電子發燒友網報道（文/黃山明）隨著新能源汽車的快速普及，如何為新能源車進行充電，成為目前又一個難題。從充電樁來看，目前主要向著更高功率前進，旨在盡量縮短充電時間。此外，直接采用換電也是一種便捷的充電方式，但投入成本較高。

那么換種思路，如果讓充電樁動起來，自動找電動汽車充電，是否能夠解決充電樁不足的問題呢？這也是目前不少企業推出的一種新型解決方案。

移動儲充機器人高速發展

隨著新能源汽車市場的快速發展，充電基礎設施建設逐漸成為行業關注的重點。移動儲能充電的概念開始被提出，旨在解決固定充電樁分布不均、充電不便等問題。2016年，多家企業和研究機構開始研發移動儲能充電技術，包括車載儲能裝置的設計、充電效率的提升、以及與電網的交互能力等。

隨后幾年，初步的移動儲能充電設備開始在特定場合進行測試，如在大型活動、偏遠地區或作為緊急救援設備使用。同時一些高校和科研機構開始進行移動儲能充電車的技術驗證，初步展示了其在實際應用中的可行性和優勢。

到了2019年后，一些企業開始推出了移動儲能充電車的原型，如五菱工業與柳州摩菱科技合作開發的移動儲能充電車原型車首次公開亮相。這款產品具備基本的充電功能和一定的移動能力。

2020年國軒高科成功中標國家電網多功能移動儲能充電車項目，為該項目提供液冷電池箱以及“Power Ocean”儲能系統產品。這標志著移動儲能充電車開始進入商業化階段。

此外，中國南方電網在部分地區開始試點移動儲能充電車的應用，主要用于高速公路服務區和旅游景區等充電需求較高的場所。

到了今年2月份，中國南方電網正式上線移動儲能充電車，覆蓋廣西、云南、四川、廣東等部分高速服務區。這款移動儲能充電車具備90千瓦的最大輸出功率，141千瓦時的電量，可以滿足3-4輛新能源汽車的充電需求。

如欣旺達也發布了10米級一體式移動儲能車，這款移動儲能車具備430kWh的大容量電池，能提供強大的交直流電輸出，并能在-25℃至50℃的極端環境下穩定運行。

當前國內外有多家廠商在移動儲充機器人領域展開競爭，除了上文分享的企業外，還有如Volkswagen、Faulhaber、上海電氣集團、享奕自動化和Aiways等廠商也在全球市場上占據一定的份額。

移動儲能充電車從早期的探索到現在的快速發展經歷了多個階段，并在不斷滿足市場需求的過程中持續進化和完善。未來隨著技術的進一步成熟和市場的不斷擴大，移動儲能充電車有望在新能源領域發揮更加重要的作用。

移動儲充機器人加上AI

當這些可移動的儲能充電樁開始投入使用后，人們更希望這些機器人能夠自己主動尋找需要充電的新能源汽車。這時，就需要為其加上AI功能。

想要設計智能儲充機器人，不僅需要讓其具備高度的移動靈活性，能夠自由移動到車輛需要充電的位置，不受場地限制。還需要機器人本身擁有自動駕駛和智能儲充技術，以及具備超大電量、超強功率等特點，能夠滿足多輛乘用車臨時補電的需求。

目前市場中有中能聰聰、開物信息、新工綠氫、蠶叢科技、始途科技等企業已經推出了智能儲充機器人產品，以中能聰聰的自動駕駛儲充機器人R30為例，通過AIoT技術的支持，可以進行自主導航、動態避障、精確到達指定位置，提供柔性、快速的充電服務。

該款機器人擁有2顆攝像頭，3顆激光雷達，1顆毫米波雷達以及1顆超聲波探頭，通過超聲波檢測以及障礙物急停等方式來進行安全運行。內置31kWh的電池，最大輸出功率為30kW，最高行駛速度為5km/h。

由開物信息、新工綠氫聯手打造的“天工一號”自動駕駛儲充機器人，存有210kWh電量，通常情況下可滿足4-5輛乘用車臨時補電的需求。此外，該款機器人還具備超強功率（80+kW）、超充液冷、超快運動（360度旋轉、橫向行走等）、超清識別（激光雷達、超聲波等）、超智駕駛（自動駕駛+5G云駕駛等）、超柔能源（儲能、充能、V2G、VPP等）等特征。

由于這些儲充機器人主要為新能源汽車服務，因此必備車規級儲能設備，還需要兼容多種規格的充電服務能力。與此同時，這些儲充機器人開始逐漸具備自動駕駛能力。

如蠶叢科技的閃電寶、始途科技的CUBE 03等產品，都宣稱產品已經擁有L4車規級低速自動駕駛技術。

此外，如小馬智行、毫末智行、文遠知行、酷哇科技、蘑菇車聯等企業都在特定低速自動駕駛場景下具有顯著的技術優勢和應用案例，目前這些公司主要的自動駕駛方案還集中在無人物流、無人清掃等場景中，而面對移動的新能源汽車以及移動儲充機器人，可能需要對代碼進行一定調整，但大致框架還是相通的。

從市場規模來看，據不完全統計，2023年全球自動駕駛儲充機器人市場規模約為5500萬美元，預計到2028年達到1.93億美元，年復合增長率為28.6%。2023年中國自動駕駛儲充機器人市場規模約為1150萬美元，預計2028年達到5490萬美元，年復合增長率為36.7%。

此外，電動汽車充電基礎設施仍然存在分布不均、數量不足的問題。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟的數據，2024年上半年我國充電基礎設施累計數量為1024.3萬臺，但樁車比僅為1:2.4，尚未達到理想的1:1比例。自動駕駛儲充機器人可以有效解決這一問題，提供更加靈活和便捷的充電服務。

并且伴隨著未來自動駕駛技術的不斷進步，自動駕駛儲充機器人的成本有望進一步降低，性能也將更加穩定和可靠。同時隨著電動汽車的普及，對便捷充電解決方案的需求將大幅增加。

小結

隨著新能源汽車的快速普及，固定充電樁分布不均和數量不足的問題日益凸顯。為應對這一挑戰，移動儲能充電車和智能儲充機器人成為了新的解決方案。同時自動駕駛儲充機器人市場前景廣闊，預計在未來幾年內將保持較高的增長速度。隨著技術的不斷進步和市場的逐步成熟，這一領域有望成為電動汽車充電基礎設施的重要組成部分。