4月28日，由中國城市公共交通協會新能源分會主辦，華為數字能源技術有限公司（下稱“華為數字能源”）聯合主辦，廣州公交集團新能源發展有限責任公司（下稱“廣州公交”）、重慶公交集團驛滿新能源科技有限公司協辦的城市公交新能源充電設施建設與長效運營發展論壇在廣州圓滿舉行。本次論壇與會嘉賓超300人，來自中國城市公共交通協會、廣州公交集團、重慶公交集團、廣東省城市公共交通協會、浙江省城市公共交通協會、四川省城市公共交通協會、湖北省城市公共交通協會及產業鏈上下游的嘉賓共聚一堂，共同探討超充時代下新能源產業的發展趨勢，推動公交行業充電基礎設施高質量發展。

建設公交行業高質量充電

基礎設施，共享綠色新機遇

論壇伊始，廣州公交集團黨委委員、副總經理林殿盛以“乘超充之風，賦能新質生產力”為主題進行了分享。他介紹，廣州公交將加快培育作為戰略性產業的新能源交通產業，使之能夠成為集團發展的新質生產力，并以新能源車輛的應用和充電樁的建設運營為基礎，探索傳統公交企業轉型升級的新路徑。

華為數字能源公司副總裁何波致辭。他提出，應該利用公交集團現已擁有的場地、電力、電動化運營和維護的經驗，以及人才隊伍等資源稟賦，充分參與到城市高質量充電基礎設施的建設，并使其成為各級政府建設“超充之城”、“超充之都”的主力軍。

華為數字能源智能充電全球業務總裁劉大偉就“加速以超快充為主的充電基礎設施建設，激活公交資源稟賦，共贏充電網絡新機遇”主題進行分享。他提出，公交的電動化在加速，要利用公交集團“車輛多”、“場地多”、“轉型早”的優勢，支撐老產業煥發新活力。公交行業在發展超充網絡上起了先鋒作用，華為希望助力公交行業，進一步推動電動化的快速發展。

中國城市公共交通協會副秘書長、《人民公交》雜志社社長陳超華發表“城市公交企業定位與新能源產業布局”的主題演講，強調了公交企業要結合現在的數字化運營體系，結合場站、空間資源，構建基于公交服務的充電設施網絡。

大連理工大學教授、博導劉鍇發表“電動公交及城市公共交通數智化發展的充電及運營優化” 主題演講。他提出，電動公交數智化轉型，需要凝練數字化產品和智慧管控解決方案，引導和創新新能源供需模式，提升城市公共出行新能源生態鏈的全要素生產力。

重慶公交集團驛滿新能源公司董事長吳鄲以“公交行業碳資產開發路徑分享”為主題進行了分享，他提出將碳交易方法學推廣到公交企業，實現公交產業升級。

廣州億電邦科智能網絡科技有限公司董事長林曉東認為，建設公交企業新能源業務的數字化平臺，從自主定位角度來考慮，要注意“數據安全”、“資金安全”、“降本增效”、“能自主決策”、“打造能源生態”、“建設用戶生態”等幾個方面，并在此基礎之上，豐富增厚自有的新能源數字資產。

平安國際融資租賃有限公司公用事業業務部總監駱杰發表演講。他認為，當前公交行業已經進入到了深度的結構調整期、收入拓展期及數字化轉型期等三大歷史時期。平安租賃愿攜手華為、億電邦科等新能源生態，為城市公交能源轉型貢獻力量。

助力廣州打造“超充之都”，讓有路的地方就有高質量充電

2022年，廣州率先提出建設“超充之都”規劃；2023年10月，中央九部委發文，鼓勵公交企業在保障安全運營的前提下，面向社會開放充電服務。

廣州公交積極響應廣州市“超充之都”重大發展戰略并率先探索開放公交場站充電服務的經營模式，攜手華為數字能源打造廣州公交首個旗艦超充站——珠江新城超充站，并于近日正式上線。

珠江新城公交站場位于天河區海風路，是集公交候乘、自助休閑購物、新能源充電等融合于一體的公共交通服務體。與普遍的超充場站相比，該超充場站進行差異化運營，白天為社會車輛提供充電服務，在夜間電價低谷時為公交提供充電服務。

此前，場站帶有10個80kW的直流充電樁，充電功率較低，無法滿足公眾的充電需求。引入華為超充后，場站配備2個600kW的液冷超充槍和8個250kW的快充槍，充電速度提升4-8倍。不僅可以為社會車輛、公交帶來接近“一秒一公里”的補能速度，還可以提高場站充電利用率，增加場站營收，盤活資產經營模式，提高企業經營活力。

截至2023年，廣州公交對外開放充電服務的場站達70%，繼珠江新城超充站后，華為超充將持續助力廣州公交改造、建設超充站，預計2025年將建成300座超充站；推進公交行業充電基礎設施高質量發展，加速廣州打造“超充之都”。

未來，華為數字能源將持續攜手客戶、伙伴，共同推動以超快充為主的高質量充電基礎設施建設，構建用戶喜愛、電網友好、運營高效的智能充電網絡，讓有路的地方就有高質量充電。

審核編輯：劉清