Part 01

前言

在用三極管驅動一些負載時，如果負載電流比較大，此時可能需要使用多個三極管并聯得方式來提高驅動電流，既然是并聯，此時我們只需使用一個驅動信號來驅動多個三極管的基極就行了，為了使三極管工作在飽和區，三極管基極還需要串聯一個限流電阻，那么問題來了，使用一個限流電阻可以嗎？還是每個三極管基極都需要串聯一個限流電阻呢？

Part 02

多個三極管共用基極限流電阻

先來分析一下多個三極管基極共用限流電阻的情況。三極管導通的一個前提條件就是基極-發射極電壓大于等于開啟電壓（硅三極管典型值：0.7V），不同型號的三極管開啟電壓是不同的，即使是相同型號的三極管也會存在個體差異，開啟電壓還是會不一樣，這樣就會導致一個問題：低開啟電壓的三極管會先導通，導通之后，由于多個三極管的基極-發射極是并聯的，那么基極-發射極的壓降就會被鉗位為低開啟電壓的三極管的EB壓降，從而導致高開啟電壓的三極管無法正常導通。 比如T1的開啟電壓是0.7V，T2的開啟電壓是0.9V，EB電壓達到0.7V時，T1會開始導通，此時EB電壓會被鉗位到0.7V左右，可能無法達到0.9V，從而導致T2無法導通。這樣所有的負載電流可能都會流過T1，從而導致T1過熱燒毀。

那么如何解決呢？ 正確的做法就是在每個三極管的基極都串聯一個電阻，這樣低開啟電壓的三極管導通后不會出現EB壓降鉗位，也不會出現高開啟電壓的三極管無法導通的問題。

Part 03

進一步優化電路

上面的電路還有一個不完美之處就是，即便三個三極管都能正常開啟，但是由于不同的三極管放大倍數的不同，以及CE特性的差異，不同三極管集電極電流必然不同，就會存在有些三極管電流大，有些三極管電流小的問題，解決的辦法就是在集電極串聯小阻值電阻，這樣電流大的三極管在電阻上的壓降也大，從而CE壓差就小，這樣變相降低了三極管的功率，避免某個三極管過熱。同時還減小了基極電流，進而減小了三極管集電極電流，實現了負反饋調節。