6月21日至22日，EAC2024 易貿汽車產業大會暨產業展于蘇州舉行。探維科技攜多款高性能激光雷達產品和方案亮相展區，展示了感知技術與行業應用的最新成果。EAC2024（第六屆）激光雷達前瞻技術展示交流會中，探維CMO王雨晴受邀出席并發表主題演講。

EAC2024（第六屆）激光雷達前瞻技術展示交流會由易貿汽車與DVN LiDAR 聯合舉辦，此次“LiDAR 量產專場”聚焦激光雷達技術的量產與應用、城市NOA對激光雷達的性能要求以及推動更高階無人駕駛發展等議題深度探討，吸引到產業上下游專業觀眾參與。

大會現場，王雨晴分享了場景驅動下激光雷達的堅守與破局。隨著城市NOA在更多車型和市場中滲透，用戶對智能汽車認可度在持續上升，激光雷達已然成為推動高階智駕功能落地的優選項。

王雨晴表示，自動駕駛級別的提升對感知系統提出了新的要求，安全是底線，亦是最大的價值。多傳感器融合是更高階自動駕駛發展的必然趨勢，不僅增加系統的安全冗余，還能進一步拓展各類場景中的使用。

盡管多傳感器融合的技術路線是當下行業主流選擇，但仍面臨諸多挑戰。王雨晴提及，最大痛點集中在激光雷達的高效導入和價值最大化，如何將硬件方案整合至量產車型配置中，且實現不同傳感器之間的互補融合，這成為衡量激光雷達產品力的關鍵點。

探維團隊開創性地研發了硬件級圖像前融合Tanway Fusion，解決兼容性、可靠性、適用性的問題。在激光雷達的發射、接收層面整合CMOS傳感器，通過高精度時鐘信號同步觸發，直接輸出可供自動駕駛使用的多維融合數據，充分發揮多傳感器的各自優勢。

同時探維具備感知一體化能力，不僅在硬件層面打通圖像和點云數據融合的壁壘，還從軟件算法層面充分發揮點云的高精度和高置信度優勢，持續積累場景數據，提升識別精度，以整套方案滿足客戶的智駕感知需求。

王雨晴認為，激光雷達技術的場景在不斷延伸，功能也在不斷迭代。基于平臺化、芯片化的產品理念，運用創新電子與光學設計，探維打造了具備性能與成本平衡的多品類、多形態產品矩陣。

包括超遠距激光雷達Tempo、Duetto、Focus192 ，以及中短距激光雷達 Scope256、Tensor48/32系列，在自研的單軸掃描 ALS平臺基礎上，能夠實現產品快速迭代，大幅降低生產成本。

以最新迭代的192線超清遠距激光雷達Tempo為例。 Tempo擁有120° 超寬視野，FoV 為 120°×25°，最遠探測距離可達300m。相比前代產品，經過優化電路設計，有效地降低系統噪聲，且顯著提高了測距范圍，通過多維度性能和可靠性測試，目前已在L4級商用車型投入使用。

在場景驅動下，探維激光雷達已規模量產并應用于ADAS、車路協同、低速物流、無人機、智能港口等領域的多個項目。

其中，探維積極布局低空經濟賽道，并成為了首批激光雷達供應商。以高精度、大視場激光雷達賦能“低空+”創新應用，面對低空空域復雜環境實現全方位感知，精準識別復雜障礙物，保障無人機等航空器的運行安全及作業效率，Scope256與Tensor48交付量已逾萬臺。

在大會同期“2024 AIIA汽車智能化領航創新獎”評選中，探維車規級激光雷達Tempo榮獲“智能創新獎”。在智能化浪潮推動下，探維將保持穩扎穩打的研發實力，聚焦市場需求與實際應用，為產業提供性能更優、穩定性更高、可靠性更強的產品及方案。

關于探維科技

探維科技成立于2017年，核心團隊起源于清華大學精儀系國家重點實驗室，2008年即開始從事激光雷達方向的技術研發。

探維科技開發了行業唯一的硬件級圖像前融合產品Tanway Fusion，解決了多傳感器融合的可靠性問題，深入挖掘激光雷達在車端的應用價值與用戶價值，開啟激光雷達3.0時代。

為了實現車規級穩定性，探維科技基于全自研的ALS平臺技術，打造了高性能、低成本、易量產的車規級固態激光雷達，并于2019年率先完成量產交付。

探維科技總部和研發中心位于北京，在成都落地電子研發中心，2021年底在蘇州落地車規級產線。2022年探維科技獲得IATF16949質量管理體系認證，與合創汽車聯合發布全球首款搭載激光雷達的量產MPV-V09，2023年落地多個量產車型定點項目，2023年9月探維科技完成新一輪戰略融資，小米集團領投。