電子發燒友網報道（文/黃山明）隨著電動汽車、儲能等行業的快速發展，對于電流檢測的需求也在日益提升。不過針對這些場景，更多使用的是通過霍爾效應傳感器、分流電阻、電流互感器（CTs）和羅氏線圈（Rogowski coils）等傳感器來完成的。

而在某些需要極端精度的電流測量場合，或者當電源系統處于高干擾磁場環境中時，磁通門傳感器的高精度和抗干擾能力可能使其成為一個有價值的選擇。并且隨著開環磁通門傳感器的普及，成本下降之后，有望讓其在電源設計中占有一席之地。

昂貴的磁通門傳感器

在如今的電氣設備中，電流傳感器非常重要，這種傳感器能夠感受到被測電流的信息，并將這些信息按一定規律變換成符合一定標準需要的電信號或其他形式的信息輸出。電流傳感器根據不同的應用場景和技術需求，發展出了多種類型，包括霍爾傳感器、分流電阻、電流互感器以及磁通門等。

通常而言，在電源設計中，霍爾效應傳感器因其簡單性、成本效益和適應性而更常被用作電流傳感器。霍爾傳感器能夠直接測量電流引起的磁場，無需復雜的信號處理，同時提供良好的隔離和安全性能。此外，霍爾傳感器的響應速度快，適用于高頻開關電源中的電流監控。

而磁通門傳感器在某些需要極端精度和靈敏度的電流測量應用中可能會被使用，例如在需要高精度電流檢測的高端電源管理系統中，但在電源設計中甚少用到，原因在于其昂貴的成本。

比如根據近期市場中的一些公開數據，一個交直流零磁通門互感器的價格大約為680元人民幣，而一個閉環磁通門互感器的價格約為75元人民幣。而普通的霍爾傳感器價格大概在幾毛錢到數百元不等，這意味著即使是低端的磁通門傳感器，其成本也可能比霍爾傳感器高很多倍。

高昂的成本一方面在于磁通門傳感器的核心部件為高導磁率的磁芯，通常由特殊的磁性材料制成，如超磁致伸縮合金（如Metglas、Permalloy等）。這些材料具有高磁導率和低矯頑力，但成本也相對較高。

同時磁通門傳感器需要精確的磁路設計和信號處理電路，尤其是閉環磁通門傳感器，它們包含了一個反饋控制回路，用以保持磁芯在未飽和狀態。閉環系統需要額外的硬件和復雜的信號處理算法，增加了設計和制造的復雜度和成本。

當然，如果使用開環磁通門傳感器設計的話，由于沒有閉環控制系統，它們直接檢測磁芯的磁化狀態變化，然后將其轉換成電信號。這種簡化的設計減少了所需組件的數量，降低了信號處理的復雜性，因此通常具有較低的生產成本。

不過即便是開環的磁通門傳感器，成本上仍然不會太低，例如一個低成本的開環磁通門電流傳感器可能在人民幣50元至200元之間，而高性能的開環磁通門傳感器，具備更高的精度和更寬的動態范圍，可能達到人民幣500元至2000元或更多。

開環磁通門傳感器存在發展潛力

從技術上來看，開環磁通門傳感器具有低零漂和偏溫漂的特點，因為磁芯處于交變的B-H磁場中，避免了磁通門在磁路中的磁偏移。這使得它們在小電流測量中具有很高的精度，尤其是在動態特性和高分辨率方面表現優異。

通過Comsol仿真分析，開環磁通門電流傳感器的集磁環設計關鍵技術經實驗驗證，磁環可將電流測量靈敏度提高15.4倍，頻率可達6.7 kHz，可滿足交直流復雜漏電流檢測。

這意味著開環磁通門傳感器可以用于測量各種交流、直流、脈沖和復雜信號。它們在工業領域，如驅動器、電源、電源故障檢測、新能源、光伏陣列側的人體接觸保護等方面有廣泛應用。

比如，可以使用開環磁通門傳感器的±100A匯流條電流傳感器參考設計，提供了高達±100A的非侵入式（隔離式和無損耗）電流測量解決方案，適用于BMS、交流驅動器控制模塊、伺服驅動器控制模塊等應用。

目前市場中也有不少企業推出了相應的磁通門傳感器產品。如TI的TIPD205參考設計就使用開環磁通門傳感器來精確測量高達100A的直流、交流和脈沖電流。而DRV425是一款專為單軸磁場感測設計的磁通門磁場傳感器，適用于電氣隔離式高靈敏度精密直流和交流磁場測量。該傳感器具有低偏移、低漂移、低噪聲特性，廣泛應用于母線電流感測、走線電流感測、太陽能逆變器等領域。

還有如LEM的CAB系列磁通門電流傳感器專為電動汽車和混合動力汽車的電池包電流測量設計。例如，CAB-SF 1500-001型號，額定值為1500A，測量范圍為1500A，適用于開環磁通門應用，具有高精度和寬溫度范圍的特點。

而國內的開環磁通門產品則仍處于發展階段，好消息是福州物聯網開放實驗室在2023年底發布了自主研發的C01/C02/C03三個系列共12種型號的磁通門電流傳感器，這標志著中國在磁通門傳感器領域實現了國產化替代，擺脫了對進口產品的依賴，構建了自主可控、安全可靠的國內生產供應體系。

此外，芯進電子在2024年推出了國內首顆研發并量產的磁通門高精度閉環電流傳感器IC CC6836，雖然這是閉環版本，但它也反映了國內企業在磁通門傳感器技術上的進步和成熟。

開環磁通門傳感器在精度、溫度漂移、帶寬和響應時間等方面的表現越來越受到重視。其高精度和低漂移特性使其在高精度測量領域具有很大的潛力，并隨著電動汽車和儲能技術的發展，市場對高精度、高可靠性的電流測量需求確實在增加，這為開環磁通門傳感器提供了一個潛在的增長機會。不過想要真正成為市場中的主流，還需要在實際應用中持續證明其價值，并且在與傳統傳感器的競爭中顯示出明顯的競爭優勢。

小結

依靠更簡單的設計，以及相對閉環磁通門更低的成本，加上其高精度、低漂移和高靈敏度的特性。如果能夠再滿足電動汽車、儲能系統、可再生能源和自動化領域，對高精度、高穩定性和高效率的電流傳感器有著巨大的需求，那么開環磁通門傳感器未來可期。