據集邦咨詢發布的最新研究顯示，2023年全球鋰電池總出貨量首次跨越1太瓦時（TWh）里程碑，比2015年的市場規模擴大了10倍以上，其中電動汽車電池出貨量占比高達70%。

隨著電動汽車和儲能市場的蓬勃發展，鋰電池需求將繼續攀升。預計到2027年，全球鋰電池出貨量將達到3200GWh。

雖然鋰電池最早于上世紀90年代在日本實現商業化，并由日本和韓國制造商主導，但中國在過去20多年里成功超越了這兩個國家。如今，全球超過75%的鋰電池均出自中國，彰顯了中國在鋰電池制造領域的領先地位。

在電動汽車電池市場，全球前十大制造商中有六家來自中國，包括寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達等企業，其市場份額將逐步提升，而日本和韓國企業的市場份額則呈下滑趨勢。

以松下為例，其在電動汽車電池市場的份額已降至約6%；韓國制造商的市場份額總和約為23%。

然而，汽車電池行業正在向全固態電池（ASSB）轉型，傳統液態電池面臨巨大挑戰。全球范圍內，固態電池商用進程加速推進，已有顯著成果，有望在未來3-5年內實現量產。

該機構預測，2028年將是ASSB大規模生產的關鍵節點。