日前，五部委聯(lián)合公布“車路云一體化首批試點城市”名單，包括北京、上海、重慶、沈陽、長春、無錫等在內(nèi)，共20座城市將進行差異化部署路側(cè)基礎(chǔ)設施，進行應用場景試點和商業(yè)模式探索。

此前，東軟集團就與北京市政府達成合作，深度參與北京高級別自動駕駛示范區(qū)2.0、3.0階段建設。在亦莊示范區(qū)路側(cè)和云控項目中，針對道路的各類場景實施精確預警，并為路側(cè)設備施行智慧管理、運維保障操作以及全生命周期的運維服務，助力北京加速形成“車路云網(wǎng)圖”建設的“北京模式”，并為對全國各地交通基礎(chǔ)設施的智慧化改造和升級產(chǎn)生示范效應。隨著車路云一體化新型基礎(chǔ)設施建設項目發(fā)布，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)4.0階段正式啟動，東軟也將繼續(xù)參與其中。

交通是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是社會文明的脈絡與紐帶。近年來，建設安全便捷高效綠色經(jīng)濟的交通強國，成為我國高質(zhì)量發(fā)展的重要目標。在這一過程中，優(yōu)化交通運轉(zhuǎn)效率，增強交通安全和管理水平的車路云協(xié)同顯得尤為重要。

2015年初，東軟便率先在國內(nèi)發(fā)布了首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的C-V2X整體協(xié)議棧產(chǎn)品VeTalk，采用統(tǒng)一的軟件架構(gòu)，支持全球多區(qū)域標準。經(jīng)過多年的行業(yè)深耕和業(yè)務布局，東軟在車路協(xié)同領(lǐng)域已擁有包括車端的VeTalk協(xié)議棧、OBU（5G V2X Box）、路端的RSU終端設備，以及云端超級云控平臺在內(nèi)的完整車路協(xié)同解決方案及端到端C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。其中，融合了VeTalk和5G特性的東軟5G V2X Box一經(jīng)上市便迅速打開國內(nèi)外市場，憑借近28%的市占率位列中國市場第一。

目前，東軟與超過30家生態(tài)伙伴深度合作，參與了北京、上海、重慶、無錫、長春、德清等國內(nèi)多地智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)/先導區(qū)建設；車路協(xié)同V2X系列產(chǎn)品在國內(nèi)各大主機廠商、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、運營商及重點交通企業(yè)等獲得廣泛應用；東軟車路云協(xié)同平臺能夠?qū)崿F(xiàn)多類型智駕服務、仿真測試與室外實車測試、大規(guī)模測試、特殊車輛快速調(diào)度和協(xié)同應急、設備可預測性維護、一站式信息發(fā)布等眾多功能。配合終端產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)實踐，東軟正在加強與地方政府、主機廠、通信運營商與云計算服務商的聯(lián)動與合作，共同打造日益繁榮的智慧出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

同時，作為C-V2X標準的重要制定者及產(chǎn)業(yè)化推動者，東軟深度參與國家V2X相關(guān)標準起草 60項，涵蓋車路云各方面。擁有涉及安全、預警算法、定位、擁塞控制等車路云一體化相關(guān)的發(fā)明專利68項。

在IDC最近發(fā)表的《車路云協(xié)同平臺市場洞察——重點廠商能力評估》報告中，對東軟車路云協(xié)同平臺在部署能力、數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)處理、功能完備性、數(shù)據(jù)開放性、落地應用以及服務能力和生態(tài)能力等維度進行了綜合評估，并給予了高度評價。報告指出，東軟車路云協(xié)同平臺通過多級計算平臺和安全認證機制，充分融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等先進技術(shù)，滿足了下一代車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展的多元化需求。

隨著國家大力推動“車路云一體化”建設，和大規(guī)模場景的示范和應用，車路云協(xié)同逐漸成為智慧交通領(lǐng)域發(fā)展趨勢。未來，東軟將進一步提升系統(tǒng)完備性和適配能力，助力北京及更多城市加快推動新場景建設，構(gòu)建高度集成、智能化的交通管理體系。在為用戶帶來智能駕乘新體驗的同時，推進我國可持續(xù)交通取得長足進步，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。