2017年全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都在快速的崛起，是近年來(lái)增長(zhǎng)速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區(qū)董事總經(jīng)理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，幫助大家理解現(xiàn)在，洞察未來(lái)。

Jerry Fan

ADI副總裁及大中華區(qū)董事總經(jīng)理

2018年的全球半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展前景

在過(guò)去的一年，有很多實(shí)實(shí)在在改變，將影響當(dāng)前及未來(lái)電子技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，包括物聯(lián)網(wǎng)、“中國(guó)制造2025”、云計(jì)算、智慧城市等深入人心的技術(shù)概念，以及自動(dòng)駕駛、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等新興領(lǐng)域。創(chuàng)新源源不絕，它們將極大地推動(dòng)著2018年全球半導(dǎo)體技術(shù)和市場(chǎng)的進(jìn)步與變革，也將支持十九大提出要建立“創(chuàng)新型國(guó)家”和驅(qū)動(dòng)中國(guó)科技創(chuàng)新進(jìn)入新時(shí)代的國(guó)策。

ADI的創(chuàng)新愿景是“超越一切可能”，創(chuàng)新是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。ADI正處于一個(gè)新的技術(shù)時(shí)代，這個(gè)技術(shù)時(shí)代的最大特征是融合，即B2B和個(gè)人消費(fèi)電子技術(shù)的加速融合。舉例講，我們用很多面向消費(fèi)電子應(yīng)用研發(fā)的技術(shù)去解決B2B的工業(yè)、機(jī)器人、汽車等領(lǐng)域中的復(fù)雜難題，是B2B技術(shù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

未來(lái)，在下一波的技術(shù)時(shí)代，智能傳感器將可以無(wú)所不在地精準(zhǔn)采集重要而有效的數(shù)據(jù)和信息，為數(shù)據(jù)處理和數(shù)字化做最好的準(zhǔn)備，減少云端數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和處理的要求，這樣的協(xié)作處理會(huì)成為更好的體系架構(gòu)，可伸縮可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，ADI把這下一波技術(shù)時(shí)代稱為“萬(wàn)能傳感”(ubiquitous sensing)時(shí)代。

除了科技的融合與協(xié)作，生態(tài)圈的發(fā)展需要更多的融合創(chuàng)新也是一個(gè)重要議題，通過(guò)與合作伙伴、客戶的融合和無(wú)間合作，碰撞出新的火花、研發(fā)顛覆性創(chuàng)新的技術(shù)和解決方案、創(chuàng)建新的商業(yè)模式，共同締造新的里程碑。2017年ADI完成了對(duì)Linear的收購(gòu)，就是將高度互補(bǔ)的行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品進(jìn)行組合，打造行業(yè)最全面的高性能模擬方案。

2018年最重要的技術(shù)是……

新興市場(chǎng)推動(dòng)新技術(shù)，無(wú)論是人工智能的深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、預(yù)防性醫(yī)療，以及無(wú)人駕駛汽車和有人駕駛汽車的自動(dòng)剎車停車等自主技術(shù)正在高速發(fā)展，然而它們都離不開(kāi)智能傳感器的應(yīng)用、有效數(shù)據(jù)的采集，以及連接和安全性到最終的數(shù)字化。

ADI受益于新興市場(chǎng)計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，基于“超越一切可能”的創(chuàng)新愿景，承諾實(shí)現(xiàn)“從傳感器到云端”中每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，ADI還將通過(guò)整合必要的軟件、算法、網(wǎng)絡(luò)安全甚至服務(wù)，包括通過(guò)與客戶和生態(tài)鏈合作伙伴的融合合作，在工業(yè)、通信、醫(yī)療、汽車和消費(fèi)等領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┩黄菩耘c更完整的系統(tǒng)解決方案。

2018年，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

新技術(shù)的發(fā)展都會(huì)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。人工智能的核心基礎(chǔ)是在數(shù)據(jù)處理，其處理方法基本上有兩種途徑，一種在云端或后端放入強(qiáng)大的計(jì)算能力做集中化數(shù)據(jù)處理，另外一種途徑就是更多的協(xié)作處理，ADI覺(jué)得后者是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向。在協(xié)作處理里面把人工智能進(jìn)行分區(qū)化，我們努力在傳感器端融入更多智能，利用邊緣計(jì)算去應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)處理效能的挑戰(zhàn)。而這對(duì)于ADI的挑戰(zhàn)在于，平衡和優(yōu)化成本、更高的集成度和安全性以及更低的功耗等等問(wèn)題，ADI需要加強(qiáng)與業(yè)界更多合作伙伴的合作來(lái)共同推進(jìn)。

無(wú)人駕駛領(lǐng)域最復(fù)雜的應(yīng)用同樣決定于數(shù)據(jù)的收集與處理。當(dāng)所有汽車、路上走動(dòng)的人和所有物體都處于動(dòng)態(tài)的環(huán)境里面，數(shù)據(jù)采集的精確度是非常難以解決的問(wèn)題，數(shù)據(jù)處理與算法也面臨新的挑戰(zhàn)。這個(gè)問(wèn)題上，乃至未來(lái)需要進(jìn)一步挑戰(zhàn)自動(dòng)駕駛應(yīng)用更高的性能指標(biāo)要求方面，ADI的高性能模擬技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以進(jìn)一步突顯。ADI基于公司已建立的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、MEMS及RADAR技術(shù)組合構(gòu)建的Drive360?28nm CMOS RADAR技術(shù)平臺(tái)將絕佳的射頻性能運(yùn)用于先進(jìn)的駕駛安全和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，加之視覺(jué)傳感等方案，為無(wú)人駕駛系統(tǒng)提供完整的傳感融合方案。

此外，面對(duì)即將到來(lái)的5G移動(dòng)通信的部署，以基站為例，最大的挑戰(zhàn)在于確定的有限物理空間里面，我們要解決電磁干擾問(wèn)題，模擬信道的噪聲問(wèn)題，要處理很多越來(lái)越寬的帶寬，和集成度通道的問(wèn)題。過(guò)去我們已經(jīng)提供了業(yè)界很多創(chuàng)新方案，針對(duì)這些新的應(yīng)用挑戰(zhàn)我們將繼續(xù)利用我們的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，將無(wú)線通信技術(shù)推動(dòng)到下一代。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，ADI 的愿景是持續(xù)投入和發(fā)展

在過(guò)去的十幾年，中國(guó)已經(jīng)成為ADI全球市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快和最重要的地區(qū)。未來(lái)ADI將持續(xù)投入發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)，支持十九大提出要建立“創(chuàng)新型國(guó)家”和驅(qū)動(dòng)中國(guó)科技創(chuàng)新進(jìn)入新時(shí)代的國(guó)策。

中國(guó)的中央政策協(xié)調(diào)正在使一些創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用非常快速有效地發(fā)展，比其他國(guó)家、甚至發(fā)達(dá)國(guó)家都要快速。ADI在中國(guó)擁有技術(shù)實(shí)力雄厚的本地化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加上ADI完成了對(duì)Linear的收購(gòu)，把高度互補(bǔ)的行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品進(jìn)行組合，將打造行業(yè)最全面的高性能模擬方案，為中國(guó)市場(chǎng)提供更具本土特色的技術(shù)解決方案。此外，通過(guò)和國(guó)內(nèi)伙伴的合作，實(shí)現(xiàn)包括提供系統(tǒng)級(jí)方案以及生態(tài)鏈級(jí)的服務(wù)也是我們的重點(diǎn)，而且這將是未來(lái)ADI在中國(guó)發(fā)展的重要保障。

除了創(chuàng)新，ADI的核心戰(zhàn)略是多元化，因此我們會(huì)聚焦部署和把握以下中國(guó) 5大商機(jī)：汽車無(wú)人駕駛、5G、能源、“中國(guó)制造2025”工業(yè)自動(dòng)化，以及醫(yī)療的數(shù)字化。

在技術(shù)領(lǐng)域突破方面，ADI在新能源汽車和工業(yè)自動(dòng)化兩個(gè)領(lǐng)域有很快速的增長(zhǎng)。新能源汽車的電池監(jiān)控和管理市場(chǎng)上，ADI擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)的各種客戶，汽車廠商和汽車零部件廠商都在做新能源車有效的電池系統(tǒng)，ADI幫助他們推動(dòng)整個(gè)電池的有效管理。

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，ADI的“工廠互聯(lián)”技術(shù)，分為有線和無(wú)線兩種方式。有線的方式是如何用一個(gè)固定時(shí)延的工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。無(wú)線的方式有很多，我們的突破是使用非常可靠的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)幫助客戶在多噪聲或無(wú)線信號(hào)干擾下的工業(yè)環(huán)境里，做到100%保證的自動(dòng)化信息采集和控制。這些都是ADI專注在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的核心技術(shù)。

ADI 將持續(xù)聚焦中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，解決中國(guó)客戶技術(shù)痛點(diǎn)，同時(shí)積極通過(guò)與本土第三方合作及整合生態(tài)鏈上下游資源，打造硬件、軟件、算法、安全于一體的系統(tǒng)級(jí)方案。

ADI期待與更多產(chǎn)業(yè)伙伴一起

超越一切可能！

未來(lái)10年，在所有領(lǐng)域人工智能的滲透都將極大改變?nèi)祟惿睿瑯I(yè)內(nèi)領(lǐng)先公司都在重新定義底層架構(gòu)的芯片，正從上游推動(dòng)行業(yè)變革。中國(guó)宣布集舉國(guó)之力搶占人工智能制高點(diǎn)的大政策已定，中國(guó)芯片公司有彎道超車的機(jī)會(huì)。

ADI樂(lè)于看到中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，世界科技的進(jìn)步需要中國(guó)及全球更多的國(guó)家積極參與，共同創(chuàng)造更美好的未來(lái)。“融合”與“多元化”是關(guān)鍵詞也是新常態(tài)，要抓住機(jī)遇，就必須加大投入，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)多元化定制產(chǎn)品和服務(wù)，通過(guò)與客戶以及合作伙伴的融合進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)并推動(dòng)生態(tài)鏈發(fā)展。我們期待更多的創(chuàng)新半導(dǎo)體公司與ADI一起，用半導(dǎo)體技術(shù)超越一切可能！