4月12日，國家航天局公布，鵲橋二號中繼星成功通過在軌對接測試。評估顯示，中繼星設備運行正常，其功能和性能均達到任務標準，未來能為國內和國際后續月球探測任務提供通信支持。

鵲橋二號中繼星自3月20日升空以來，依次進行了中途修正、近月制動、環月軌道調整，最終在4月2日進入預定的24小時環月大橢圓使命軌道。4月6日，鵲橋二號成功實現與月球背面的嫦娥四號探測器的通信測試。隨后兩天，鵲橋二號又與嫦娥六號探測器（地面狀態）進行了通信測試。

同時發射的天都一號、二號通導技術試驗星也已于3月29日進入環月使命軌道，并在4月3日成功完成雙星分離，目前正進行各項通導技術驗證。

鵲橋二號和天都試驗星采用環月大橢圓凍結軌道作為使命軌道。由于月球形狀不規則，靠近月球飛行的航天器容易受月球引力影響而偏離軌道。環月大橢圓凍結軌道是一種相對穩定的環月軌道，在此軌道上運行的航天器能有效減少軌道偏差。

選擇環月大橢圓凍結軌道作為鵲橋二號的使命軌道有以下優點：一是提高通信速度，相較于鵲橋號，鵲橋二號的使命軌道更接近月球，因此數據傳輸速度更快；二是增強對月球南極的通信覆蓋，與繞地月拉格朗日L2點運行的鵲橋號相比，鵲橋二號在環月大橢圓使命軌道上對月球南極的可見度更高，從而提高了對該地區的通信覆蓋能力；三是節約衛星燃料，鵲橋二號只需少量燃料就能在該軌道上保持長時間駐留。

據公告透露，接下來，鵲橋二號將按照計劃為嫦娥四號和即將發射的嫦娥六號任務提供通信支持，并適時開展相關科學探測。