前言

隨著汽車電動化的普及和推廣，和國家的新四化政策引領，汽車智能化已成為一大熱門，而智能化的核心和皇冠當屬自動駕駛技術。

越來越多車廠、Tier1致力于提供 (輔助)自動駕駛ADAS產品，目前較為主流的智駕平臺集中在L2、L3級別。

與此同時，自動駕駛的SoC正成為各大科技巨頭競相發力的領域，大家所熟知的走在智能駕駛前沿的特斯拉，以及推出Drive Orin這樣的算力怪獸的英偉達等公司都在用強大的研發實力和連續的創新能力驅動這一市場的發展。

正文

中國消費者對自動駕駛興趣濃厚（見圖1），一批本土的自動駕駛技術公司正在飛速成長，黑芝麻智能（BLACK SESAME）當屬其中的佼佼者。

本文的主角——ADAS市場明星產品A1000智能駕駛芯片，正是來自黑芝麻智能。而MPS 公司的數字多相控制器MPQ2977與DRMOSMPQ86940等產品則是為A1000平臺提供了SoC核心供電方案。

根據弗若斯特沙利文出具的正式報告，截止2022 年底成立 6 年的黑芝麻智能，在中國和全球車規級高算力 SoC 領域的出貨量市場份額已分別達到 5.2%、4.8%，排名進入前三。同時，弗若斯特沙利文預計，2023年黑芝麻智能在中國的市場份額約提升為10%，這其中少不了明星產品A1000系列在市場上的優異表現。

圖1：中國消費者對自動駕駛興趣濃厚

資料來源：麥肯錫分析-麥肯錫未來出行研究中心（MCFM）

A1000是黑芝麻智能華山系列SoC的第二代產品，其基于多相電源的SoC核心供電方案采用了MPS的推薦設計，主芯片的算力配置為58TOPS，支持L2+的自動駕駛，可實現高速NOA的需求，這一級別的自動駕駛是目前市場滲透率相對最高的領域。

黑芝麻智能與MPS的合作淵源已久。

回望2021年華山二代A1000平臺的開發時期, 雙方的團隊已經開始就SoC的供電方案展開緊密而高效的溝通配合。相信如今MPQ2977與MPQ86940這對明星組合對很多“汽車人”來說都不陌生，而黑芝麻智能早在這一時期的方案設計中開始引入MPQ2977+MPQ86940多相電源為SoC核心供電。

不僅如此，在一級電源、主芯片的外圍供電如DDR、CAN、Camera、以及Load Switch等保護器件方面，黑芝麻智能也選擇了MPS產品，參考以下電源框圖。

圖2：MPS A1000 Power Block

提到A1000的電源方案的選擇和考量，在黑芝麻智能團隊里負責A1000產品單板硬件的研發負責人張工說到：

在早期，我們積極與不同的電源廠商溝通，力求尋找到最適合黑芝麻產品需求的IC器件，我們有一些關鍵考量，比如：上電初始化時間要夠短，能滿足快速啟動的需求；時序配置上要夠靈活且精準度高等。

最終，在比較和試錯中我們選擇了MPS的數字多相控制器MPQ2977，你們是基于單晶工藝的，有獨特的優勢，而且完美適配黑芝麻的需求，你們的COT控制方式啟動時間快，時序配置準。

不僅是控制器，功率部分MOSFET同樣是電源方案中的重點。

MPS擁有業內領先的低壓BCD工藝，單晶圓的設計將driver和MOS集成在一顆die上，業內稱之為Dr.Mos，與自家的數字控制器配合，組成Controller+DRMOS的搭配，可以極大地滿足客戶的調試便利性和質量可靠性。而且Dr.Mos體積小、集成度高，可以做單相電流的調配，配置非常靈活，極大地方便了不同客戶差異化的方案設計。

圖3：黑芝麻智能A1000 功能框圖

資料來源：黑芝麻智能官網

最終，華山A1000系列取得了市場成功。公開資料顯示，截至2024年1月該系列SoC總出貨量超過152,000片。

領克08、江淮思皓、一汽紅旗以及東風汽車奕派007等不同車型均搭載了A1000家族的主芯片，A1000家族也成為本土量產車企最多的高性能自動駕駛芯片（參考自黑芝麻智能公眾號）。

與此同時，還有許多Tier1客戶在與黑芝麻智能一道共同打造基于A1000芯片的智能駕駛計算平臺。如億咖通天穹Pro、德賽西威ICP 智能駕駛計算平臺、易行智聯FDC2.0智駕域控平臺等。

一代成功的主平臺在設計和開發過程中總是要克服許多挑戰的，而好的供應商產品就該擔負起為客戶排憂解難的使命。說起A1000上最受認可或者最讓客戶滿意的MPS產品，黑芝麻智能的趙工說:

很難選出某一個最好的，它們都有自己的亮點：MPQ2977的可編程性，MTP有利于客戶在樣片調試中進行反復的參數修正和微調；而搭配的DRMOS MPQ86940, 由于是集成了driver和MOS在單顆die，相比于分立方案更加緊湊高效，尤其在PCB布板空間有限的時候，更有靈活性。

此外，走線也比較方便，讓我們比較容易進行結構優化設計，尤其是我們黑芝麻的核心芯片是有SoC、NPU、ISP、CV（視覺）等多個模塊組成的大規模集成電路，對于這些大電流需求，在進行板上設計的時候，Core電源擺放的靈活度顯得非常重要。

圖4：MPQ2977

圖5：MPQ86940

除此之外，MPQ2167B、MPQ2918等通用DCDC器件也收獲了認可與好評，它們調試簡單、性能穩定，其中有一些在經過A1000時代的檢驗后已經被定為黑芝麻的單板硬件上的固定電源配置；還有LDO產品例如MPQ20051，客戶評價道：“這顆IC內置了反向二極管，用在防倒灌電路上，可以省下在外部多加一個器件，對于我們的單板來說，一分一毫的節省都是值得的”。

ADAS市場的競爭日益激烈，企業對自動駕駛解決方案的成本控制和如何落地等問題越來越重視，而MPS提供了極具競爭力的價格和方案服務，完善的供應鏈體系和極具彈性的供應柔性得以滿足國內外各種客戶的不同需求。位于中國成都保稅區的運營總部和測試工廠使MPS的車規級產品的交付和質量更有保障，即使面對偶發性的失效問題，FA分析和處理也能做到及時高效。這些優勢不僅服務了黑芝麻智能和A1000，同樣也將惠及所有Tier1和車企OEM等客戶。

未來，MPS將于黑芝麻智能繼續加大合作，在即將推出的新一代智能駕駛跨域平臺武當C1200上，MPS的電源方案仍然將有機會與黑芝麻智能一道，攜手進步。

在智能駕駛領域，不僅是黑芝麻智能，MPS正支持著一批知名的本土企業以及國際知名客戶，包括前文所提到的特斯拉、英偉達Orin等SOC的核心電源均采用了MPS的多相方案，經受了市場的有力檢驗。



審核編輯：劉清