐行雙碳目標，在商用車行業先試先行，已經明確了“雙碳”戰略目標，計劃到2028年實現碳達峰、2035年核心工廠實現碳中和、2050年全價值鏈實現碳中和。在技術布局上，福田汽車實行純電、混動、氫燃料三線并舉技術路線。早在2003年福田汽車就開始深耕新能源領域產品研發，在純電動、氫燃料電池、混動技術等方面擁有核心技術，到2022年，福田汽車已經基本完成全系新能源產品的布局。并且，2024年福田汽車生態創新大會上福田汽車提出了 “EPMES”雙碳工程與降碳路線圖，并重磅發布了基于全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級低碳卡車。此外，福田還發布了混動技術品牌FHS，依托福田自主研發的混動專用發動機DHE、專用變速器DHT、混合動力系統DHP等技術平臺，輔以設計整車混合動力的結構、零部件、軟件以及數據等維度的技術儲備覆蓋，完成了全系混動的產品布局。

同時，福田汽車通過與全球戰略合作伙伴強強聯合，加速推動中國商用車綠色轉型升級。福田汽車同依維柯集團于北京簽署備忘錄，共同探索電動汽車和零部件相關領域的合作。采埃孚集團與福田汽車達成合作，將先進的商用車混合動力驅動系統引入中國市場，以支持新能源轉型的多元化需求。此外，福田汽車在“2024金蜜蜂企業社會責任·中國榜”評選中獲評“ESG競爭力典范·雙碳先鋒”。

獲得CPP平臺碳足跡量化標識，是對福田汽車長期致力于綠色發展的高度認可。福田汽車為消費者提供了更多綠色出行的選擇，也為推動中國汽車產業綠色轉型注入了強勁動力。在不斷探索低碳技術創新的過程中，福田汽車引領商用車行業向更加綠色、可持續的方向邁進，共同繪制中國汽車產業綠色發展的新藍圖。