東芝公司近期宣布,成功推出專為高電壓汽車電池應用設計的車載光繼電器——“TLX9152M”。這款創新產品以其卓越的性能和緊湊的封裝設計,為電動汽車及混合動力汽車市場帶來了新的解決方案。
TLX9152M采用廣泛認可的SO16L-T封裝形式,該封裝不僅體積小巧,而且特別適用于高電壓環境下的光繼電器應用。其最大亮點在于其高達900V(最小值)的輸出耐壓能力,這一特性使其能夠輕松應對400V系統的高電壓需求,為電動汽車電池管理系統等關鍵部件提供穩定可靠的電氣隔離與信號傳輸。
值得一提的是,SO16L-T封裝還具備高度的通用性,與東芝另一款高性能光繼電器TLX9160T(輸出耐壓可達1500V)共享相同的封裝設計,這意味著用戶在電路板焊盤設計時能夠享受更高的靈活性和便捷性,有效降低了設計成本和時間。
目前,TLX9152M已正式進入批量出貨階段,東芝公司憑借其深厚的技術積累和豐富的市場經驗,相信這款新品將迅速獲得市場的廣泛認可,為推動電動汽車行業的持續發展貢獻力量。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12614瀏覽量
236868 -
繼電器
+關注
關注
133文章
5562瀏覽量
154790 -
東芝
+關注
關注
6文章
1499瀏覽量
124459
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
東芝推出適用于高溫環境工作的小型光繼電器,最高額定工作溫度達135°C
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,最新推出四款采用小型S-VSON4T封裝的電壓驅動型光繼電器——“TLP3407SRB”
東芝車載光繼電器TLX9165T解決800V高壓電池系統三大痛點
近期,兩起車載電池相關事件持續引發行業熱議與用戶關注:部分車型充電時突然彈出“充電限制”警告,滿電續航直接“腰斬”,車主被迫頻繁補能;另有車輛行駛途中,底盤突發異響后火勢瞬間蔓延,短短時間內整車便被
探索CPC2501M:電壓控制非隔離固態繼電器的卓越性能與應用
探索CPC2501M:電壓控制非隔離固態繼電器的卓越性能與應用 在電子工程師的日常設計工作中,固態繼電器是一種常見且關鍵的組件。今天,我們要深入探討的是Littelfuse公司的CPC
磁簧繼電器與光控繼電器:兩種信號控制的路徑差異
在電子控制系統中,繼電器如同精準的 “開關指揮官”,負責接收控制信號并驅動電路通斷。磁簧繼電器與光控繼電器作為兩類典型的控制元件,分別依托磁場與光
以高壓模擬開關替代光繼電器
展現出顯著優勢。尤其在德州儀器(TI)推出支持高達220V開關電壓的模擬開關產品后,工程師們開始重新評估傳統光繼電器方案的必要性。 ? ? ? ? 然而,直接替換光
Vishay VOR1060M4 固態繼電器技術解析與應用指南
Vishay Semiconductors VOR1060M4 1A型1式固態繼電器在表面貼裝4引腳SOP封裝中進行光隔離。VOR1060M4具有50mA負載電流、600V負載
?Vishay VOR1003M4固態繼電器技術解析與應用指南
Vishay Semiconductors VOR1003M4固態繼電器是一種采用表面貼裝4針SOP封裝的光隔離1形式A固態繼電器。該繼電器
高功率、高電壓:Pickering 舌簧繼電器全新升級至 200W
Pickering Electronics升級了其68系列高壓舌簧繼電器,新增了一款支持高達200W高切換功率的型號。該型號此前僅在其姊妹產品67系列及最新發布的600系列繼電器中提供
光耦繼電器與普通繼電器的核心差異及應用指南
光耦繼電器采用固態光電轉換技術,通過發光二極管與光敏元件實現無觸點控制,無機械運動部件,體積較同規格普通繼電器縮小30%以上。其響應速度達0.1-1毫秒,隔離電壓高達2500-5000
以高壓模擬開關替代光繼電器:關鍵電壓設計與選型實踐
。尤其在德州儀器(TI)推出支持高達220V開關電壓的模擬開關產品后,工程師們開始重新評估傳統光繼電器方案的必要性。 然而,直接替換光繼電器
Toshiba發布1800V輸出耐壓車載光繼電器
]“TLX9165T”,其輸出耐受電壓高達1800V(最小值),可支持高壓汽車電池應用。該光繼電器即日起開始量產供貨。 縮短充電時間與延長續航里程是普及電動汽車的關鍵,二者都需要提高電
東芝發布高電壓車載光繼電器TLX9152M
評論