是什么讓科技愛好者們熱血沸騰？ 是什么讓電子工程師們駐足不前？ 是什么讓行業專家們交口稱贊？ 往下看 跟隨我們的鏡頭 一起逛“人從眾”的德國慕尼黑電子展 探索安森美（onsemi）展臺上的矚目風采。

是什么讓安森美CEO親自“帶貨”？

安森美首席執行官Hassane El-Khoury在現場接受媒體采訪時表示：“Treo平臺代表了安森美在模擬混合信號領域的最新技術突破。”

Treo平臺是安森美最新發布采用65nm節點的BCD（Bipolar–CMOS-DMOS）工藝技術構建的模擬和混合信號平臺，為安森美廣泛的電源和感知解決方案奠定了強大的基礎。Treo平臺采用類似系統單芯片的模塊化架構，擁有一套用于構成計算、電源管理、感知和通信子系統的不斷演進且穩健的IP構建模塊。

憑借這些能力，該平臺可以提供本地智能化和計算功能，實現靈活配置，并顯著提高終端應用的性能和精度。此外，該平臺支持業界領先的1-90V寬電壓范圍和高達175°C的工作溫度，使客戶能夠集成從低功耗到高功耗的一系列功能。

這些功能增強了安森美交付優化解決方案和定制產品組合的能力，使客戶能夠以前所未有的速度將產品推向市場，就像基于Treo平臺生產的應用于汽車超聲波模塊的ASIC，充分體現Treo平臺的靈活性和集成能力。

又是什么引起了萬人圍觀？

梅賽德斯-奔馳EQG搭載4個安森美SiC功率模塊的主驅逆變器，每個逆變器都能提供120kW的強勁動力，讓這頭電動猛獸在任何地形都能展現出無與倫比的性能。EQG的智能傳感技術同樣令人印象深刻，前攝像頭配備的AR0323圖像傳感器，擁有3MP的高清分辨率和先進的HDR技術，即使在低光環境下也能提供清晰的圖像。

在汽車應用中安森美能有多“有料”？

首先，這個集成了安森美智能iToF技術的傳感器模塊，結合Smart Eye應用軟件能夠在任何時刻準確監測乘客的狀態，并且不受環境光線變化、面部朝向或面部特征部分遮擋的影響。此外，兩個CMS相機與iToF相機協同工作，更為汽車提供了全方位的視覺覆蓋。

在汽車電子后視鏡應用中，AR0341傳感器提供了比傳統后視鏡更寬廣、更清晰的視角，同時提供高達120dB的LED無閃爍HDR圖像，甚至在雙曝光模式下可以達到150dB的超HDR效果，即使在惡劣的光線和天氣條件下也能保持清晰，從而提升了駕駛的安全性和便利性。與此同時，現場也展示了安森美的CMOS傳感器中集成擴展SWIR光譜技術，大大增強了捕捉更廣泛圖像的能力。

汽車電子電氣架構向域控轉型，10BASE-T1S以太網正在成為車載網絡的理想選擇。安森美支持10BASE-T1S的MAC和PHY收發器器件，為客戶提供全面、可靠的車載網絡解決方案與汽車LED大燈驅動方案，將推動汽車電子電氣架構轉型。

而在汽車最重要的電動化趨勢之下，安森美最新高功率SiC B2S模塊采用了塑封半橋工藝，具備低雜散電感和高可靠性特性，能夠有效降低能耗和碳排放，是主驅逆變器應用的絕佳之選。該模塊還集成了最新的M3 SiC技術，并通過先進的銀燒結實現了低熱阻和高性能。為滿足800V架構下的充電需求，高功率OBC逐漸走向市場，Matrix OBC方案采用了安森美領先的SiC產品，在11kW時的峰值系統效率達到97%，還減少了PCB面積，有助于實現汽車輕量化。

一面墻能匯集多少創新？

眾所周知，安森美在SiC領域有著深厚的歷史積淀，是目前為數不多具有端到端垂直整合能力的大型SiC供應商，包括SiC晶錠生長、襯底、外延、晶圓制造、同類最佳的集成模塊和分立封裝解決方案，能夠為主驅逆變器、車載充電器、太陽能逆變器、工業電源、電動汽車充電樁以及AI數據中心與通信基站電源供電等多種終端應用提供定制化的解決方案，正如這面垂直整合墻，每一件方案都是創新技術與效率提升的完美結合。

未來工業自動化如何推動？

從傳感器到控制器，從執行器到通信模塊，安森美移動機器人方案一應俱全，其中圖像傳感器相當于AMR的眼睛，配備了AR2020與iToF傳感器的攝像頭，為移動機器人提供了精確的距離測量能力，而AR0234傳感器用于更高級的圖像處理或傳感任務，這些組件共同構成了一個高效、靈活的工業自動化系統，能夠適應各種復雜的工作環境。

是什么，讓我們歡聚一堂？

恰逢安森美成立25周年，與德國慕尼黑電子展相遇，安森美展臺舉行了特別慶祝活動。

引領創新二十五載，共啟智能美好未來！