2024年11月17日，我國自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列。這艘海上鉆探“大家伙”總長179.8米、寬32.8米，擁有驚人的15000海里續航能力，可在海上連續作業長達120天，具備11000米鉆探能力，有望實現“打穿莫霍面，直達上地幔”的人類科學之夢。在這艘大船的背后，深海滑環作為一種關鍵組件也發揮著不可替代的作用，推動著海洋勘探技術的不斷突破。

圖片來源于央視新聞

深海滑環是一種特殊的旋轉連接器，它能夠在高壓、低溫、干擾性強以及高鹽高濕等惡劣環境下傳輸電流和信號。以夢想號為例，深海滑環可運用于頂部驅動系統中，需要將來自船載動力系統的電能傳輸給驅動電機，使鉆桿能夠高速旋轉進行鉆探作業。同時，滑環還可以將電機的運行狀態信息，如轉速、扭矩、溫度等信號傳輸回船上的控制中心，以便操作人員根據實時反饋精確控制鉆探過程。

此外深海滑環還運用于推進器系統，如“夢想號”配備了特殊的推進器系統，尾部全回轉推進器、首部可伸縮式推進器和首側推進器等，這些推進器在工作時需要進行動力傳輸和控制信號的傳遞。盡管推進器的旋轉方式和工作環境與鉆探設備有所不同，但滑環同樣可以在保證推進器正常運轉和精確控制方面發揮作用。

除了上述用途外深海滑環還多用于深海ROV、AUV、深海機械臂、深海絞車等探測設備中。海水的壓力給滑環結構、材料等方面提出很高要求。在海洋勘探領域，5000米深度可以到達70％的全球海洋洋底，而5000米級海試每平方米要承受5000噸壓力。海水的水溫在2攝氏度左右，這就意味著配套的滑環必須滿足耐低溫、高壓且密封的技術。早在2017年，晶沛電子就前瞻性地成立了深海滑環技術研發團隊，全力投入到各項研究與測試工作中。經過不懈努力，如今晶沛深海滑環項目已成功突破技術瓶頸，能夠在5000米的深海領域穩定作業，為海洋勘探事業提供了自己的一份技術力量。

我們也始終相信未來晶沛將會突破下一個技術瓶頸，也有“打穿莫霍面，直達上地幔”的一天。

審核編輯 黃宇