當地時間4月28日，據路透社報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克預計將于當日開啟對中國（特斯拉第二大市場）的訪問。

兩位知情人士透露，他將與中國政府高層官員商討自動駕駛軟件FSD在華實施可能性及相關數據跨境轉移問題。據悉，馬斯克希望通過此次訪問獲得將其在華所采集汽車數據轉移到境外用于自動駕駛算法訓練的許可。

據航旅縱橫信息顯示，馬斯克搭乘的私人飛機型號為灣流G550，編號為N272BG，預計將于下午2時抵達北京首都國際機場。

特斯拉自2021年起已按照中國監管要求，將所有中國區車輛數據存儲于上海，并未轉移至美國。盡管特斯拉早在四年前便發布了自動駕駛輔助系統Autopilot的最高級別版本FSD，但至今尚未在中國市場推廣。本月初，馬斯克在社交媒體X上表示，特斯拉有望近期在華推出FSD系統。

然而，馬斯克此次訪華并未提前公告，僅在一周前因“特斯拉事務繁忙”而取消了與印度總理納倫德拉·莫迪的會晤。

本月，特斯拉宣布受全球銷量下滑及中國品牌主導的電動汽車價格戰影響，公司將裁員10%。

自2013年進軍中國市場以來，特斯拉已在華銷售超170萬輛汽車，其位于上海的超級工廠亦為全球最大的特斯拉生產基地。值得關注的是，馬斯克此次訪華正值北京車展舉行之際（4月18日至5月4日），但特斯拉并未參展，上次參展已是2021年。

特斯拉中國區對外事務副總裁陶琳近日在《人民日報》社交媒體賬號發表評論文章，強調自動駕駛技術將成為電動汽車行業新增長點。文章提及，特斯拉擁有全球數百萬輛汽車的真實道路數據，且憑借“端到端神經網絡”技術處于自動駕駛研發領先地位。

業界專家指出，中國復雜路況下的行人及騎行者數量遠高于其他國家，為自動駕駛算法訓練提供了更為豐富的場景，有助于特斯拉技術快速提升。

上周，馬斯克宣布特斯拉將基于現有電動汽車平臺和生產線推出更具性價比的新車款，同時還將推出配備自動駕駛技術的Robotaxi機器人出租車。馬斯克本月在社交媒體X上表示，該款Robotaxi將于8月8日正式亮相。

受投資者對特斯拉增長前景憂慮影響，特斯拉股價自年初以來已跌去近三分之一。上周，特斯拉公布自2020年新冠疫情導致產量和交付放緩后的首個季度營收下滑。