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華為Mate 70定檔！

11月4日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在個人微博上表示：“史上最強大的Mate，11月見。”此前，華為副董事長、輪值董事長徐直軍在今年一季度對外表示，華為期望在今年的Mate70系列手機開售時，能夠搭載“純血鴻蒙”操作系統上市。

9月24日下午，在華為秋季全場景發布會上，余承東宣布，HarmonyOS NEXT將于10月8日開啟公測。該系統被外界視為華為與安卓切割，采用自研架構的關鍵舉措。一位華為內部人士對記者表示，“最理想的狀態是Mate70首發的時候可以搭載純血鴻蒙系統，但目前節奏是緊迫的，內部希望是循序漸進，有一個好的結果。”

從多位手機零部件供貨商了解到，目前華為下一代旗艦手機Mate70的部分零部件已開始供貨。據報道，該機的正式發布將在11月底，而非網傳的11月中旬。

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蘋果已啟動代號為Atlas的智能眼鏡計劃

11月5日，科技記者Mark Gurman稱，蘋果于上周啟動了一項探索智能眼鏡產品的計劃，代號為「Atlas」。該計劃由硬件部門的產品系統質量團隊領導，主要內容是從蘋果內部員工中間收集對于市面上現有智能眼鏡產品的反饋意見。報道稱，蘋果希望將智能眼鏡制造成像AirPods一樣受歡迎的可穿戴設備，注重電池續航、傳感器技術與音頻質量方面的提升。

蘋果加入智能眼鏡戰場和Meta的AI眼鏡產品Meta Ray-Ban的超預期銷量有關。據國金證券估算，Meta Ray-Ban在今年二季度出貨量達50萬臺，年銷量達200萬臺。蘋果于去年6月發布的頭顯設備Vision Pro因價格過于昂貴，銷量不符合預期，10月底有消息稱，公司已大幅削減Vision Pro產量，蘋果一直在研究推出價格更低的版本。

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雷軍或推出小米駕校

近日，雷軍在小米發布會上稱將推出小米駕校供大家學習，他表示：“我們很多人拿到駕照以后，其實不是真的會開車。所以我們有高級駕駛培訓，有賽道駕駛培訓，有漂移培訓，到時候會把它開放給我們的車主朋友們，讓大家都有機會接受好的培訓。”

據傳，培訓費用為1999元，將包含所有培訓費用。這一價格相比市面上的駕校培訓費用來說，具有一定的競爭力。同時，小米駕校還將提供一系列的專業培訓課程，包括高級駕駛技巧、賽道駕駛體驗以及漂移技術等，讓學員在享受專業培訓的同時，也能感受到駕駛的樂趣。

這一消息迅速在社交平臺上引發了網友們的熱烈討論，許多人詢問如何報名參加這個所謂的“小米駕校”。然而，小米集團的相關負責人王化很快出面澄清，指出該計劃目前仍在考慮階段，具體的培訓費用尚未確定，也未與任何駕校APP建立合作關系。

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快手關聯公司拿下預付卡支付牌照

11月4日消息，繼今年4月獲得歡聚小貸牌照、7月拿下盛大保險經紀牌照之后，快手關聯公司獲批收購一張預付卡支付牌照，繼續完善金融業務布局。11月3日，人民銀行官網披露，第三方支付牌照持有方“北京華瑞富達科技有限公司”股東，已經變更為“成都遂意文化傳播有限公司”。

成都遂意文化傳播有限公司為快手集團成員，今年1月，該公司的唯一股東變更為成都青松數信科技有限公司，而成都青松數信科技有限公司的兩位自然人股東銀鑫、楊遠熙均為快手聯合創始人。

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亞馬遜與社媒合作推出無縫購物體驗

11月4日消息，亞馬遜與社交媒體合作，推出無縫購物體驗。現在，顧客可以直接在Facebook、Instagram、Snapchat、Pinterest和TikTok上的產品廣告中，通過亞馬遜購物和結賬，無需離開社交媒體feed。這一合作使得購物更加便捷，客戶可以享受到與在亞馬遜商店購物相同的體驗，包括查看產品詳細信息、圖片、可用性、Prime資格、價格和預計交貨日期。

此外，亞馬遜還允許社交媒體影響者為他們的追隨者策劃產品推薦，讓顧客更容易發現本季最新的節日趨勢和禮物創意。這一創新舉措將社交媒體與購物緊密結合，為顧客提供更加流暢、無縫的購物體驗，預計將吸引更多顧客在社交媒體上尋找節日靈感并進行購物。

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淘寶、京東、拼多多搶灘香港市場

11月2日消息，繼淘寶、京東把中國香港納入包郵區后，拼多多也出手了。日前，拼多多也宣布推出香港包郵服務，該服務由平臺對香港段運費進行補貼，吸引更多香港用戶在平臺上購物。香港包郵訂單的發貨操作與普通訂單一致，商家無需承擔從集運中轉倉至香港收貨地址的二段運輸費用，這一費用由拼多多平臺承擔。

據中國香港特別行政區政府統計處公布的數據，2024年1月至7月期間，香港的網上銷售占比均在10%以下，最高時也僅為8.5%。相比之下，據市場研究公司 eMarketer 的數據顯示，2023 年中國內地的電商滲透率已經高達 47%。這一數據差距無疑為電商巨頭們在中國香港市場的發展提供了想象空間和機遇。納入包郵區，不僅有助于提升當地消費者的購物滿意度，也有助于增強電商平臺與香港消費者之間的信任和粘性。

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元戎啟行完成獲1億美元C1輪融資

11月5日消息，元戎啟行宣布完成1億美元C1輪戰略融資，由國內頭部主機廠獨家投資。本輪融資將用于夯實國內量產項目，拓展海外業務，同時為探索Robotaxi商業化運營和布局VLA模型等前沿技術提供資金支撐。

元戎啟行CEO周光表示：“本輪融資的完成，代表我們的技術實力和工程化能力已經得到汽車產業鏈的深度認可。下一步，元戎啟行將結合投資方及合作伙伴的資源優勢，通過智能駕駛賦予AI類人的思考能力、判斷能力，最終實現通用人工智能。我相信通用人工智能時代，AI會成為基礎設施，也堅信元戎啟行會是AI 3.0時代的主要參與者。”

據悉，目前，元戎啟行已成功將端到端模型部署上車，并與多家主流車企達成合作，共同推進十余款車型的量產。預計今年年底，將有三款搭載元戎啟行智能駕駛系統的車型推向消費者市場。同時，元戎啟行將利用其在國內的量產經驗賦能海外車企業務發展。

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明星飛行汽車破產

據報道，德國電動飛機公司Lilium因未能獲得政府緊急貸款而申請破產，這家曾估值235億的獨角獸明星企業的股價已跌至不足1美元，市值僅剩4.4億元。Lilium 自成立以來累計籌集了 14.5 億美元資金，騰訊是主要投資者之一。

公司的失敗原因在于沒有得到當地足夠的支持，同時技術方面也存在不足。盡管 Lilium 在中國成立了分公司并完成了全電動飛機的系統啟動，但仍然無法改變破產的命運。Lilium 的失利給全球低空領域的參與者敲響了警鐘，預計中國市場的未來將占據全球市場超過 50% 的份額，但爭奪市場份額仍需克服技術、適航認可和商業化落地等難題。

審核編輯 黃宇