近日，有媒體報道稱，小米汽車有意收購恒大汽車58.5%的股權(quán)。據(jù)了解，此舉旨在提高小米汽車SU7的產(chǎn)能及預(yù)備第二款SUV車型的量產(chǎn)。

據(jù)悉，小米汽車或希望借助恒馳天津工廠進行產(chǎn)能擴張。除此之外，也有消息透露，寶沃密云工廠與現(xiàn)代順義第二工廠亦可能納入收購考慮范圍之內(nèi)。

實際上，早在小米宣布進軍汽車行業(yè)之初，就曾傳出其欲收購恒大汽車65%股份的消息。對此，小米公司曾在2023年末予以否決。然而，無可爭議的是，自小米汽車正式上市以來，其發(fā)展步伐正在加速。

公開數(shù)據(jù)顯示，小米SU7自4月3日開始交付以來，僅4月份便實現(xiàn)了7058臺的交付量。截至4月底，小米SU7的鎖單量已達88063臺，其中女性購車者比例達28%，BBA車主占比29%，蘋果用戶占比高達52.5%。

日前，小米汽車官方表示，小米SU7的產(chǎn)能擴充和交付提速工作進展順利，小米汽車工廠將實行兩班制以確保6月單月交付量超過1萬輛。同時，在產(chǎn)能大幅提升的基礎(chǔ)上，小米汽車承諾2024年交付量將超過10萬輛，并力爭達到12萬輛。

反觀恒大汽車，由于資金鏈斷裂，其天津工廠已經(jīng)停產(chǎn)。近期，恒大汽車股權(quán)發(fā)生變動，引發(fā)關(guān)注。5月26日，恒大汽車在港交所發(fā)布公告稱，將出售31.45億股潛在待售股份（占總發(fā)行股份的29.0%），另有32.03億股潛在待售股份（占總發(fā)行股份的29.5%）將作為潛在買方在買賣協(xié)議日期后一定時間內(nèi)行使選擇權(quán)的標的。

隨后，恒大集團也發(fā)布公告確認，除了上述29%的股權(quán)外，剩余29.5%的股權(quán)也將成為潛在買方在買賣協(xié)議日期后一定時間內(nèi)行使選擇權(quán)的標的。