7月5日，國際媒體傳出消息，LG新能源公司近期揭曉了一項雄心勃勃的戰略藍圖，目標是在2028年前全面推動干式涂層技術的商業化進程。這項技術被寄予厚望，不僅預示著電動汽車電池生產成本的顯著下降，還預示著電池性能的飛躍性提升。

LG新能源的首席技術官Kim Je-Young指出，干式涂層技術作為對傳統高能耗濕法工藝的革新，將直接應用于電動汽車電池的核心組件——陰陽極的制造中。他樂觀地估計，此技術的應用有望將電池的生產成本削減17%至30%，為電動汽車行業開啟成本效益的新紀元。

為實現這一目標，LG新能源已緊鑼密鼓地布局，計劃在今年第四季度落成干式涂層技術的示范生產線，并以此為跳板，于2028年全面鋪開大規模生產。這是LG新能源首次對外明確該技術的商業化時間表，彰顯了公司的決心與實力。

Kim Je-Young強調：“LG在干式涂層領域深耕十年，積累了豐富的研發成果與經驗。我們堅信，在不久的將來能夠成功實現這一技術的全面商業化，為全球市場帶來更加高效、綠色的電池解決方案。”

除了成本效益顯著外，干式涂層技術還具備提升電池性能的潛力，這一特性已吸引了包括特斯拉、大眾汽車在內的多家行業巨頭的密切關注。特斯拉方面表示，若該技術能有效提升能效，其Model Y車型所搭載的4680電池制造成本將有望實現大幅度降低。而大眾汽車亦在其電池子公司PowerCo中積極投入，探索干式涂層技術的創新應用，力求在成本控制與性能提升上取得雙贏。