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華為最新宣布 2019年率先發布5G手機

電子工程師 ? 來源:網絡整理 ? 作者:佚名 ? 2018-02-14 01:54 ? 次閱讀
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iPhone X剛出來時,除了長相異形外,一些技術流選擇不去購買的原因是,5G已經不遠了,相應的5G手機也將成為主流。

華為一直是中國的驕傲,以通信技術的領先性著稱。這次也不例外。

華為最新宣布,2019年率先發布5G手機!

早在2009年開始,華為就著手研究5G技術,為此投入了6億美元。

美國時間11月17日,一個激動人心的日子。在關于5G短碼方案討論中,華為推薦的PolarCode(極化碼)方案獲得認可,成為5G控制信道eMBB場景編碼的最終解決方案。

消息傳來,中國的媒體和IT行業一片振奮,有些媒體已經喊出來中國掌握5G標準,華為碾壓高通之類的過于樂觀的口號。

這些喧囂不無道理。要知道,過去大陸在通訊領域幾乎沒有話語權,在2G、3G時代,所有的專利技術,都幾乎被高通、愛立信所壟斷。到了4G時代,大陸業者雖有進展,但仍處于被動地位。

對于普通大眾而言,技術只是服務于產品的手段。5G手機什么時候出?才是真正值得關心事情。

果不其然,2017年12月3日,在華為突破5G技術的一年多之后,第四屆烏鎮世界互聯網大會上, 華為消費者業務CEO余承東在演講中重磅宣布,公司計劃在2019年下半年推出支持5G技術的麒麟芯片,并將在同期推出這款支持5G技術的智能手機

華為輪值CEO徐直軍補充透露,通過 5G 網絡,手機可以不到2秒下載一部6GB 電影;華為將在 2019 年推出規模商用的 5G 全套網絡解決方案,為全球運營商服務。據悉,目前全球運營商使用的網絡設備有三分之一來自華為。

網友“天外樂”發表感慨稱,從精衛填海、后羿射日、愚公移山、大禹治水、夸父追日、鉆木取火等神話中,中華民族戰天斗地的抗爭故事很多,生存靠自己,不為蒼天不為人。人可以輸,但不能屈服。華為的抗爭贏得人們的尊重,開創出5G的好局面。

人們使用手機的體驗反映出華為不比蘋果差。

華為以通信基帶、人工智能、云端計算、物聯應用為一體的大系統強于蘋果單一系統、單一機型的手機。 可以說iPhone X一出來就沒考慮未來5G互聯的要求,一年后必須更換手機!

5G之后,再無運營商

作為普通手機用戶,5G 時代距離我們已經已經越來越近了,你準備好了嗎?5G 究竟能為我們的社會帶來什樣的改變?

1、下載速度驚人,1秒1部電影

如果2G意味著只能看txt文本,3G則是gif圖,4G則進入到視頻時代,那么5G呢?

對用戶而言,5G 最直觀的感受是極快的網速和極低的延遲。

華為給出的數據,5G的峰值速率將達到10Gbs,比3G快700倍,比4G快100倍。

舉例來說,從網上下載 1GB的高清視頻 ,使用3G要用十幾分鐘;

使用4G,可能需要2到3分鐘;

但如果用5G ,只需要短短1秒!

正所謂,“信息隨心至,萬物觸手及”。簡直就是洪荒之力!po張圖你們隨意感受下~

用網友@愛健身的游民 的 一句話來描述更為到位, 5G時代,“下載”這個概念將不復存在,網絡=硬盤。

2、運營商面臨倒閉

一直以來,大家都對運營商是有怨念的,無論是哪家運營商都能找到吐槽的點,比如移動貴啊,聯通是老用戶與狗不得辦理啊,電信又是服務差等等。

資本和技術的雙重壁壘,幫助運營商打造了一個巨無霸的產業。

微信公眾號“網優雇傭軍”一篇題為《5G之后,再無運營商》的文章稱, 5G時代,單單依靠運營賺取超額利潤的時代已經過去。 因為隨著通信技術的統一,芯片的高度集成化,和網絡建設經驗的積累,大幅降低了運營商的“運營門檻”。競爭完全同質化,通信行業歷史上前所未有的同質化。

但是運營商又不得不投,因為5G的覆蓋不能落后其他的運營商,消費者不會選擇“上一代”的技術。

目前走的最快的就是美國運營商Verizon,近期宣布計劃在明年年底在3-5個城市推出5G家庭寬帶服務,覆蓋全國約3000萬戶家庭住宅。這對一直以來等待5G未來成為現實的客戶和投資者來說是一個標志性的重大宣布。

中國三大運營商——中國電信、中國移動、中國聯通,也表示將于208年邁出5G商用第一步,并力爭在2020年實現5G的大規模商用。

韓國已計劃在明年的冬奧會提供5G技術服務,而韓國三星上月宣布與英國運營商在今年開始建設5G網絡并且由三星提供基站和設備,這顯示了韓國希望在5G技術上獲得更多專利的愿望。

對于企業而言,新一代移動通信技術在帶來商機的同時,也帶來了不小的運營成本。

有分析指出,一張電信網絡的投資回報周期往往在7-8年,運營商建設4G的時間點距離上一次的3G網絡也不過5年左右,這意味著還沒等到3G盈利,運營商便開始4G建設,而4G投資回報期還沒完,5G又開始著急上馬, 5G需要上萬億的投資,比4G還要多出40%。如此巨大的“透支建設”,將使運營商感到沉重的建設和運營壓力。

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