11月29日，有分析人士表示，中國大力扶持工業互聯網發展將為智能制造培育發展新動能，推動制造業與互聯網融合發展。

“當前，面對激烈的國際競爭，加快工業互聯的步伐對中國發展先進制造業具有重要意義。工業互聯網將促進國家實體經濟與互聯網、大數據以及人工智能的深度融合。”楊春立說道。他是位于北京的政府智庫中國電子信息產業發展研究院的研究員。

11月27日，中國國務院發布了一份關于形成3-5個工業互聯網平臺的指導意見：到2025年，平臺將達到國際水準；到2035年，平臺將在重點領域實現國際領先。

中國還明確表示，到2020年，將建設10個左右跨行業平臺，助力企業的數字化轉型。工業互聯指的是將聯合作業的先進機器、聯網的傳感器及大數據分析相連接，旨在提高生產效率、增強工業生產的可靠性。

前瞻產業研究院預測，到2025年，中國工業互聯領域的市場規模將突破10.8萬億元人民幣（1.64萬億美元）。今年的數據尚未公布。

“為加強互聯網和制造業在全球的競爭力，中國必須培養國家級平臺，以此作為未來產業轉型的重要支柱。汽車、數字、能源及航空等關鍵行業或將成為打造國家級平臺的重要領域。”楊立春說道。

近期，工業互聯網產業聯盟的一份報告顯示，中國的工業互聯網仍處于初期階段，包括三一重工在內的一批中國企業幾年前才開始涉足該領域。

在此之前，中國工業和信息化部遴選了206個智能制造試點示范項目，其中，28個項目與工業互聯網創新有關。

該報告稱，如今，美國企業打造了世界50%的工業平臺，在功能、商品化程度以及生態融合方面，中國與發達國家之間依舊存在很大差距。

楊立春還指出，包括根云、海爾集團在內的一些企業在工業互聯網方面取得了一些成績，但由于他們大都專注于特定的垂直領域，平臺的用戶和資源有限，還遠不及通用電氣的Predix和西門子的MindSphere等世界領先的工業平臺。

“然而，全球大部分工業平臺都還處于商品化的早期階段，這塊市場仍有待開發。可以說，中國與發達國家正站在同一起跑線上。”

“盡管一些企業很早便開始布局工業互聯網，但它們才剛剛開發出自己的產品，其服務體系還有待進一步完善。”她還說道。